阿隆索巅峰期真实水平 能在现役排中上吗? 113回复/ 5089675 浏览

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当时没几圈领跑退赛,舒马赫的损失更大,意大利阿隆索不是领跑,好像是赛场落后于舒马赫
当时没几圈领跑退赛,舒马赫的损失更大,意大利阿隆索不是领跑,好像是赛场落后于舒马赫

非要领先爆缸才叫爆缸?8分不是分?

非要领先爆缸才叫爆缸?8分不是分?

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好像意大利阿隆索没爆缸一样

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先爆不算爆
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當年法拉利起碼也是今年邁隊水平吧…

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今年迈队的引擎绝对不差的

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阿隆索没有领跑,也是拜意大利站的干事所赐。 
当时排位赛Q3,阿隆索在法拉利赛车前面100米, 法拉利投诉阿隆索“影响”了他们, 意大利干事心领神会, 判阿隆索违规,取消3个排位赛最好成绩。 
所以阿隆索是无成绩, 排在Q3的最后一位。 
  在意大利主场,意大利车队就是可以为所欲为。
阿隆索没有领跑,也是拜意大利站的干事所赐。 



当时排位赛Q3,阿隆索在法拉利赛车前面100米, 法拉利投诉阿隆索“影响”了他们, 意大利干事心领神会, 判阿隆索违规,取消3个排位赛最好成绩。 



所以阿隆索是无成绩, 排在Q3的最后一位。 
 



在意大利主场,意大利车队就是可以为所欲为。

裁判不是傻子,这话你可话音未落呐

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裁判不是傻子,这话你可话音未落呐

我说的是近几年的裁判,他们的职业素养和职业道德都提高很多。

看看以前那些裁判,乱七八糟的事情还少吗?在法拉利主场,就判法拉利对手违规;故意撞人的,也给冠军;冲到别人车房打人闹事的,连个训诫也没有;队友之间相互阻挡,拉偏架只罚一个。

很高兴看到现在的裁判水平和素质的提高
我说的是近几年的裁判,他们的职业素养和职业道德都提高很多。

看看以前那些裁判,乱七八糟的事情还少吗?在法拉利主场,就判法拉利对手违规;故意撞人的,也给冠军;冲到别人车房打人闹事的,连个训诫也没有;队友之间相互阻挡,拉偏架只罚一个。

很高兴看到现在的裁判水平和素质的提高
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巅峰的阿隆索靠车击败了舒马赫 雷诺质量减震器被拿掉之后竞争力怎么样?牵引力控制系统太强了 出弯甩开几条街。要不是舒马赫日本爆缸 能有阿隆索的事情?

巅峰的阿隆索靠车击败了舒马赫 雷诺质量减震器被拿掉之后竞争力怎么样?牵引力控制系统太强了 出弯甩开几条街。要不是舒马赫日本爆缸 能有阿隆索的事情?

至少不是因为自己人为失误导致的

至少不是因为自己人为失误导致的

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我说的是近几年的裁判,他们的职业素养和职业道德都提高很多。 看看以前那些裁判,乱七八糟的事情还少吗?在法拉利主场,就判法拉利对手违规;故意撞人的,也给冠军;冲到别人车房打人闹事的,连个训诫也没有;队友之间相互阻挡,拉偏架只罚一个。 很高兴看到现在的裁判水平和素质的提高
我说的是近几年的裁判,他们的职业素养和职业道德都提高很多。

看看以前那些裁判,乱七八糟的事情还少吗?在法拉利主场,就判法拉利对手违规;故意撞人的,也给冠军;冲到别人车房打人闹事的,连个训诫也没有;队友之间相互阻挡,拉偏架只罚一个。

很高兴看到现在的裁判水平和素质的提高

你看的太表面了。这两年裁判争议照样不少,不过是没有大头在场,就剩下了你的对头车手被罚,符合你的立场倾向而已

你看的太表面了。这两年裁判争议照样不少,不过是没有大头在场,就剩下了你的对头车手被罚,符合你的立场倾向而已

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你看的太表面了。这两年裁判争议照样不少,不过是没有大头在场,就剩下了你的对头车手被罚,符合你的立场倾向而已

你看的太表面了。这两年裁判争议照样不少,不过是没有大头在场,就剩下了你的对头车手被罚,符合你的立场倾向而已

这些年争议其实不多,该罚就罚。 当然粉丝为了争议强行争议的不算。
这些年争议其实不多,该罚就罚。 当然粉丝为了争议强行争议的不算。
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这些年争议其实不多,该罚就罚。 当然粉丝为了争议强行争议的不算。
这些年争议其实不多,该罚就罚。 当然粉丝为了争议强行争议的不算。

所以说你不是车迷呢。就拿这场排位赛瓦片被罚,你家大头都发言敦促FIA维护君子协定,你依然没有看懂处罚逻辑错在哪里

所以说你不是车迷呢。就拿这场排位赛瓦片被罚,你家大头都发言敦促FIA维护君子协定,你依然没有看懂处罚逻辑错在哪里

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所以说你不是车迷呢。就拿这场排位赛瓦片被罚,你家大头都发言敦促FIA维护君子协定,你依然没有看懂处罚逻辑错在哪里

所以说你不是车迷呢。就拿这场排位赛瓦片被罚,你家大头都发言敦促FIA维护君子协定,你依然没有看懂处罚逻辑错在哪里

这就是我说的粉丝为了争议强行争议。阻挡飞行圈车手被罚有什么奇怪的,找一推借口能否认阻挡了别人的事实? 不知情是一回事,违规的是vet,毁了别人比赛是事实。 

当年格大旗赛车失控撞到别人,都被罚禁赛了,不是更冤,更能强行争议? 

至于”君子协定“,是”君子“之间的协定,有人冒充”君子“想用这个招数压车, 废掉后面的车手的飞行圈,后面的车手是不会答应的。 人家跑比赛的时间都不够了,还在你后面被你压着遵守所谓”君子协定“? 自己多次撕毁君子协定的人,要别人遵守君子协定,搞笑!
这就是我说的粉丝为了争议强行争议。阻挡飞行圈车手被罚有什么奇怪的,找一推借口能否认阻挡了别人的事实? 不知情是一回事,违规的是vet,毁了别人比赛是事实。 

当年格大旗赛车失控撞到别人,都被罚禁赛了,不是更冤,更能强行争议? 

至于”君子协定“,是”君子“之间的协定,有人冒充”君子“想用这个招数压车, 废掉后面的车手的飞行圈,后面的车手是不会答应的。 人家跑比赛的时间都不够了,还在你后面被你压着遵守所谓”君子协定“? 自己多次撕毁君子协定的人,要别人遵守君子协定,搞笑!
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引用 @lulutaot 发表的:
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还中上?你应该问现在的人有谁将来的巅峰期可以达到当年阿隆索的水平!这样才会有人回答你老弟

还中上?你应该问现在的人有谁将来的巅峰期可以达到当年阿隆索的水平!这样才会有人回答你老弟

现役的巅峰期能达到40岁阿隆索的水平,就已经是祖坟冒青烟了

现役的巅峰期能达到40岁阿隆索的水平,就已经是祖坟冒青烟了

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引用 @魔术师囧森1234 发表的:
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05,06这俩赛季(37场比赛,14次冠军,29次领奖台,注意领奖台率)的表现,对比两位七冠王,恐怕都是毫不逊色的,2006年的开局(前9场比赛6冠3亚,满积分90分拿到84分),是二十一世纪截至目前最优秀(TOP3)的开局之一

05,06这俩赛季(37场比赛,14次冠军,29次领奖台,注意领奖台率)的表现,对比两位七冠王,恐怕都是毫不逊色的,2006年的开局(前9场比赛6冠3亚,满积分90分拿到84分),是二十一世纪截至目前最优秀(TOP3)的开局之一

然后给实习生汉密尔顿连续吊打两年

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引用 @Riorano 发表的:
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别忘了还要给车队各种蜜汁操作擦屁股

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首先自己要有这个实力,否则哪只车队认你做老大?

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感觉头哥也是被RP守恒了,夺两冠的时候也就25岁,正直巅峰的年纪,结果后面一代不如一代,一年不如一年,有一年还去跑拉力赛了,哎。
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感觉头哥也是被RP守恒了,夺两冠的时候也就25岁,正直巅峰的年纪,结果后面一代不如一代,一年不如一年,有一年还去跑拉力赛了,哎。
感觉头哥也是被RP守恒了,夺两冠的时候也就25岁,正直巅峰的年纪,结果后面一代不如一代,一年不如一年,有一年还去跑拉力赛了,哎。

頭哥從第一次離開邁隊後就完美避開了所有有競爭力的車

頭哥從第一次離開邁隊後就完美避開了所有有競爭力的車

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頭哥從第一次離開邁隊後就完美避開了所有有競爭力的車

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Kimi夺冠那年的迈凯伦的车性能优于法拉利,最后结局比较戏剧。
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Re:阿隆索巅峰期真实水平 能在现役排中上吗?
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