看调查结果吧,这个东西不好说。
地铁毕竟不是独立施工的,很多排水是和周边配套的。
那地铁设计的时候,周边地方的设计图纸是否准确,拿到的是不是最新的?
周边施工的时候是不是按照图纸施工的?
地铁这边按照拿到的资料设计依据是否合理
施工是不是按照设计来执行的
验收等等
勘察、设计、施工、监理、验收,这是建设期内的问题,目前来看倒灌是周边市政排水的倒灌,不是地铁站台渗漏进去的。所以地铁建设期间的本工程内的没有太大责任,更多就是和周边道路的交接这块工作的问题。
第二是运营,这个没的说,渗水发现的不及时,发现后采取的措施也不够果断。
这些都需要详细调查。调查的结果肯定也是各方都有责任,谁的责任大一些而已。而且像这种一个小时209,24小时400多的情况,也可能就是我们的建设标准本身就不足以承受。所以个人猜测最后的主要责任在运营,而不是地铁及周边市政的建设问题。
看调查结果吧,这个东西不好说。
地铁毕竟不是独立施工的,很多排水是和周边配套的。
那地铁设计的时候,周边地方的设计图纸是否准确,拿到的是不是最新的?
周边施工的时候是不是按照图纸施工的?
地铁这边按照拿到的资料设计依据是否合理
施工是不是按照设计来执行的
验收等等
勘察、设计、施工、监理、验收,这是建设期内的问题,目前来看倒灌是周边市政排水的倒灌,不是地铁站台渗漏进去的。所以地铁建设期间的本工程内的没有太大责任,更多就是和周边道路的交接这块工作的问题。
第二是运营,这个没的说,渗水发现的不及时,发现后采取的措施也不够果断。
这些都需要详细调查。调查的结果肯定也是各方都有责任,谁的责任大一些而已。而且像这种一个小时209,24小时400多的情况,也可能就是我们的建设标准本身就不足以承受。所以个人猜测最后的主要责任在运营,而不是地铁及周边市政的建设问题。