工匠派千匹四缸倒是弄完了没，中国第一台千匹四缸车在这儿呢，哈哈！由姜天师的月之暗面 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars
我的车弄完一个月了，想起半年前天天各种工匠派的营销推文，感觉要要干的是登月的人类创举，不知道当时的豪言壮语实现了没？
我只是个普通的玩家，也不是很懂车。我也在做一台千匹翼豹，7月初的时候已经完成了。
说一下数据吧，dynopack马力机上（TCF1.0）, 轮上909匹，925Nm，按照20%的四驱传动损失，发动机差不多1100匹（bhp）。
目前暂列中国最大马力四缸车，在斯巴鲁领域也侥幸是东亚第一吧。怎么说呢，一点点的成就感吧，事实上做台千匹四缸车算不上什么创举，离我1400bhp的目标还有相当一段距离，做到这个级别才能心无旁骛的敢称一句世界顶尖。所以还得继续搞啊，计划2021年完成吧。
看过工匠派几个视频，说实话，挺有想法的。尤其是干这么一件非常耗时耗力耗钱的事情，还是比那些抖音上的野鸡汽车网红层次高很多。
但，有些地方挺让人反感的，就是啥事没干先架个喇叭大喊一通，那段时间被工匠派刷屏刷的挺烦的。
另外就是仗着信息不对等，仗着国内车友的见识短缺，瞎吹牛逼。今年三月份在虎扑发了个序列变速箱，号称几十万，满满优越感，不过恰巧我认识那个3MO的变速箱，也知道是什么价格，几万块而已。再有就是B站上，发他要装车的“脸盆大的涡轮”，目测是盖瑞特的Gseries G42，而不是GT42，怎么说呢，也算大涡轮，但是说的夸张了。的确，国内车友没人用过那么大的涡轮，但既然要做一个高难度的build，就把视野放在国际平台上吧，别老是在国内这种信息闭塞的环境下显摆，就是一颗常用的中大型涡轮而已。我目前手里三颗涡轮，最小的一个和工匠派那个差不多（等会我贴图），明年我也会完整展示出来，到底什么才算“脸盆大的涡轮”。
不过还是很期待工匠派最终的成果，如果顺利做出来了，并在dyno上没有投机取巧，我会竖个大拇指并转发个朋友圈。但膜拜就够不上了，因为如果视野放宽，千匹四缸车我见得太多了，我有一个群，里边有二三十台吧，不过是Facebook群。
贴点照片，证明没吹牛逼：
我的车弄完一个月了，想起半年前天天各种工匠派的营销推文，感觉要要干的是登月的人类创举，不知道当时的豪言壮语实现了没？
我只是个普通的玩家，也不是很懂车。我也在做一台千匹翼豹，7月初的时候已经完成了。
说一下数据吧，dynopack马力机上（TCF1.0）, 轮上909匹，925Nm，按照20%的四驱传动损失，发动机差不多1100匹（bhp）。
目前暂列中国最大马力四缸车，在斯巴鲁领域也侥幸是东亚第一吧。怎么说呢，一点点的成就感吧，事实上做台千匹四缸车算不上什么创举，离我1400bhp的目标还有相当一段距离，做到这个级别才能心无旁骛的敢称一句世界顶尖。所以还得继续搞啊，计划2021年完成吧。
看过工匠派几个视频，说实话，挺有想法的。尤其是干这么一件非常耗时耗力耗钱的事情，还是比那些抖音上的野鸡汽车网红层次高很多。
但，有些地方挺让人反感的，就是啥事没干先架个喇叭大喊一通，那段时间被工匠派刷屏刷的挺烦的。
另外就是仗着信息不对等，仗着国内车友的见识短缺，瞎吹牛逼。今年三月份在虎扑发了个序列变速箱，号称几十万，满满优越感，不过恰巧我认识那个3MO的变速箱，也知道是什么价格，几万块而已。再有就是B站上，发他要装车的“脸盆大的涡轮”，目测是盖瑞特的Gseries G42，而不是GT42，怎么说呢，也算大涡轮，但是说的夸张了。的确，国内车友没人用过那么大的涡轮，但既然要做一个高难度的build，就把视野放在国际平台上吧，别老是在国内这种信息闭塞的环境下显摆，就是一颗常用的中大型涡轮而已。我目前手里三颗涡轮，最小的一个和工匠派那个差不多（等会我贴图），明年我也会完整展示出来，到底什么才算“脸盆大的涡轮”。
不过还是很期待工匠派最终的成果，如果顺利做出来了，并在dyno上没有投机取巧，我会竖个大拇指并转发个朋友圈。但膜拜就够不上了，因为如果视野放宽，千匹四缸车我见得太多了，我有一个群，里边有二三十台吧，不过是Facebook群。
贴点照片，证明没吹牛逼：
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