第二赛段回顾
2021环意第二赛段梅利尔冲刺夺冠！突围车手在最后26公里被追回。博拉车队最后五公里一直很靠前，但是科菲迪斯和阿联酋航空车队却在最后一公里冲到前方。但是阿联酋航空的莫拉诺最后把主将加维利亚给关门了，梅利尔趁机从左侧杀出夺冠！尼佐罗第二，维维亚尼第三。甘纳守住粉衫。@虎扑自行车论坛
比赛地形图
路线图
一路都是平坦、宽阔和笔直的道路，直到阿斯蒂(Asti)。从卡内利(Canelli)开始，路线变得更加宽阔，有三个带等级的爬坡点，坡度很大。经过Alba，在Guarene有一个陡峭的爬坡，坡度达到两位数。
比赛终点
该赛段的终点相当复杂。路线包括一个短而有力的爬坡，直到Occhetti，有5公里的距离，然后是平缓的，直到Canale。最后一公里有四个大弯，一直到终点直道，柏油路，有一个小坡。
最后三公里
版主分析
比赛依然在皮埃蒙特大区进行。第三赛段前半程平路，最后75公里是四个爬坡。前面三个爬坡较为容易，但第二第三个爬坡是连续爬坡，预计会筛选掉一些爬坡能力弱的冲刺车手。比赛还有18公里时，有一个2.6公里长，坡度7.1%的爬坡：瓜雷内。这个爬坡最陡处在最后100米，最大坡度达到15%，而之后不是爬坡点，是一个中途冲刺点。肯定有车手会为了抢减秒在这个爬坡发动进攻，进而带快大集团速度，造成大量车手掉队。而山顶/中途冲刺点距离终点15公里，其实在这个爬坡点进攻，要走掉也比较难（毕竟是第三赛段）。预计最后是一个中小规模的集团冲刺。
比赛最后1公里多急弯，倒是有可能会有车手发动进攻，比如快步的卡瓦尼亚等。本来这个赛段最后是连续两个陡坡，是一个近似阿登类型的赛段，最后可能RCS觉得今年平路赛段太少，就降低了一点难度。部分冲刺车手在这个赛段还是有希望捞到积分的
inrng预测
第二赛段回顾
2021环意第二赛段梅利尔冲刺夺冠！突围车手在最后26公里被追回。博拉车队最后五公里一直很靠前，但是科菲迪斯和阿联酋航空车队却在最后一公里冲到前方。但是阿联酋航空的莫拉诺最后把主将加维利亚给关门了，梅利尔趁机从左侧杀出夺冠！尼佐罗第二，维维亚尼第三。甘纳守住粉衫。@虎扑自行车论坛
比赛地形图
路线图
一路都是平坦、宽阔和笔直的道路，直到阿斯蒂(Asti)。从卡内利(Canelli)开始，路线变得更加宽阔，有三个带等级的爬坡点，坡度很大。经过Alba，在Guarene有一个陡峭的爬坡，坡度达到两位数。
比赛终点
该赛段的终点相当复杂。路线包括一个短而有力的爬坡，直到Occhetti，有5公里的距离，然后是平缓的，直到Canale。最后一公里有四个大弯，一直到终点直道，柏油路，有一个小坡。
最后三公里
版主分析
比赛依然在皮埃蒙特大区进行。第三赛段前半程平路，最后75公里是四个爬坡。前面三个爬坡较为容易，但第二第三个爬坡是连续爬坡，预计会筛选掉一些爬坡能力弱的冲刺车手。比赛还有18公里时，有一个2.6公里长，坡度7.1%的爬坡：瓜雷内。这个爬坡最陡处在最后100米，最大坡度达到15%，而之后不是爬坡点，是一个中途冲刺点。肯定有车手会为了抢减秒在这个爬坡发动进攻，进而带快大集团速度，造成大量车手掉队。而山顶/中途冲刺点距离终点15公里，其实在这个爬坡点进攻，要走掉也比较难（毕竟是第三赛段）。预计最后是一个中小规模的集团冲刺。
比赛最后1公里多急弯，倒是有可能会有车手发动进攻，比如快步的卡瓦尼亚等。本来这个赛段最后是连续两个陡坡，是一个近似阿登类型的赛段，最后可能RCS觉得今年平路赛段太少，就降低了一点难度。部分冲刺车手在这个赛段还是有希望捞到积分的
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