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红牛明显快的：巴林，摩纳哥，阿塞拜疆，奥地利×2，荷兰，墨西哥，比利时(FIB保送直接得分)奔驰明显快的：匈牙利，蒙扎，索契，土耳其，巴西，卡塔尔

应该是一开始差不多，但是33和44自己的失误也不少……从法国站开始是个分水岭，除了银石上墙和匈牙利保龄球，这个阶段33按着44打，梅奔速度上压根抓不到红牛，红牛策略上也不出岔子，虽然蒙扎双退33被罚，但是索契捡大漏，一直压着44到墨西哥……然后巴西站开始就逆转了，成了红牛跟不上梅奔了，33各种明着想找44双退的丑态毕露，卡塔尔更是让他undercut的机会都不给，但是沙特梅奔引擎看起来优势也就那回事，阿布扎比应该是五五开的决战了

叶飞？

你觉得33的小动作能不能补回那三成

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应该是蒙扎双退索契捡漏让潘子尝到甜头了，下一站你放心，即便是双退（如果不罚）33还是wdc的这种心态对红牛来说也是双刃剑，满脑子不想比赛策略全都是双退的话，红牛没能力赢梅奔

应该是一开始差不多，但是33和44自己的失误也不少……从法国站开始是个分水岭，除了银石上墙和匈牙利保龄球，这个阶段33按着44打，梅奔速度上压根抓不到红牛，红牛策略上也不出岔子，虽然蒙扎双退33被罚，但是索契捡大漏，一直压着44到墨西哥……然后巴西站开始就逆转了，成了红牛跟不上梅奔了，33各种明着想找44双退的丑态毕露，卡塔尔更是让他undercut的机会都不给，但是沙特梅奔引擎看起来优势也就那回事，阿布扎比应该是五五开的决战了

应该是一开始差不多，但是33和44自己的失误也不少……从法国站开始是个分水岭，除了银石上墙和匈牙利保龄球，这个阶段33按着44打，梅奔速度上压根抓不到红牛，红牛策略上也不出岔子，虽然蒙扎双退33被罚，但是索契捡大漏，一直压着44到墨西哥……然后巴西站开始就逆转了，成了红牛跟不上梅奔了，33各种明着想找44双退的丑态毕露，卡塔尔更是让他undercut的机会都不给，但是沙特梅奔引擎看起来优势也就那回事，阿布扎比应该是五五开的决战了

明显还是奔驰快吧，英国站之后，奔驰一路领先。但是44自己失误太多，否则早该没悬念了。

典中典忘了摩纳哥，阿塞拜疆，法国，两站奥地利红牛连续5站比奔驰快英国站后红牛也有比利时，荷兰，美国，墨西哥占优

英国站之前是红牛快，但只占了赛例的1/3吧。后面除了荷兰和墨西哥是红牛快，其他的都是奔驰更快。比利时是下雨帮了红牛，美国站奔驰策略没玩过红牛你能怪谁？小朋友，不要以为你加了典中典三个字就很有道理。莫把口号当真理。

美国站发车汉密尔顿超了维斯塔潘，维斯塔潘跟在汉密尔顿屁股后面能保持不到一秒居然不是红牛快。。。排位赛就不用说了，红牛快点3左右

奔驰一向在硬胎上快，这一点也不奇怪。再者说了，就算加上美国，红牛在英国之后也就快了荷兰、墨西哥、美国三站，其他都是奔驰更快。英国之前的大奖赛也不全是红牛更快吧。从全年看，奔驰是更快的车，这个结论没任何问题。

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红牛明显快的：巴林，摩纳哥，阿塞拜疆，奥地利×2，荷兰，墨西哥，比利时(FIB保送直接得分)奔驰明显快的：匈牙利，蒙扎，索契，土耳其，巴西，卡塔尔