虎扑9月6日讯 蒙扎0.8秒的排位赛优势，让FIA所谓的引擎动力禁令看起来就像一个笑话，特别是此前叫的最凶的红牛-本田，现在甚至雷诺动力的迈凯伦也跑在了他们前面。
沃尔夫说道，“我们运作的方式就是压榨性能，几乎是达尔文主义的，寻找任何可能的解决方案。一旦我们发现有人想要禁止我们的排位赛模式，这是在技术指导出来前很久，我们就将研发的重心转移了。”
“今天，我们第一次看到了车队之间排位赛速度的改变，有一些有趣的结果。我想也许那些最积极推动改革的车队，今天表现并不好。我们最大的优势是在于，我们其实专注于比赛速度的提升，你们明天还会发现的。我们推动技术的新边疆，因此我们有了一个很好的周六，我为车队高效。现在我们需要在周日也做得更好。”
博塔斯在排位赛后曾经说红牛会“非常高兴的”，沃尔夫说排位赛模式禁令早晚会来，“我们知道这会来的，一旦我们知道这会发生，我们就说：‘好的，让我们利用这个机会吧。’”
“我想我们有一个伟大的组织，精气神很高涨。他们说，让我们准备一个强大的模式即可以在排位赛中使用，也可以在所有正赛中使用。”
“总体上，我们损失了很小一点点的排位赛速度，但正赛速度获得很多。我们正赛中引擎可以用得更狠了。”
来源：赛车运动
虎扑9月6日讯 蒙扎0.8秒的排位赛优势，让FIA所谓的引擎动力禁令看起来就像一个笑话，特别是此前叫的最凶的红牛-本田，现在甚至雷诺动力的迈凯伦也跑在了他们前面。
沃尔夫说道，“我们运作的方式就是压榨性能，几乎是达尔文主义的，寻找任何可能的解决方案。一旦我们发现有人想要禁止我们的排位赛模式，这是在技术指导出来前很久，我们就将研发的重心转移了。”
“今天，我们第一次看到了车队之间排位赛速度的改变，有一些有趣的结果。我想也许那些最积极推动改革的车队，今天表现并不好。我们最大的优势是在于，我们其实专注于比赛速度的提升，你们明天还会发现的。我们推动技术的新边疆，因此我们有了一个很好的周六，我为车队高效。现在我们需要在周日也做得更好。”
博塔斯在排位赛后曾经说红牛会“非常高兴的”，沃尔夫说排位赛模式禁令早晚会来，“我们知道这会来的，一旦我们知道这会发生，我们就说：‘好的，让我们利用这个机会吧。’”
“我想我们有一个伟大的组织，精气神很高涨。他们说，让我们准备一个强大的模式即可以在排位赛中使用，也可以在所有正赛中使用。”
“总体上，我们损失了很小一点点的排位赛速度，但正赛速度获得很多。我们正赛中引擎可以用得更狠了。”
来源：赛车运动
