虎扑11月14日讯 在经历了极为糟糕的周五练习赛后，看起来只有第3快的梅赛德斯车手汉密尔顿将问题归罪于糟糕的抓地力——周五的最快圈速要比2011年的杆位成绩慢了10秒！
7届世界冠军刘易斯-汉密尔顿说，“这是一条相当梦幻的赛道，我真的完全不理解为何他们要花几百万去重新铺设赛道。我很久之前九子啊这里比赛了，但他们本可以简单清理一下，而不是浪费前重新铺设。现在赛道要比波尔蒂芒更加糟糕，赛道沥青是全新的。轮胎几乎不工作，就像在滑冰。我没有体会到在这里比赛的乐趣，我也看不到改变。糟糕的是，跑起来就像赛道有积水一样，而你用的是光头胎，你还在加速，事故会发生的非常快。”
倍耐力使用了最硬的轮胎，来对付4顶点弯角内的高速弯，汉密尔顿解释道，“目前你轮胎的问题，远远低于工作窗口，很硬，也无法进入特定窗口，所以如果你低10或20度的温度，轮胎不工作，如果你超过20度，那么轮胎也不工作。赛道表面很光滑。而在老赛道，赛道表面的颗粒会很有很大的间歇，轮胎工作的更好，而这里则很紧密平滑，我猜测是因为新铺设沥青的油渗出来了。”
由于轮胎无法达到工作温度，汉密尔顿根本没法做W11赛车的设置工作，全程都在寻找轮胎温度。
来源：汽车运动
虎扑11月14日讯 在经历了极为糟糕的周五练习赛后，看起来只有第3快的梅赛德斯车手汉密尔顿将问题归罪于糟糕的抓地力——周五的最快圈速要比2011年的杆位成绩慢了10秒！
7届世界冠军刘易斯-汉密尔顿说，“这是一条相当梦幻的赛道，我真的完全不理解为何他们要花几百万去重新铺设赛道。我很久之前九子啊这里比赛了，但他们本可以简单清理一下，而不是浪费前重新铺设。现在赛道要比波尔蒂芒更加糟糕，赛道沥青是全新的。轮胎几乎不工作，就像在滑冰。我没有体会到在这里比赛的乐趣，我也看不到改变。糟糕的是，跑起来就像赛道有积水一样，而你用的是光头胎，你还在加速，事故会发生的非常快。”
倍耐力使用了最硬的轮胎，来对付4顶点弯角内的高速弯，汉密尔顿解释道，“目前你轮胎的问题，远远低于工作窗口，很硬，也无法进入特定窗口，所以如果你低10或20度的温度，轮胎不工作，如果你超过20度，那么轮胎也不工作。赛道表面很光滑。而在老赛道，赛道表面的颗粒会很有很大的间歇，轮胎工作的更好，而这里则很紧密平滑，我猜测是因为新铺设沥青的油渗出来了。”
由于轮胎无法达到工作温度，汉密尔顿根本没法做W11赛车的设置工作，全程都在寻找轮胎温度。
来源：汽车运动
