前不久南昌的事情还没完全消散,最近南充街头又出现一起可能因特斯拉自动驾驶而导致的恶性事故。
从现有(2020.9.6,15.50)的有限报道来看,这两起事故可能至少有两个相似点:
(1)在没有任何预兆的情况下,都是突然加速到120码以上的速度,注意都是在城市街头。说明特斯拉的自动驾驶存在严重的不可避免的安全问题。
(2)特斯拉官方都在第一时间宣称与特斯拉无关。显然,这种情况要么是特斯拉习惯于急速甩锅,要么就是他在远程监控你的汽车。但愿是前者,否者就意味着驾驶特斯拉的车,你将没有任何隐私而言。当然,是否存在非法搜集数据,还要进一步深挖!
上述内容全部为个人推测,未经允许,不得转载!(毕竟某人太牛了,惹不起)
我再次强调一遍,虽然我算不上自动驾驶的专家,但我的学生中有不只一个做自动驾驶的。从目前他们反馈的消息来看,特斯拉的自动驾驶也就是业界二三流水平,但胆子特别大,也敢拿人命做试验——其他车企水平比它高,也只敢小心翼翼地继续做试验,老老实实地宣传为辅助驾驶。试想一下,如果是其他任意车企,在全球出现这么多恶意事故,早就被要求全球召回以至于无限期停产了!
前不久南昌的事情还没完全消散,最近南充街头又出现一起可能因特斯拉自动驾驶而导致的恶性事故。
从现有(2020.9.6,15.50)的有限报道来看,这两起事故可能至少有两个相似点:
(1)在没有任何预兆的情况下,都是突然加速到120码以上的速度,注意都是在城市街头。说明特斯拉的自动驾驶存在严重的不可避免的安全问题。
(2)特斯拉官方都在第一时间宣称与特斯拉无关。显然,这种情况要么是特斯拉习惯于急速甩锅,要么就是他在远程监控你的汽车。但愿是前者,否者就意味着驾驶特斯拉的车,你将没有任何隐私而言。当然,是否存在非法搜集数据,还要进一步深挖!
上述内容全部为个人推测,未经允许,不得转载!(毕竟某人太牛了,惹不起)
我再次强调一遍,虽然我算不上自动驾驶的专家,但我的学生中有不只一个做自动驾驶的。从目前他们反馈的消息来看,特斯拉的自动驾驶也就是业界二三流水平,但胆子特别大,也敢拿人命做试验——其他车企水平比它高,也只敢小心翼翼地继续做试验,老老实实地宣传为辅助驾驶。试想一下,如果是其他任意车企,在全球出现这么多恶意事故,早就被要求全球召回以至于无限期停产了!