偏航与否很难同步，因为常开车的都知道，选择行程时会出现三条路线，默认偏好都是第一条，时间最短。时间最短这个路线存在时间地点变化结果变化的问题，根据实时交通情况来调整，也就是说，司机一开始开这条路，除非乘客同时点开导航选择同样的路线，但凡晚一点时间再打开导航，可能根据交通情况，时间最短的路就不同。而且导航高德和百度也不同，高德喜欢走小路，百度喜欢走大路。正常情况不应该是乘客开启导航后，司机波他的路走，只要显示已偏航不用一会，就会有重新规划路线，看一眼重新规划路线时间有没有更长距离有没有更远即可大致判断司机是否存在绕路。

16时22分43秒，司机张某报警称，乘客受伤…16时22分46秒，女乘客高某报警…所以，乘客跳车后，司机是有报警的，而且还是先报的警…

所以……车里面一定要有摄像头～

建议集美们多跳车

我经常出差，虽然说打车有报销，即使没有报销，在一个我不熟悉的地方我也不需要司机帮我省这个钱，你说的这种情况又不是一口价，你按照路线开就完事了啊一来省不了多少，二是出门在外无论如何都要保持警惕，不怕不怀疑了一百个好人，就怕错信了一个坏人作为乘客的立场我很认同那个规定，要不按导航，要不按乘客要求，费用算就行了

好心倒大霉，抄近路被官方定性绕路，被喷还要挨罚。谎话连篇，恶意诋毁的“坏人”却屁事没有，还能获赔。魔幻现实主义总是不停地在上演。

看女乘客的声明，发现这位女乘客谎话不少。

图是女的跳车的第二个红绿灯路口，大家仔细看，上面有个指示牌，提示直行3.3公里抵达高女士此次打车的目的地：富阳万达广场。

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学校规定进出必须要走大门，不许翻墙，进出要检查学生证。你觉得翻墙里宿舍更近，回去更方面，还免得门口的保安费劲检查了。所以，算不算翻墙值得商榷吗？

并非抬杠，举个简单的例子，可能不是很准确，见谅。实际上，法律也好，规章制度也好，是不允许有这种模糊的情况存在了。既然规定了平台规划路线或者乘客意愿，那么违背的，就是违背的。其实这样对司机也是一种保护，你按照规定走，后面有麻烦了，也不会找到司机头上。

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没有网约车就不会有固定路线，杠都不会杠。

哪怕按你说的，生活中打车，也是司机应该按照乘客的指示走。有几个司机，是提醒了两次了，还是你乘客爱说啥说啥，我就想咋走就咋走的？

如果你身边都是这样的司机，那我只能说，你那个地方，出租车市场和司机职业素质，需要整治了。

我问你，两次提醒都不听，说明乘客按照原有路线走的意愿很强烈，司机凭什么，就可以在一个密闭空间里，拉着一个强烈反对的人，按照自己的意愿去走？以后遇到这种情况，乘客是不是一定要听司机的，否则就是精神病？

气死了，能不能起诉这个女的啊？造谣都没有成本的吗

我问你，两次提醒都不听，说明乘客按照原有路线走的意愿很强烈，司机凭什么，就可以在一个密闭空间里，拉着一个强烈反对的人，按照自己的意愿去走？以后遇到这种情况，乘客是不是一定要听司机的，否则就是精神病？