巴西到中国是这样走的嘛? 306回复/ 501128857 浏览

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引用 @奇怪的影子 发表的:
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那看上去还是去迪拜转更方便,法国是绕了

那看上去还是去迪拜转更方便,法国是绕了

说起这个想起之前我们公司的老美回美国都喜欢去法国转机

说起这个想起之前我们公司的老美回美国都喜欢去法国转机

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这么走确实比从太平洋走要近一些啊

这么走确实比从太平洋走要近一些啊

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引用 @仙人龟 发表的:
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还是要看去北美哪里...去la必然是走太平洋

还是要看去北美哪里...去la必然是走太平洋

19年去LA,17年去的NYC,也都是走的北极圈。19年7月去的夏威夷倒是中转东京然后飞太平洋

19年去LA,17年去的NYC,也都是走的北极圈。19年7月去的夏威夷倒是中转东京然后飞太平洋

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中国巴西某些地区直线距离上是要路过法国的

中国巴西某些地区直线距离上是要路过法国的

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引用 @奇怪的影子 发表的:
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那看上去还是去迪拜转更方便,法国是绕了

那看上去还是去迪拜转更方便,法国是绕了

巴西相对于中国来说,大致在地球的正对面(穿过圆心),怎么走都是差不多的。

巴西相对于中国来说,大致在地球的正对面(穿过圆心),怎么走都是差不多的。

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北京到巴西利亚的最短路线上,是穿过英国伦敦附近的

北京到巴西利亚的最短路线上,是穿过英国伦敦附近的

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引用 @爆蛋专家 发表的:
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从上海去洛杉矶真的是太平洋,小屏幕上有实时的位置。

从上海去洛杉矶真的是太平洋,小屏幕上有实时的位置。

阿拉斯加下面也算太平洋嘛?

阿拉斯加下面也算太平洋嘛?

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引用 @来骗 发表的:
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遇事不决自己动手量一下么,我们分别从巴西和中国取一个固定点。巴西利亚和郑州(不取北京是因为北京并不在国家地理中心)。从巴黎拐个弯也才17000公里,直飞太平洋却需要21000公里,而且沿途全是汪洋大海,万一飞机出点儿故障,连个迫降的地方都没有

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遇事不决自己动手量一下么,我们分别从巴西和中国取一个固定点。巴西利亚和郑州(不取北京是因为北京并不在国家地理中心)。从巴黎拐个弯也才17000公里,直飞太平洋却需要21000公里,而且沿途全是汪洋大海,万一飞机出点儿故障,连个迫降的地方都没有

太平洋航线也不是这样直着飞的啊,都是绕着北极圈经过白令海峡飞的。去南美走美国经停也是很正常的走法,比如北京-纽约-布宜诺斯艾利斯。

太平洋航线也不是这样直着飞的啊,都是绕着北极圈经过白令海峡飞的。去南美走美国经停也是很正常的走法,比如北京-纽约-布宜诺斯艾利斯。

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费南多知道,让他来告诉你

费南多知道,让他来告诉你

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引用 @来骗 发表的:
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遇事不决自己动手量一下么,我们分别从巴西和中国取一个固定点。巴西利亚和郑州(不取北京是因为北京并不在国家地理中心)。从巴黎拐个弯也才17000公里,直飞太平洋却需要21000公里,而且沿途全是汪洋大海,万一飞机出点儿故障,连个迫降的地方都没有

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遇事不决自己动手量一下么,我们分别从巴西和中国取一个固定点。巴西利亚和郑州(不取北京是因为北京并不在国家地理中心)。从巴黎拐个弯也才17000公里,直飞太平洋却需要21000公里,而且沿途全是汪洋大海,万一飞机出点儿故障,连个迫降的地方都没有

我记得按经纬度来看,中国对应的另一面就是巴西阿根廷地区(就是从中国土地下面走地球直径穿过去)。那么按最短距离,走大圆距离,怎么看都应该是直接走最近吧,肯定比拐了弯要近吧

我记得按经纬度来看,中国对应的另一面就是巴西阿根廷地区(就是从中国土地下面走地球直径穿过去)。那么按最短距离,走大圆距离,怎么看都应该是直接走最近吧,肯定比拐了弯要近吧

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引用 @CocoXUtd 发表的:
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但是太平洋航线不是这样飞的……

但是太平洋航线不是这样飞的……

我当然知道不是这么飞的,如果真要是不从欧洲或阿拉伯半岛中转,那一般也是大概沿着南美-北美陆地经阿拉斯加然后到中国,飞机航线的基本原则就是尽量从陆地上空飞行啊。
但是这个楼主的疑惑就是他认为直接穿过太平洋比从法国中转更近,所以我才这么量的。

我当然知道不是这么飞的,如果真要是不从欧洲或阿拉伯半岛中转,那一般也是大概沿着南美-北美陆地经阿拉斯加然后到中国,飞机航线的基本原则就是尽量从陆地上空飞行啊。
但是这个楼主的疑惑就是他认为直接穿过太平洋比从法国中转更近,所以我才这么量的。

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引用 @CocoXUtd 发表的:
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但是太平洋航线不是这样飞的……

但是太平洋航线不是这样飞的……

再补充一句,即便是从法国中转,实际航线也不是我这么拉一下就行,中途也要刻意经过和避免一些地区,要拐很多弯的

再补充一句,即便是从法国中转,实际航线也不是我这么拉一下就行,中途也要刻意经过和避免一些地区,要拐很多弯的

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引用 @Rivary 发表的:
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太平洋航线也不是这样直着飞的啊,都是绕着北极圈经过白令海峡飞的。去南美走美国经停也是很正常的走法,比如北京-纽约-布宜诺斯艾利斯。

太平洋航线也不是这样直着飞的啊,都是绕着北极圈经过白令海峡飞的。去南美走美国经停也是很正常的走法,比如北京-纽约-布宜诺斯艾利斯。

是的是的,你说的不错,飞机飞行的一个基本原则就是尽量从陆地的上空飞行而不是大洋
只不过这个楼主,他的疑惑就是,他认为直接从太平洋上空,“笔直”飞过来才是最近的,所以我才这么量,好让他明白

是的是的,你说的不错,飞机飞行的一个基本原则就是尽量从陆地的上空飞行而不是大洋
只不过这个楼主,他的疑惑就是,他认为直接从太平洋上空,“笔直”飞过来才是最近的,所以我才这么量,好让他明白

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别来巴西,来了回不去的,别问我为什么,我在南美呆了7个月了,从哥伦比亚飞到阿根廷,又从阿根廷飞巴西,票都退了7次了

别来巴西,来了回不去的,别问我为什么,我在南美呆了7个月了,从哥伦比亚飞到阿根廷,又从阿根廷飞巴西,票都退了7次了

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引用 @再见只是一瞬间 发表的:
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为什么外面看图是反的

为什么外面看图是反的

就是特么天王老子来了,进来看也是反的

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引用 @狂踹拐子那条好腿 发表的:
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引用 @奇怪的影子 发表的:
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那看上去还是去迪拜转更方便,法国是绕了

那看上去还是去迪拜转更方便,法国是绕了

除了看哪边路程更近,还得看有什么航班,怎么走更节省运费吧!国内没有越太平洋去南美的航班,以前国航飞南美也要去西班牙经停的。

除了看哪边路程更近,还得看有什么航班,怎么走更节省运费吧!国内没有越太平洋去南美的航班,以前国航飞南美也要去西班牙经停的。

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引用 @普罗维德尔 发表的:
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妻离子散线说的是机组 和乘客没有一毛钱关系

妻离子散线说的是机组 和乘客没有一毛钱关系

嗯。一个机组飞一个来回,包括海外强制休整,要十天半月才能回家。空乘跟机组都是热血方刚的年轻人,所以就容易“妻离子散”呗

嗯。一个机组飞一个来回,包括海外强制休整,要十天半月才能回家。空乘跟机组都是热血方刚的年轻人,所以就容易“妻离子散”呗

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赤道的尊严的确没被这个图明显的表现出来……

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Re:巴西到中国是这样走的嘛?
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