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正赛速度强于排位的例子，可以参考2017马来西亚站和2018巴西站回复/ 23亮32919 浏览

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搅了个基楼主2021-05-11 15:37:19发布于浙江

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引用 @篮下霸主丹皮尔发表的:

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首先，今年饮料的车长距离并不拉胯，只是老汉的长距离太强。没有老汉和奔驰的存在，饮料和嘴炮在正赛也是绝对火星车一台。其次，你举的例子中，嘴炮和饮料的车都是正赛绝对最快赛车，对于这么一台正赛如此之快的车，排位赛却只能排到P5之后，侧面也证明嘴炮的排位能力有点问题。

我举例的这几场，里卡多跟维斯塔潘排位成绩比较接近，维斯塔潘排位略好于里卡多，说明已经比较接近红牛赛车在排位赛中的极限了

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篮下霸主丹皮尔2021-05-11 15:40:45

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引用 @搅了个基发表的:

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我举例的这几场，里卡多跟维斯塔潘排位成绩比较接近，维斯塔潘排位略好于里卡多，说明已经比较接近红牛赛车在排位赛中的极限了

里卡多排位本来就不是很强的那种，14年同队也就略赢窝瓦，窝瓦的排位真实实力碰到乐扣就是全程被碾压那种。而且17,18嘴炮上来之后，里卡多也不算全队核心了

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保持疼痛感2021-05-11 15:44:00发布于山西

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引用 @篮下霸主丹皮尔发表的:

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2017年的例子不对。17年奔驰本来就是平衡问题赛车，马来西亚奔驰也没什么竞争力，完全是靠老汉的个人能力强拿的杆位。并不是什么排位强正赛弱。如果莱科宁赛车不出问题，法拉利也可以轻松干掉老汉，不是嘴炮正赛有多强。

你忘记了当时就是ham赢的kimi拿的杆位吧，如果vet能正常跑肯定可以拿杆位的。 kimi是暖胎圈前被退回p区发车了（该死的法拉利团队）

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篮下霸主丹皮尔2021-05-11 16:27:52

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引用 @保持疼痛感发表的:

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你忘记了当时就是ham赢的kimi拿的杆位吧，如果vet能正常跑肯定可以拿杆位的。 kimi是暖胎圈前被退回p区发车了（该死的法拉利团队）

窝瓦正常跑拿不到杆位的时候多了去了，排位输老年故障队友的比赛也不少。16年排位更是输给老年故障队友，了解下

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保持疼痛感2021-05-11 16:49:52发布于山西

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引用 @篮下霸主丹皮尔发表的:

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窝瓦正常跑拿不到杆位的时候多了去了，排位输老年故障队友的比赛也不少。16年排位更是输给老年故障队友，了解下

那一场是赛车故障排位赛就没跑 17年vet日常快kimi 0.3+

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靠我边上坐2021-05-11 16:50:42发布于江西

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怎么都不提轮胎，轮胎才是关键啊，何时换胎换几次才是核心战术吧？

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篮下霸主丹皮尔2021-05-11 16:53:43

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引用 @保持疼痛感发表的:

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那一场是赛车故障排位赛就没跑 17年vet日常快kimi 0.3+

又来了，赛车不故障就能赢杆位系列？

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奔驰eric2021-05-11 17:41:02发布于上海

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正赛快，也要看谁开啊。
这四站，如果只有博塔斯开，你能看出奔驰正赛快！
兵刃，还要看谁用！

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皮皮库2021-05-11 18:31:42发布于江苏

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引用 @nansenkouka 发表的:

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从楼主来看, 红牛造星挺成功, 很有市场

你这人说话怎么一股子饭圈内味儿啊…

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巴萨虐我千万遍2021-05-11 19:43:10发布于浙江

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引用 @虎扑JR1799121015 发表的:

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要什么例子呢？奔驰自己就是最好的例子

12 和13赛季奔驰经常排位第一排

正赛却领奖台都难上去

要什么例子呢？奔驰自己就是最好的例子

12 和13赛季奔驰经常排位第一排

正赛却领奖台都难上去

那两年奔驰太吃胎了，所以总给人一种错觉，老汉很废胎

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妥妥黑背2021-05-11 20:03:34

点灭只看此人举报31楼

引用 @虎扑JR1799121015 发表的:

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要什么例子呢？奔驰自己就是最好的例子

12 和13赛季奔驰经常排位第一排

正赛却领奖台都难上去

要什么例子呢？奔驰自己就是最好的例子

12 和13赛季奔驰经常排位第一排

正赛却领奖台都难上去

高水平的胡编乱造就是你这样的：扩大化，不搂草只打兔子。

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山中大老肥2021-05-12 02:41:24发布于上海

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kimi是遭遇故障没跑就退赛了

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战术战术2021-05-13 17:18:28发布于河南

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引用 @1dAy1hOUr 发表的:

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好像那一圈被称为神之一圈，绝杀全场，LH自己也认为难以复刻

马来新加坡是那两年法拉利的强势分站

好像那一圈被称为神之一圈，绝杀全场，LH自己也认为难以复刻

马来新加坡是那两年法拉利的强势分站

而且kimi在最后一弯还有个小失误，那站法拉利是真快，然而一个排位没跑，一个正赛没跑

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Re：正赛速度强于排位的例子，可以参考2017马来西亚站和2018巴西站

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