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说实话....福克斯是好车一台......在15W同价位合资车,隔音,操控都差不多是最好的车了,底盘可以说是A级家用天花板,配置也不低。而且新款福克斯空间也比以前大了很多,只是很多人觉得三缸就该便宜,但问题是这个车其他方面真的挺出色的。
马3啊,不过15w给我,高不成低不就,难受。
没,底盘是福特的代号,马自达参与调试
C1是三家共同开发的,马自达设计和调试。
国内汽车场要3缸转回4缸了不管是油耗积分(3缸不比4缸省油),还是消费者接受度,发展3缸在国内没啥好处
嗯,只不过最后归福特了,别忘了那时候福特是老板
15年前我花了18万买的福克斯
飞不起来。。。。凌派是三缸但是卖得不算差。。。。所以我不觉得三缸是首要问题,只是个借口罢了
我覺得挺好的,自己開也不是jr開,喜歡就好
车开着不错,但是配件质量品控一言难尽,买了以后慢慢体会
三杠还能上十佳?
终于在车区看到同样想法的了,总是在喷三缸,其实输的不是三缸,福特已经在前些年给败完了,输的是品牌。同样的领克03也是三缸卖的多,总体销量也好过福克斯,甚至价格还没福克斯有优势,这其中缘由不摆着了嘛
我怎么在之家上看的福克斯要不了15万
当时福特收购马自达就是要马自达小型车的底盘技术,中级轿车平台直接用的老马6的平台。后来合作开发的C1。
老福特了,自己主场北美都能把自己轿车部门玩死
楼主你福克斯油耗多少啊?
不是三缸就该便宜,而是根本不会买三缸
就是,15万为啥要买三缸
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不吹nb,17款自精停了快三个月,今天动车电瓶居然有电🐶动力,操控,地盘真就没话说,跑起高速真心稳
这是上一代吧,我高中同学是你这款的两箱顶配,最近他还换了ps4轮胎。
我有个疑问,既然都是1.5T,福克斯为什么不用蒙迪欧上那个1.5T发动机?那个是四缸啊
福特好像在跟长安谈用长安的蓝鲸四缸
运动胎胎噪都大....但是换来的操控性能是无法比拟的....