前文声明：
1.以下所述均为个人主观感受，如果你有不同意见，你一定是正确的。
2.所述感受均基于锐际ST-line这个配置，不能直接等同于锐际其他配置。
流水账开始：
老车是2014款丰田卡罗拉，第一辆车，开了六年多，平淡如水，见证了我的成长。直到最近女儿两岁多了，每次出行东西都越来越多，卡罗拉的空间稍显不足，想换车的想法油然而生。纠结了两天，觉得还是换SUV，底盘高点，空间灵活，适合以后和家人去自驾游。
从锐际上市就有关注了，作为福特的翻身之作（虽然销量还是很差，算是还以前的债吧），ST-line外观和内饰符合我的审美，加上强悍的动力、较高的配置和相对良心的定价，当时就种草了。不过那时换车的想法并不强烈，偶尔上锐际论坛逛逛关注一下是否存在硬伤或者大面积爆发的毛病，也在网上对比了其他热门SUV，看过各种对比评测……
直到今年3月份，两个同事拉着我陪他们去看车，一个要看凯美瑞，一个要看迈腾。我自己也定了几个对比目前，顺道一起去看看了。一汽丰田和广汽丰田都去看了，本地丰田4S店销售的态度简直碉堡了，一副爱买不买的样子。我本来挺喜欢这一代RAV4的外观，但是打开车门坐在驾驶位上，那个堪比当年松下29寸画王大电视的中控屏让我震惊了！！！再加上配置低、动力差、还没啥优惠，加上销售态度差，算了，我与丰田没法再续前缘了。（PS:我同事最后还是订了凯美瑞,是真爱！）
接着去看了一汽大众探岳，试驾了380tsi顶配，动力强悍，底盘偏软，但是开起来感觉还不错，后排空间和尾箱足够大。如果抛开质量问题，发现现在的大众才是水桶车型，尤其是330tsi，动力够用，油耗适中，空间够大，品牌有人觉得高级。接着跟销售谈价钱330tsi，想要智联pro，答曰只有智联，厂家主推智联，pro没有车，不知道要等多久。把我整懵了，我想买高配还不行？而且优惠力度不满意。PS：最近网上曝出2020款探岳330tsi颗粒捕捉器出现问题，据网友说大众给出的解决方案是定期去跑跑高速（时速80以上，30分钟以上）。啊这……
还去试驾了昂科威S，外观很喜欢，内饰用料也很豪华。但是，受限于造型，后排空间并不大，后排座椅靠背角度太直，无法调整，坐久了不舒服。另外还是受限于造型，尾箱很矮很短，空间很小。虽然优惠巨大，但是同样价钱我只能买两驱豪华版（次低配）。
本地两家福特4S店，在其中一家试驾了锐际ST-line，动力太猛了，底盘很稳，试驾员各种地板油，高速过弯。回家思考了几天，觉得还是想买锐际。作为老司机，不甘心再开买菜车，同时需要一定的空间兼顾家庭用车，又想要安全性高，最后还是决定锐际。买ST-line很简单，因为我只喜欢这个运动版前脸（也有人觉得豪华版前脸好看，运动版很丑），我个人觉得这个配置性价比最高，我想要的配置除了座椅通风和座椅记忆外，都有了。
目前提车一个月，开了1600多公里。说说用车感受：
一、动力：没啥好说，就是暴力。标准模式就很强了，运动模式简直残暴。缺点：标准模式某些时速会出现顿挫，比如时速70，松开油门降到66的时候，会有一下拖拽的感觉，不会很厉害，但是能明显感觉到。时速42的时候也会有。经济模式会减轻一点。
二、操控：底盘很稳，开着一点都不像SUV，边线过弯侧倾很小，悬挂偏硬，但是有一定的韧性。如果喜欢舒适的朋友，锐际就不适合你了。
三、空间：没有网上说的那么小，试驾了几款SUV，锐际空间肯定不算大，但是也不小，就一标准紧凑级SUV的空间。
四、乘坐：座椅确实偏短一点点，但是不会像宝马X1那种小板凳。对我和家人的身高来说，没有任何问题。如果身高超过175的朋友，一定要去试驾感受一下前后排的乘坐舒适度。另外，作为主打动力和操作的SUV，前排座椅包裹性真心差。大众探岳的座椅包裹性就很好。
五、油耗：我目前表显油耗是8.3L/100km，自己的小熊油耗APP测试是8.69L/100km，均速30km/h。我个人是相当满意了。如果夏天能在9.5L/100km，我就满足了。对比以前，同样的日常驾驶路段和均速，卡罗拉表显7.3L/100km，小熊油耗APP是7.45L/100km。PS：如果日常驾驶路段经常堵车，均速低，又比较在意油耗，那锐际就不太适合你了。
六、隔音：个人很满意，发动机噪音和风噪都隔绝得不错，就是胎噪稍微大点。倍耐力蝎子胎作为四季胎，以耐用为主打，噪音确实大点。PS：嘉享版和ST-line是前排两层隔音玻璃，其他配置隔音估计会差一点点。
七、外观：本来不想讲外观，因为这个太主观了。但是我想说，锐际实车真的比网上图片看着要大。锐际因为造型设计，看着显小。不像探岳，看着就敦实厚重。如果对锐际有兴趣，一定要去店里看看和试驾。
啰啰嗦嗦写了一大堆，有兴趣的朋友将就看吧。
锐际肯定算不上很好的车，但是是目前综合来说，最适合我的车。是我日常很愿意开，并且驾驶的时候会嘴角上扬的车。
前文声明：
1.以下所述均为个人主观感受，如果你有不同意见，你一定是正确的。
2.所述感受均基于锐际ST-line这个配置，不能直接等同于锐际其他配置。
流水账开始：
老车是2014款丰田卡罗拉，第一辆车，开了六年多，平淡如水，见证了我的成长。直到最近女儿两岁多了，每次出行东西都越来越多，卡罗拉的空间稍显不足，想换车的想法油然而生。纠结了两天，觉得还是换SUV，底盘高点，空间灵活，适合以后和家人去自驾游。
从锐际上市就有关注了，作为福特的翻身之作（虽然销量还是很差，算是还以前的债吧），ST-line外观和内饰符合我的审美，加上强悍的动力、较高的配置和相对良心的定价，当时就种草了。不过那时换车的想法并不强烈，偶尔上锐际论坛逛逛关注一下是否存在硬伤或者大面积爆发的毛病，也在网上对比了其他热门SUV，看过各种对比评测……
直到今年3月份，两个同事拉着我陪他们去看车，一个要看凯美瑞，一个要看迈腾。我自己也定了几个对比目前，顺道一起去看看了。一汽丰田和广汽丰田都去看了，本地丰田4S店销售的态度简直碉堡了，一副爱买不买的样子。我本来挺喜欢这一代RAV4的外观，但是打开车门坐在驾驶位上，那个堪比当年松下29寸画王大电视的中控屏让我震惊了！！！再加上配置低、动力差、还没啥优惠，加上销售态度差，算了，我与丰田没法再续前缘了。（PS:我同事最后还是订了凯美瑞,是真爱！）
接着去看了一汽大众探岳，试驾了380tsi顶配，动力强悍，底盘偏软，但是开起来感觉还不错，后排空间和尾箱足够大。如果抛开质量问题，发现现在的大众才是水桶车型，尤其是330tsi，动力够用，油耗适中，空间够大，品牌有人觉得高级。接着跟销售谈价钱330tsi，想要智联pro，答曰只有智联，厂家主推智联，pro没有车，不知道要等多久。把我整懵了，我想买高配还不行？而且优惠力度不满意。PS：最近网上曝出2020款探岳330tsi颗粒捕捉器出现问题，据网友说大众给出的解决方案是定期去跑跑高速（时速80以上，30分钟以上）。啊这……
还去试驾了昂科威S，外观很喜欢，内饰用料也很豪华。但是，受限于造型，后排空间并不大，后排座椅靠背角度太直，无法调整，坐久了不舒服。另外还是受限于造型，尾箱很矮很短，空间很小。虽然优惠巨大，但是同样价钱我只能买两驱豪华版（次低配）。
本地两家福特4S店，在其中一家试驾了锐际ST-line，动力太猛了，底盘很稳，试驾员各种地板油，高速过弯。回家思考了几天，觉得还是想买锐际。作为老司机，不甘心再开买菜车，同时需要一定的空间兼顾家庭用车，又想要安全性高，最后还是决定锐际。买ST-line很简单，因为我只喜欢这个运动版前脸（也有人觉得豪华版前脸好看，运动版很丑），我个人觉得这个配置性价比最高，我想要的配置除了座椅通风和座椅记忆外，都有了。
目前提车一个月，开了1600多公里。说说用车感受：
一、动力：没啥好说，就是暴力。标准模式就很强了，运动模式简直残暴。缺点：标准模式某些时速会出现顿挫，比如时速70，松开油门降到66的时候，会有一下拖拽的感觉，不会很厉害，但是能明显感觉到。时速42的时候也会有。经济模式会减轻一点。
二、操控：底盘很稳，开着一点都不像SUV，边线过弯侧倾很小，悬挂偏硬，但是有一定的韧性。如果喜欢舒适的朋友，锐际就不适合你了。
三、空间：没有网上说的那么小，试驾了几款SUV，锐际空间肯定不算大，但是也不小，就一标准紧凑级SUV的空间。
四、乘坐：座椅确实偏短一点点，但是不会像宝马X1那种小板凳。对我和家人的身高来说，没有任何问题。如果身高超过175的朋友，一定要去试驾感受一下前后排的乘坐舒适度。另外，作为主打动力和操作的SUV，前排座椅包裹性真心差。大众探岳的座椅包裹性就很好。
五、油耗：我目前表显油耗是8.3L/100km，自己的小熊油耗APP测试是8.69L/100km，均速30km/h。我个人是相当满意了。如果夏天能在9.5L/100km，我就满足了。对比以前，同样的日常驾驶路段和均速，卡罗拉表显7.3L/100km，小熊油耗APP是7.45L/100km。PS：如果日常驾驶路段经常堵车，均速低，又比较在意油耗，那锐际就不太适合你了。
六、隔音：个人很满意，发动机噪音和风噪都隔绝得不错，就是胎噪稍微大点。倍耐力蝎子胎作为四季胎，以耐用为主打，噪音确实大点。PS：嘉享版和ST-line是前排两层隔音玻璃，其他配置隔音估计会差一点点。
七、外观：本来不想讲外观，因为这个太主观了。但是我想说，锐际实车真的比网上图片看着要大。锐际因为造型设计，看着显小。不像探岳，看着就敦实厚重。如果对锐际有兴趣，一定要去店里看看和试驾。
啰啰嗦嗦写了一大堆，有兴趣的朋友将就看吧。
锐际肯定算不上很好的车，但是是目前综合来说，最适合我的车。是我日常很愿意开，并且驾驶的时候会嘴角上扬的车。
