全部回帖
反正有看到个下车库的,10码的速度,踩刹车了,既然刹不住车,还撞墙了,刹车灯亮了
十个车主9个帮着洗地的🐶
不赞同,洗厕精只是极少数,
且效果并不好,越洗越臭,今天洗完,明天又爆一单,就跟美国那个懂王一样。
https://www.zhihu.com/question/66005815 为啥媒体不集中喷这个牌子呢,这可是公交车,关系到公共安全了。
跟弄三星的手段如出一辙
不止特斯拉态度差就行了?你个还没出事的车主就替出事的车主原谅特斯拉了?你好大方啊
我替谁原谅特斯拉了?哪句话原谅了?再说句直白的,现在特斯拉这事还等着车主拿车辆数据同特斯拉云端数据就行比对,谁的锅都还不一定呢?我说的是特斯拉这事大家顶着骂,人宝马车主呢?奔驰车主呢?他们刹车失灵咋没见一窝蜂去骂呢?背后什么原因也不知道呢
建议找一下公安部统计数据,看特斯拉的世故致死率和致伤率是不是明显高于平均线。一个加速很快的电车如果刹车有问题,这两个数据肯定会高于其他。
如果不是,就很明显有其他因素掺在里面了。
只要发特斯拉就有一定的热度,关键是特斯拉的公关也很配合,完全不洗。。。
至于车是不是有问题不好说,所有车都有一定概率出问题,只有放大了它才能保证话题性
所谓的其它因素,国产品牌应该下不了少手。
A站交通事故,特斯拉是有,但不是典型
不仅能打自己脸,还是疯狂打脸。16年入的特斯拉,5年了,对这车只有差评,并且一直在劝告身边的人千万别买这个车。
只有差评的车可以开五年也是厉害
引用内容可能违规暂时被隐藏
很多人没有逻辑,导致了因果倒置却全然不知。这群人一辈子也就那样,从来不会有自己的思维,被媒体玩得团团转。
关键是特斯拉自己都不敢说刹车没问题,说这是他们产品的生产过程。自己不信任自己,别人替他去信?
讲真我也觉得只不过是正常的事故率因为网络放大了,不过最近网上看多了,看见特斯拉我也会下意识的让一让了