虎扑11月16日讯 在领先第二名近30秒的情况下，奔驰本来计划为了安全起见，让汉密尔顿做一次进站换用新胎——1次进站几乎耗费30秒时间。但汉密尔顿取消了进站，他解释说2007年中国大奖赛时在维修区门口退赛的往事让他自己作出了决定。
“恩，你还记得吧，我在Pit入口丢了一个世界冠军。所以，我从2007年学到了许多，这是一定的。我感觉一切处于控制中，当时抓地力很好，如果下雨呢，我也能掌控。”
比赛的关键阶段是汉密尔顿作出不进站的选择，当时他身前的维特尔和斯托尔都选择进站，赛道上2停后的勒克莱尔以1圈2-3秒的速度追击领先阵营。
汉密尔顿说，“有一刻，显然Seb把我甩客了一点。我不知道当时是怎么回事，所以我检查了下我的胎温。我不知道是因为我的轮胎过冷还是过热了，但赛道上越来越干。我想我能处理好轮胎颗粒化的阶段，随后轮胎性能就回来了。抓地力也回来了。”
“赛道渐渐变干，我整场比赛都在改变自己的驾驶线。所以，之后我能提升速度，Seb进站后，我知道这不是正确的选择。我就是留在外面，轮胎变得越来越像光头胎，这就是你需要的。很幸运，这套中性胎，可以包吃住温度。如果我当时用的是光头胎，我是没法做到的，所以这是最佳决定。”
来源：汽车运动
虎扑11月16日讯 在领先第二名近30秒的情况下，奔驰本来计划为了安全起见，让汉密尔顿做一次进站换用新胎——1次进站几乎耗费30秒时间。但汉密尔顿取消了进站，他解释说2007年中国大奖赛时在维修区门口退赛的往事让他自己作出了决定。
“恩，你还记得吧，我在Pit入口丢了一个世界冠军。所以，我从2007年学到了许多，这是一定的。我感觉一切处于控制中，当时抓地力很好，如果下雨呢，我也能掌控。”
比赛的关键阶段是汉密尔顿作出不进站的选择，当时他身前的维特尔和斯托尔都选择进站，赛道上2停后的勒克莱尔以1圈2-3秒的速度追击领先阵营。
汉密尔顿说，“有一刻，显然Seb把我甩客了一点。我不知道当时是怎么回事，所以我检查了下我的胎温。我不知道是因为我的轮胎过冷还是过热了，但赛道上越来越干。我想我能处理好轮胎颗粒化的阶段，随后轮胎性能就回来了。抓地力也回来了。”
“赛道渐渐变干，我整场比赛都在改变自己的驾驶线。所以，之后我能提升速度，Seb进站后，我知道这不是正确的选择。我就是留在外面，轮胎变得越来越像光头胎，这就是你需要的。很幸运，这套中性胎，可以包吃住温度。如果我当时用的是光头胎，我是没法做到的，所以这是最佳决定。”
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