2017年马来西亚排位赛，汉密尔顿获得杆位，维斯塔潘落后0.465取得P3顺位，排位赛前5，汉密尔顿，KIMI，维斯塔潘，里卡多，博塔斯，这站瓦特尔遭遇了机械故障？排位赛Q1都没出来跑
正赛，KIMI应该是受罚，所以前四起步顺位是汉密尔顿，维斯塔潘，里卡多，博塔斯
比赛第4圈，DRS开启后第二圈，维斯塔潘超越汉密尔顿，随后开始领跑，一路带开，最终维斯塔潘领先11.6秒赢下比赛
2018年巴西站排位赛，汉密尔顿获得杆位1.07.281，维斯塔潘1.07.778获得P5落后0.497，排位赛前5，汉密尔顿，瓦特尔，博塔斯，莱科宁，维斯塔潘
正赛，剧情大家都知道，维斯塔潘第三圈超越KIMI来到P4，第四圈超越瓦特尔来到P3，第九圈超越博塔斯来到P2，随后一直咬在了汉密尔顿身后1秒多保护轮胎，等汉密尔顿进站后他跑长气晚进站，最后利用更新的轮胎在第40圈超越了汉密尔顿，来到了场上的第一，后面发生了这几年大家现在还会提起的名场面之一，套慢车奥康时把自己套出去了。。。
包括2019年的奥地利，实际上维斯塔潘的红牛在正赛中也是正赛速度最快的车
我举这几个例子，只是一个参考，目的也不是比较车手之间的表现
只是想说明，有时候赛车比赛就是，车手手上的这个兵器，他很神奇，能有各种特性，车队每年研发的赛车总是有各种神奇的特性在里头，比如像维斯塔潘，他的红牛赛车既可以像2018巴西站，墨西哥站一样省胎，正赛强于排位，也可以像这个赛季这么吃胎，正赛没排位节奏好，其实你说他的驾驶风格变了多少么，我看也没有
PS：前几年的法拉利可能也是个例子
2017年马来西亚排位赛，汉密尔顿获得杆位，维斯塔潘落后0.465取得P3顺位，排位赛前5，汉密尔顿，KIMI，维斯塔潘，里卡多，博塔斯，这站瓦特尔遭遇了机械故障？排位赛Q1都没出来跑
正赛，KIMI应该是受罚，所以前四起步顺位是汉密尔顿，维斯塔潘，里卡多，博塔斯
比赛第4圈，DRS开启后第二圈，维斯塔潘超越汉密尔顿，随后开始领跑，一路带开，最终维斯塔潘领先11.6秒赢下比赛
2018年巴西站排位赛，汉密尔顿获得杆位1.07.281，维斯塔潘1.07.778获得P5落后0.497，排位赛前5，汉密尔顿，瓦特尔，博塔斯，莱科宁，维斯塔潘
正赛，剧情大家都知道，维斯塔潘第三圈超越KIMI来到P4，第四圈超越瓦特尔来到P3，第九圈超越博塔斯来到P2，随后一直咬在了汉密尔顿身后1秒多保护轮胎，等汉密尔顿进站后他跑长气晚进站，最后利用更新的轮胎在第40圈超越了汉密尔顿，来到了场上的第一，后面发生了这几年大家现在还会提起的名场面之一，套慢车奥康时把自己套出去了。。。
包括2019年的奥地利，实际上维斯塔潘的红牛在正赛中也是正赛速度最快的车
我举这几个例子，只是一个参考，目的也不是比较车手之间的表现
只是想说明，有时候赛车比赛就是，车手手上的这个兵器，他很神奇，能有各种特性，车队每年研发的赛车总是有各种神奇的特性在里头，比如像维斯塔潘，他的红牛赛车既可以像2018巴西站，墨西哥站一样省胎，正赛强于排位，也可以像这个赛季这么吃胎，正赛没排位节奏好，其实你说他的驾驶风格变了多少么，我看也没有
PS：前几年的法拉利可能也是个例子
