当然此时前排略靠后,38号无人驾驶坐姿
我觉得凯迪拉克在中国的市场策略有点失败,CT5、CT4对消费者没有本质区别,都是后排捉急的运动取向轿车,CT6直接跳到大型行政级轿车,带有家用属性的中级车这块蛋糕直接就吃不到,尤其是和美国一样的小后排+大后备箱,头真铁。
我倒真在考虑第二辆买个CT4,我觉得CT4的定位比CT5更合理。
当然此时前排略靠后,38号无人驾驶坐姿
我觉得凯迪拉克在中国的市场策略有点失败,CT5、CT4对消费者没有本质区别,都是后排捉急的运动取向轿车,CT6直接跳到大型行政级轿车,带有家用属性的中级车这块蛋糕直接就吃不到,尤其是和美国一样的小后排+大后备箱,头真铁。
我倒真在考虑第二辆买个CT4,我觉得CT4的定位比CT5更合理。