特斯拉为何一再出现失控加速致人死亡的恶性事故

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虎扑JR1888752486(19级)楼主2020-09-06 15:06:13发布于湖北
特斯拉为何一再出现失控加速致人死亡的恶性事故虎扑JR1888752486 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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哪里有造谣?请指出,我好修改! 特斯拉特别牛逼,我特别害怕他们告我。真的!!我甚至都可以确定,他们告我,我肯定会输!
哪里有造谣?请指出,我好修改!
特斯拉特别牛逼,我特别害怕他们告我。真的!!我甚至都可以确定,他们告我,我肯定会输!

这是你的原文:
在没有任何预兆的情况下,都是突然加速到120码以上的速度,注意都是在城市街头。说明特斯拉的自动驾驶存在严重的不可避免的安全问题。

这是你的原文:
在没有任何预兆的情况下,都是突然加速到120码以上的速度,注意都是在城市街头。说明特斯拉的自动驾驶存在严重的不可避免的安全问题。

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你真牛逼,比警察还牛逼,南充这个官方消息说是自动驾驶了?现在造谣转发过500有刑责的
你真牛逼,比警察还牛逼,南充这个官方消息说是自动驾驶了?现在造谣转发过500有刑责的
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引用 @圆梦梅老七 发表的:
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无论怎么说,驾驶车辆都是一个技术活,有些人天生空间感速度感临机决断能力不行就不应该开车,如果商家过分宣扬l2的作用,使得这类本不该开车的人都上路开车了,反正即使我处理不好也会有l2帮助我。那我觉得这就是商家在杀人。我觉得政府部门一方面要严格限制厂家关于l2功能的宣传。一方面应该限制l2的使用人群。没有一年以上实际驾驶经验的,还是不要使用l2为好。
无论怎么说,驾驶车辆都是一个技术活,有些人天生空间感速度感临机决断能力不行就不应该开车,如果商家过分宣扬l2的作用,使得这类本不该开车的人都上路开车了,反正即使我处理不好也会有l2帮助我。那我觉得这就是商家在杀人。我觉得政府部门一方面要严格限制厂家关于l2功能的宣传。一方面应该限制l2的使用人群。没有一年以上实际驾驶经验的,还是不要使用l2为好。

但是其中一些事故是无法用技术不够来解释的。
比方说,6月份,南昌那个司机,127km狂奔8公里路,连续闯红灯,还一路躲避车辆。你要说司机技术不行踩错了不会控制,怎么也说不过去。一个20年驾龄的老司机,能踩错油刹开8公里反应不过来,如果傻成这样,他怎么一路躲避车辆的。
最后撞土堆自救,还重伤,现在应该还在医院。

但是其中一些事故是无法用技术不够来解释的。
比方说,6月份,南昌那个司机,127km狂奔8公里路,连续闯红灯,还一路躲避车辆。你要说司机技术不行踩错了不会控制,怎么也说不过去。一个20年驾龄的老司机,能踩错油刹开8公里反应不过来,如果傻成这样,他怎么一路躲避车辆的。
最后撞土堆自救,还重伤,现在应该还在医院。

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特斯拉这类事故出镜率都太高了,结合样本数量,就这还都硬洗那真是屁股歪到没边了。我觉得l2是趋势,但这东西没有10几20年的数据积累还是谨慎推广为好,毕竟人命关天,怎么慎重都不为过。
特斯拉这类事故出镜率都太高了,结合样本数量,就这还都硬洗那真是屁股歪到没边了。我觉得l2是趋势,但这东西没有10几20年的数据积累还是谨慎推广为好,毕竟人命关天,怎么慎重都不为过。
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您是大学教授吗?

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众所周知,驾驶员是不会踩错油门的,所有的错都是车的错。

不是人杀人,而是车杀人,建议以后有任何交通事故,先追究汽车生产厂家的责任。
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不是人杀人,而是车杀人,建议以后有任何交通事故,先追究汽车生产厂家的责任。
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一时难以分辨!不是反串黑吧?
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特斯拉这类事故出镜率都太高了,结合样本数量,就这还都硬洗那真是屁股歪到没边了。我觉得l2是趋势,但这东西没有10几20年的数据积累还是谨慎推广为好,毕竟人命关天,怎么慎重都不为过。
特斯拉这类事故出镜率都太高了,结合样本数量,就这还都硬洗那真是屁股歪到没边了。我觉得l2是趋势,但这东西没有10几20年的数据积累还是谨慎推广为好,毕竟人命关天,怎么慎重都不为过。
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无论怎么说,驾驶车辆都是一个技术活,有些人天生空间感速度感临机决断能力不行就不应该开车,如果商家过分宣扬l2的作用,使得这类本不该开车的人都上路开车了,反正即使我处理不好也会有l2帮助我。那我觉得这就是商家在杀人。我觉得政府部门一方面要严格限制厂家关于l2功能的宣传。一方面应该限制l2的使用人群。没有一年以上实际驾驶经验的,还是不要使用l2为好。
无论怎么说,驾驶车辆都是一个技术活,有些人天生空间感速度感临机决断能力不行就不应该开车,如果商家过分宣扬l2的作用,使得这类本不该开车的人都上路开车了,反正即使我处理不好也会有l2帮助我。那我觉得这就是商家在杀人。我觉得政府部门一方面要严格限制厂家关于l2功能的宣传。一方面应该限制l2的使用人群。没有一年以上实际驾驶经验的,还是不要使用l2为好。
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你真牛逼,比警察还牛逼,南充这个官方消息说是自动驾驶了?现在造谣转发过500有刑责的
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记得没错的话,这几个月发生了好几起了
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你真牛逼,比警察还牛逼,南充这个官方消息说是自动驾驶了?现在造谣转发过500有刑责的
你真牛逼,比警察还牛逼,南充这个官方消息说是自动驾驶了?现在造谣转发过500有刑责的
哪里有造谣?请指出,我好修改!
特斯拉特别牛逼,我特别害怕他们告我。真的!!我甚至都可以确定,他们告我,我肯定会输!
哪里有造谣?请指出,我好修改!
特斯拉特别牛逼,我特别害怕他们告我。真的!!我甚至都可以确定,他们告我,我肯定会输!
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支持爱国人士,支持蔚来

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无论怎么说,驾驶车辆都是一个技术活,有些人天生空间感速度感临机决断能力不行就不应该开车,如果商家过分宣扬l2的作用,使得这类本不该开车的人都上路开车了,反正即使我处理不好也会有l2帮助我。那我觉得这就是商家在杀人。我觉得政府部门一方面要严格限制厂家关于l2功能的宣传。一方面应该限制l2的使用人群。没有一年以上实际驾驶经验的,还是不要使用l2为好。
无论怎么说,驾驶车辆都是一个技术活,有些人天生空间感速度感临机决断能力不行就不应该开车,如果商家过分宣扬l2的作用,使得这类本不该开车的人都上路开车了,反正即使我处理不好也会有l2帮助我。那我觉得这就是商家在杀人。我觉得政府部门一方面要严格限制厂家关于l2功能的宣传。一方面应该限制l2的使用人群。没有一年以上实际驾驶经验的,还是不要使用l2为好。

但是其中一些事故是无法用技术不够来解释的。
比方说,6月份,南昌那个司机,127km狂奔8公里路,连续闯红灯,还一路躲避车辆。你要说司机技术不行踩错了不会控制,怎么也说不过去。一个20年驾龄的老司机,能踩错油刹开8公里反应不过来,如果傻成这样,他怎么一路躲避车辆的。
最后撞土堆自救,还重伤,现在应该还在医院。

但是其中一些事故是无法用技术不够来解释的。
比方说,6月份,南昌那个司机,127km狂奔8公里路,连续闯红灯,还一路躲避车辆。你要说司机技术不行踩错了不会控制,怎么也说不过去。一个20年驾龄的老司机,能踩错油刹开8公里反应不过来,如果傻成这样,他怎么一路躲避车辆的。
最后撞土堆自救,还重伤,现在应该还在医院。

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你真牛逼,比警察还牛逼,南充这个官方消息说是自动驾驶了?现在造谣转发过500有刑责的
你真牛逼,比警察还牛逼,南充这个官方消息说是自动驾驶了?现在造谣转发过500有刑责的

他也没说这个事故是自动驾驶造成的吧

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引用 @尼克杨才是老大 发表的:
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但是其中一些事故是无法用技术不够来解释的。比方说,6月份,南昌那个司机,127km狂奔8公里路,连续闯红灯,还一路躲避车辆。你要说司机技术不行踩错了不会控制,怎么也说不过去。一个20年驾龄的老司机,能踩错油刹开8公里反应不过来,如果傻成这样,他怎么一路躲避车辆的。最后撞土堆自救,还重伤,现在应该还在医院。

但是其中一些事故是无法用技术不够来解释的。
比方说,6月份,南昌那个司机,127km狂奔8公里路,连续闯红灯,还一路躲避车辆。你要说司机技术不行踩错了不会控制,怎么也说不过去。一个20年驾龄的老司机,能踩错油刹开8公里反应不过来,如果傻成这样,他怎么一路躲避车辆的。
最后撞土堆自救,还重伤,现在应该还在医院。

这个反正我是不相信特斯拉一点儿技术问题都没有的,但是这也只能是不相信,因为还没有官方调查结论支持。只能吃瓜。不过特斯拉和一众特斯拉信徒过分强调特斯拉的所谓自动驾驶,仿佛这就是科技明灯,人类未来已来,这就是变相杀人。
这个反正我是不相信特斯拉一点儿技术问题都没有的,但是这也只能是不相信,因为还没有官方调查结论支持。只能吃瓜。不过特斯拉和一众特斯拉信徒过分强调特斯拉的所谓自动驾驶,仿佛这就是科技明灯,人类未来已来,这就是变相杀人。
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这个反正我是不相信特斯拉一点儿技术问题都没有的,但是这也只能是不相信,因为还没有官方调查结论支持。只能吃瓜。不过特斯拉和一众特斯拉信徒过分强调特斯拉的所谓自动驾驶,仿佛这就是科技明灯,人类未来已来,这就是变相杀人。
这个反正我是不相信特斯拉一点儿技术问题都没有的,但是这也只能是不相信,因为还没有官方调查结论支持。只能吃瓜。不过特斯拉和一众特斯拉信徒过分强调特斯拉的所谓自动驾驶,仿佛这就是科技明灯,人类未来已来,这就是变相杀人。

特斯拉,从来不会说和自己有关系。特斯拉出的事,我查过了,挺多的。但是几乎没有几个有结果,几乎都是不承认,不回应…

特斯拉,从来不会说和自己有关系。特斯拉出的事,我查过了,挺多的。但是几乎没有几个有结果,几乎都是不承认,不回应…

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引用 @虎扑JR1888752486 发表的:
只看此人
哪里有造谣?请指出,我好修改! 特斯拉特别牛逼,我特别害怕他们告我。真的!!我甚至都可以确定,他们告我,我肯定会输!
哪里有造谣?请指出,我好修改!
特斯拉特别牛逼,我特别害怕他们告我。真的!!我甚至都可以确定,他们告我,我肯定会输!

这是你的原文:
在没有任何预兆的情况下,都是突然加速到120码以上的速度,注意都是在城市街头。说明特斯拉的自动驾驶存在严重的不可避免的安全问题。

这是你的原文:
在没有任何预兆的情况下,都是突然加速到120码以上的速度,注意都是在城市街头。说明特斯拉的自动驾驶存在严重的不可避免的安全问题。

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引用 @突不进也能进 发表的:
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这是你的原文:在没有任何预兆的情况下,都是突然加速到120码以上的速度,注意都是在城市街头。说明特斯拉的自动驾驶存在严重的不可避免的安全问题。

这是你的原文:
在没有任何预兆的情况下,都是突然加速到120码以上的速度,注意都是在城市街头。说明特斯拉的自动驾驶存在严重的不可避免的安全问题。

对啊,之前我就是这么推测的,甚至就是这么判定的,但一想到特斯拉这么牛,所以只好改啊!只能说的稍微委婉一点!

对于特斯拉或者马斯克来说,又不是没死过人,而且还不是一个两个,这次死的不是第一个,也不会是最后一个,他们最后好像都搞定了。这次也几乎可以肯定地说,不会有例外。所以,从个人安全考虑,只好改啦!
对啊,之前我就是这么推测的,甚至就是这么判定的,但一想到特斯拉这么牛,所以只好改啊!只能说的稍微委婉一点!

对于特斯拉或者马斯克来说,又不是没死过人,而且还不是一个两个,这次死的不是第一个,也不会是最后一个,他们最后好像都搞定了。这次也几乎可以肯定地说,不会有例外。所以,从个人安全考虑,只好改啦!
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引用 @尼克杨才是老大 发表的:
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但是其中一些事故是无法用技术不够来解释的。比方说,6月份,南昌那个司机,127km狂奔8公里路,连续闯红灯,还一路躲避车辆。你要说司机技术不行踩错了不会控制,怎么也说不过去。一个20年驾龄的老司机,能踩错油刹开8公里反应不过来,如果傻成这样,他怎么一路躲避车辆的。最后撞土堆自救,还重伤,现在应该还在医院。

但是其中一些事故是无法用技术不够来解释的。
比方说,6月份,南昌那个司机,127km狂奔8公里路,连续闯红灯,还一路躲避车辆。你要说司机技术不行踩错了不会控制,怎么也说不过去。一个20年驾龄的老司机,能踩错油刹开8公里反应不过来,如果傻成这样,他怎么一路躲避车辆的。
最后撞土堆自救,还重伤,现在应该还在医院。

南昌那个事都没消息了。
南昌那个事都没消息了。
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Re:特斯拉为何一再出现失控加速致人死亡的恶性事故
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