为什么在中国大家都喜欢特斯拉,有点道理 89回复/ 4664660 浏览

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引用 @什么是国际巨星 发表的:
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新能源汽车的三大件,就是电池,电控系统以及电动机。
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我觉得核心技术就一个,就是电池
我觉得核心技术就一个,就是电池
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引用 @hupu_adf6146c3bf68803_D 发表的:
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引用内容可能违规暂时被隐藏

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你总是能找出各种理由。
对于预设立场的双标群众,我是没话说……
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引用 @把我当屁放了 发表的:
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简单讲讲吧:特斯拉不造电池但研究电池(为了电控系统),但是特斯拉说要采用谁家电池、谁家股价暴涨、而且都争先恐后的要加入特斯拉的供应链,这就是特斯拉的厉害之处!这种形式让自己处在供应链顶端很好把控,谁家好我用谁、也不需要投入大把精力去开发电池(目前),这种模式太像苹果了优势非常大!

简单讲讲吧:特斯拉不造电池但研究电池(为了电控系统),但是特斯拉说要采用谁家电池、谁家股价暴涨、而且都争先恐后的要加入特斯拉的供应链,这就是特斯拉的厉害之处!这种形式让自己处在供应链顶端很好把控,谁家好我用谁、也不需要投入大把精力去开发电池(目前),这种模式太像苹果了优势非常大!

解释来解释去,还是没能解释出特斯拉为什么研发不出电池,为什么制造不了电池。别脱离主题了,老哥。
另外如果特斯拉那么不在乎电池外购的话,为什么隔三差五的嚷嚷着自己要独立自主,开设超级电池工厂,结果到现在水花都没砸出一个来呢?
说好不在乎电池进口的呢?
解释来解释去,还是没能解释出特斯拉为什么研发不出电池,为什么制造不了电池。别脱离主题了,老哥。
另外如果特斯拉那么不在乎电池外购的话,为什么隔三差五的嚷嚷着自己要独立自主,开设超级电池工厂,结果到现在水花都没砸出一个来呢?
说好不在乎电池进口的呢?
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引用 @达什v7911 发表的:
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小老百姓能做的只能是相信国家

小老百姓能做的只能是相信国家

小老百姓管好自己钱包就行,买不买全在自己手上

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内饰太简单,开个二十分钟腰疼

内饰太简单,开个二十分钟腰疼

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引用 @kklkkll 发表的:
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我笑死了,造不出就说时间成本,现在特斯拉说要自己研究电池了,新闻早就报道咯,你快想想怎么掰回来

我笑死了,造不出就说时间成本,现在特斯拉说要自己研究电池了,新闻早就报道咯,你快想想怎么掰回来

说明他有时间了🐶
说明他有时间了🐶
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引用 @什么是国际巨星 发表的:
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有个很奇怪的逻辑,我一直想不通。我们中国人上来就是开口闭口说汽车要三大件(底盘,变速箱,发动机)自主研发,必须100%掌握自主知识产权,对吧?这还算好的,更极端的人,国产品牌必须每一个配件都是中国自主研发制造,哪怕有一个是进口的,就爆怒如雷。换了特斯拉就不一样了。特斯拉的电池,核心技术在别人手里,完全依赖进口,受制于人。这时候我们恐怕又要说了,这是经济全球化,世界工业进步的体现。
有个很奇怪的逻辑,我一直想不通。
我们中国人上来就是开口闭口说汽车要三大件(底盘,变速箱,发动机)自主研发,必须100%掌握自主知识产权,对吧?
这还算好的,更极端的人,国产品牌必须每一个配件都是中国自主研发制造,哪怕有一个是进口的,就爆怒如雷。
换了特斯拉就不一样了。
特斯拉的电池,核心技术在别人手里,完全依赖进口,受制于人。
这时候我们恐怕又要说了,这是经济全球化,世界工业进步的体现。

你这个观点有点片面了。 我的朋友们可从来没说汽车🚗三大件要自主研发,他们的车有昂克赛拉 翼虎 速腾 k2,都恨不得车里所有配件全用进口,从不迷信国产。 不过你这个想法可以套用在足球⚽上,喷子一直吐槽我们俱乐部拿洲际比赛冠军🏆全靠外援靠老外,而他们喜欢的欧洲豪门拿了欧冠欧联却从来不提外援二字。

你这个观点有点片面了。 我的朋友们可从来没说汽车🚗三大件要自主研发,他们的车有昂克赛拉 翼虎 速腾 k2,都恨不得车里所有配件全用进口,从不迷信国产。 不过你这个想法可以套用在足球⚽上,喷子一直吐槽我们俱乐部拿洲际比赛冠军🏆全靠外援靠老外,而他们喜欢的欧洲豪门拿了欧冠欧联却从来不提外援二字。

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引用 @祺祺郁郁 发表的:
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电池好像不是吧?

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电池用宁德时代跟天津的了啊

电池用宁德时代跟天津的了啊

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引用 @什么是国际巨星 发表的:
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说一千,道一万,还是自己造不出电池,你否认不了这个客观事实,也没必要去否认,大大方方承认就是了。我还是那句话,不要岔开话题,还不如研究一下特斯拉为什么造不出优秀可靠的电池,被迫外购?
说一千,道一万,还是自己造不出电池,你否认不了这个客观事实,也没必要去否认,大大方方承认就是了。
我还是那句话,不要岔开话题,还不如研究一下特斯拉为什么造不出优秀可靠的电池,被迫外购?

相比造电池,电动车更重要的是电池管理吧

相比造电池,电动车更重要的是电池管理吧

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你总是能找出各种理由。对于预设立场的双标群众,我是没话说……
你总是能找出各种理由。
对于预设立场的双标群众,我是没话说……
要求国产所以部件深层含义是要具备自主生产的技术和实力,免得以后受制于人,看看现在的华为
要求国产所以部件深层含义是要具备自主生产的技术和实力,免得以后受制于人,看看现在的华为
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引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
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我觉得核心技术就一个,就是电池
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这个真不是兄弟。

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有个很奇怪的逻辑,我一直想不通。我们中国人上来就是开口闭口说汽车要三大件(底盘,变速箱,发动机)自主研发,必须100%掌握自主知识产权,对吧?这还算好的,更极端的人,国产品牌必须每一个配件都是中国自主研发制造,哪怕有一个是进口的,就爆怒如雷。换了特斯拉就不一样了。特斯拉的电池,核心技术在别人手里,完全依赖进口,受制于人。这时候我们恐怕又要说了,这是经济全球化,世界工业进步的体现。
有个很奇怪的逻辑,我一直想不通。
我们中国人上来就是开口闭口说汽车要三大件(底盘,变速箱,发动机)自主研发,必须100%掌握自主知识产权,对吧?
这还算好的,更极端的人,国产品牌必须每一个配件都是中国自主研发制造,哪怕有一个是进口的,就爆怒如雷。
换了特斯拉就不一样了。
特斯拉的电池,核心技术在别人手里,完全依赖进口,受制于人。
这时候我们恐怕又要说了,这是经济全球化,世界工业进步的体现。

因为中国历久都是被迫与世界为敌啊!很多东西中国一研发出来了,就立马降价了,说明什么,说明之前中国都在交科技税,外国赚了多少暴利。

因为中国历久都是被迫与世界为敌啊!很多东西中国一研发出来了,就立马降价了,说明什么,说明之前中国都在交科技税,外国赚了多少暴利。

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我觉得电池当然还是自己能造最好,要不然和苹果基带不也得受制于人。只不过特斯拉和apple一样只研究关键中的关键。。。

我觉得电池当然还是自己能造最好,要不然和苹果基带不也得受制于人。只不过特斯拉和apple一样只研究关键中的关键。。。

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仅仅是中国吗?特斯拉在北美成绩也不错啊
仅仅是中国吗?特斯拉在北美成绩也不错啊
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新能源汽车的三大件,就是电池,电控系统以及电动机。
新能源汽车的三大件,就是电池,电控系统以及电动机。
底盘呢?
底盘呢?
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说一千,道一万,还是自己造不出电池,你否认不了这个客观事实,也没必要去否认,大大方方承认就是了。我还是那句话,不要岔开话题,还不如研究一下特斯拉为什么造不出优秀可靠的电池,被迫外购?
说一千,道一万,还是自己造不出电池,你否认不了这个客观事实,也没必要去否认,大大方方承认就是了。
我还是那句话,不要岔开话题,还不如研究一下特斯拉为什么造不出优秀可靠的电池,被迫外购?

很简单,特斯拉是车厂,不是电池厂。你看到哪家公司没有供应商,所有材料自己生产的?

很简单,特斯拉是车厂,不是电池厂。你看到哪家公司没有供应商,所有材料自己生产的?

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引用 @什么是国际巨星 发表的:
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说一千,道一万,还是自己造不出电池,你否认不了这个客观事实,也没必要去否认,大大方方承认就是了。我还是那句话,不要岔开话题,还不如研究一下特斯拉为什么造不出优秀可靠的电池,被迫外购?
说一千,道一万,还是自己造不出电池,你否认不了这个客观事实,也没必要去否认,大大方方承认就是了。
我还是那句话,不要岔开话题,还不如研究一下特斯拉为什么造不出优秀可靠的电池,被迫外购?

你以为Tesla的Gigafactory是怎么来的?

你以为Tesla的Gigafactory是怎么来的?

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Re:为什么在中国大家都喜欢特斯拉,有点道理
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