全部回帖
[图片]
[图片]
[图片]
遇事不决自己动手量一下么,我们分别从巴西和中国取一个固定点。巴西利亚和郑州(不取北京是因为北京并不在国家地理中心)。从巴黎拐个弯也才17000公里,直飞太平洋却需要21000公里,而且沿途全是汪洋大海,万一飞机出点儿故障,连个迫降的地方都没有
遇事不决自己动手量一下么,我们分别从巴西和中国取一个固定点。巴西利亚和郑州(不取北京是因为北京并不在国家地理中心)。从巴黎拐个弯也才17000公里,直飞太平洋却需要21000公里,而且沿途全是汪洋大海,万一飞机出点儿故障,连个迫降的地方都没有
太平洋航线也不是这样直着飞的啊,都是绕着北极圈经过白令海峡飞的。去南美走美国经停也是很正常的走法,比如北京-纽约-布宜诺斯艾利斯。
太平洋航线也不是这样直着飞的啊,都是绕着北极圈经过白令海峡飞的。去南美走美国经停也是很正常的走法,比如北京-纽约-布宜诺斯艾利斯。
费南多知道,让他来告诉你
费南多知道,让他来告诉你
[图片]
[图片]
[图片]
遇事不决自己动手量一下么,我们分别从巴西和中国取一个固定点。巴西利亚和郑州(不取北京是因为北京并不在国家地理中心)。从巴黎拐个弯也才17000公里,直飞太平洋却需要21000公里,而且沿途全是汪洋大海,万一飞机出点儿故障,连个迫降的地方都没有
遇事不决自己动手量一下么,我们分别从巴西和中国取一个固定点。巴西利亚和郑州(不取北京是因为北京并不在国家地理中心)。从巴黎拐个弯也才17000公里,直飞太平洋却需要21000公里,而且沿途全是汪洋大海,万一飞机出点儿故障,连个迫降的地方都没有
我记得按经纬度来看,中国对应的另一面就是巴西阿根廷地区(就是从中国土地下面走地球直径穿过去)。那么按最短距离,走大圆距离,怎么看都应该是直接走最近吧,肯定比拐了弯要近吧
我记得按经纬度来看,中国对应的另一面就是巴西阿根廷地区(就是从中国土地下面走地球直径穿过去)。那么按最短距离,走大圆距离,怎么看都应该是直接走最近吧,肯定比拐了弯要近吧
但是太平洋航线不是这样飞的……
但是太平洋航线不是这样飞的……
我当然知道不是这么飞的,如果真要是不从欧洲或阿拉伯半岛中转,那一般也是大概沿着南美-北美陆地经阿拉斯加然后到中国,飞机航线的基本原则就是尽量从陆地上空飞行啊。
但是这个楼主的疑惑就是他认为直接穿过太平洋比从法国中转更近,所以我才这么量的。
我当然知道不是这么飞的,如果真要是不从欧洲或阿拉伯半岛中转,那一般也是大概沿着南美-北美陆地经阿拉斯加然后到中国,飞机航线的基本原则就是尽量从陆地上空飞行啊。
但是这个楼主的疑惑就是他认为直接穿过太平洋比从法国中转更近,所以我才这么量的。
太平洋航线也不是这样直着飞的啊,都是绕着北极圈经过白令海峡飞的。去南美走美国经停也是很正常的走法,比如北京-纽约-布宜诺斯艾利斯。
太平洋航线也不是这样直着飞的啊,都是绕着北极圈经过白令海峡飞的。去南美走美国经停也是很正常的走法,比如北京-纽约-布宜诺斯艾利斯。
是的是的,你说的不错,飞机飞行的一个基本原则就是尽量从陆地的上空飞行而不是大洋
只不过这个楼主,他的疑惑就是,他认为直接从太平洋上空,“笔直”飞过来才是最近的,所以我才这么量,好让他明白
是的是的,你说的不错,飞机飞行的一个基本原则就是尽量从陆地的上空飞行而不是大洋
只不过这个楼主,他的疑惑就是,他认为直接从太平洋上空,“笔直”飞过来才是最近的,所以我才这么量,好让他明白
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有