[再观望线]2020环意第五赛段 米莱托-卡米利亚泰洛锡拉诺 225公里 中等山地赛段由鹤卷和哉 发表在自行车运动 https://bbs.hupu.com/cycling
第四赛段回顾：
在西西里岛的最后一个赛段，冲刺车手终于迎来了机会，然而仍要面临一座大山的挑战。在博拉车队的加速下，加维利亚掉队出局。终点冲刺中，FDJ在最后一公里接管比赛，斯科特森在过弯后利用断龙发动单飞，柯菲迪斯的孔索尼很快从人堆里杀出一条血路进行追击，然而无人保护的亚尼却在卡位中逐渐丢掉了位置，最后200米德马尔和萨甘同时开冲，萨甘前几脚更快，但是德马尔后劲更足，最终德马尔以一条轮胎的优势胜出。萨甘穿上紫衫，阿尔梅达在途中抢到减秒，继续穿粉衫。
第五赛段版主分析：
第五赛段又是一个中等山地赛段。可以提前告诉你，后面还有很多很多中等山地赛段...但这个赛段又比其他中等山地赛段要难。车手们渡过西西里海峡，回到亚平宁半岛。比赛全程都是在上坡下坡，在卡坦扎罗前后各有一个三级坡，最后的爬坡斯库罗山长24.2公里，坡度5.6%，赛段和第三赛段类似，但又要难一些，最终中等是下坡之后的伪平路。预计是兔子夺冠的赛段，而GC车手在第三周极难、这个赛段攻击的性价比不高的情况下，能有多少动作？还是别抱太大期望为好。
第五赛段地形图：
本届环意第一个超过200公里的赛段，全场225公里。虽然一发车就爬坡，全程起伏不断，不过有积分的爬坡只有两个三级坡和一个一级坡。
而第一个冲刺点在三级坡之前，萨甘和德马尔差5分，如果想争还是有的争的。
一级坡地形图：
爬坡全长24.2公里，其中中间有1.5公里平均坡度11.2%，最大坡度18%，之后坡度会稳定在6.2%左右。坡顶距离终点12公里。
最后四公里地形图：
先是一路下坡，最后1.1公里经过一个掉头弯，在2.6%的缓上坡中来到终点。
第四赛段回顾：
在西西里岛的最后一个赛段，冲刺车手终于迎来了机会，然而仍要面临一座大山的挑战。在博拉车队的加速下，加维利亚掉队出局。终点冲刺中，FDJ在最后一公里接管比赛，斯科特森在过弯后利用断龙发动单飞，柯菲迪斯的孔索尼很快从人堆里杀出一条血路进行追击，然而无人保护的亚尼却在卡位中逐渐丢掉了位置，最后200米德马尔和萨甘同时开冲，萨甘前几脚更快，但是德马尔后劲更足，最终德马尔以一条轮胎的优势胜出。萨甘穿上紫衫，阿尔梅达在途中抢到减秒，继续穿粉衫。
第五赛段版主分析：
第五赛段又是一个中等山地赛段。可以提前告诉你，后面还有很多很多中等山地赛段...但这个赛段又比其他中等山地赛段要难。车手们渡过西西里海峡，回到亚平宁半岛。比赛全程都是在上坡下坡，在卡坦扎罗前后各有一个三级坡，最后的爬坡斯库罗山长24.2公里，坡度5.6%，赛段和第三赛段类似，但又要难一些，最终中等是下坡之后的伪平路。预计是兔子夺冠的赛段，而GC车手在第三周极难、这个赛段攻击的性价比不高的情况下，能有多少动作？还是别抱太大期望为好。
第五赛段地形图：
本届环意第一个超过200公里的赛段，全场225公里。虽然一发车就爬坡，全程起伏不断，不过有积分的爬坡只有两个三级坡和一个一级坡。
而第一个冲刺点在三级坡之前，萨甘和德马尔差5分，如果想争还是有的争的。
一级坡地形图：
爬坡全长24.2公里，其中中间有1.5公里平均坡度11.2%，最大坡度18%，之后坡度会稳定在6.2%左右。坡顶距离终点12公里。
最后四公里地形图：
先是一路下坡，最后1.1公里经过一个掉头弯，在2.6%的缓上坡中来到终点。
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