16赛段回顾（来自微博@虎扑自行车论坛）
2020环西第16赛段科特冲刺夺冠。车手们原本以为比赛中会有大风，然而并没有…原本这个赛段以为适合兔子突围，但英力士车队今天积极领骑，快步车队卡瓦纳的强悍突围也在最后两公里被追回。FDJ的阿米拉伊最后1.5公里进攻，此时大集团已经没有冲刺车手，移动之星车队拉起冲刺火车，巴尔韦德希望能冲刺结束一年多的不胜，结果最后的带冲太早没油，巴尔韦德只能提前开冲，鲁伊科斯塔从右侧杀出，科特笑纳带冲，夺得单站。罗格利奇冲刺获得第二，科斯塔第三（赛后被罚）。巴尔韦德仅列赛段第五。罗格利奇扩大了领先优势
赛段介绍
最后一个高山赛段，最后一个山顶终点，也是GC车手们最后的机会。比赛最后连续三个爬坡，难度越来越大。最后的科瓦蒂里亚山长11.7公里，坡度6.9%，前缓后陡。这个爬坡的难度在与最后的风可能会比较大（没多少树）。
最后这个爬坡在2011环西第九赛段出现过，当年丹-马丁夺冠，弗鲁姆赛段前五。九年过去了，两人故地重游（如果这个赛段最终按计划进行），两个进入职业生涯末期的老将不知还能否取得佳绩？
16赛段回顾（来自微博@虎扑自行车论坛）
2020环西第16赛段科特冲刺夺冠。车手们原本以为比赛中会有大风，然而并没有…原本这个赛段以为适合兔子突围，但英力士车队今天积极领骑，快步车队卡瓦纳的强悍突围也在最后两公里被追回。FDJ的阿米拉伊最后1.5公里进攻，此时大集团已经没有冲刺车手，移动之星车队拉起冲刺火车，巴尔韦德希望能冲刺结束一年多的不胜，结果最后的带冲太早没油，巴尔韦德只能提前开冲，鲁伊科斯塔从右侧杀出，科特笑纳带冲，夺得单站。罗格利奇冲刺获得第二，科斯塔第三（赛后被罚）。巴尔韦德仅列赛段第五。罗格利奇扩大了领先优势
赛段介绍
最后一个高山赛段，最后一个山顶终点，也是GC车手们最后的机会。比赛最后连续三个爬坡，难度越来越大。最后的科瓦蒂里亚山长11.7公里，坡度6.9%，前缓后陡。这个爬坡的难度在与最后的风可能会比较大（没多少树）。
最后这个爬坡在2011环西第九赛段出现过，当年丹-马丁夺冠，弗鲁姆赛段前五。九年过去了，两人故地重游（如果这个赛段最终按计划进行），两个进入职业生涯末期的老将不知还能否取得佳绩？
