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现在的人啊，记性怎么那么差，记性差就算了，百度一下那么难吗？
一则报道现实早在2012年5月12306便曾邀请一组阿里精干技术人员组成的项目组赴京，一起“奋战30多个日日夜夜”，此后还曾派出技术人员赴阿里交流学习。2013年底，12306手机App推出也是一个重大里程碑，同期12306网站支持了支付宝支付。这些举措让整个订票过程方便了不少。或许因为这些是其份内职责，因此并未获得外界关注和用户好评。这一次与阿里云达成合作，同样是其积极思变，努力解决存在的问题的表现。
处理大并发业务：阿里巴巴经验最丰富
不少科技公司甚至个别程序员都认为自己可以解决12306所存在的宕机问题，放出豪言可以帮助12306，但恐怕并非想象的那么容易。国内有能力应对这类业务的公司并不多：首先它是超大并发业务；其次是属于电商类业务；还有它是属于某些时段特别忙某些时段特别闲的峰谷特征明显的业务。打造双十一购物节的阿里相对更加适合。
曾经，阿里技术团队在双十一期间也会受到业务部门的指责，就像大家现在职责12306一样，客观来看双十一推动了阿里技术的成熟。经过4次双十一之后，阿里在应对集中时刻大并发的业务上已经经验丰富，飞天5000集群、跨机房调度技术，阿里云技术已经全球领先，而这些技术和能力正在被积极推进开放。
不过，能够搞定双十一并不意味着能够解决12306.cn的高并发访问需求。因为火车票有着完全不同的商品属性，比如一个用户订票就需要重新计算调整余票库存，再比如订不到票的用户会一直刷刷刷，这些都会给网站带来压力。12306并非从零开始，它的历史可以追踪到80、90年代的网点售票系统，与各地路局系统联通，甚至涉及到核心调度业务，庞大而复杂，现在要互联网化是基于已有系统扩展而不是新建，很容易牵一发而动全身。
为此，阿里云与12306的合作只是小试牛刀：将12306余票查询的75%部署到阿里云。业务特征决定了12306的查询业务占据了90%的流量，其压力正是来自于用户一次次刷票，长达30分钟的支付环节压力反而没那么大；并且余票查询业务与其他业务耦合性最小，最适合迁移到外部云平台。这是云计算最基本的思路之一：核心业务可以自己部署，“粗大笨傻”这类对计算资源需求大但不太核心容易解耦的业务放到第三方平台。
迁移到阿里云之后12306不再需要配合春运大量扩容基础设施，而是租赁阿里云；高峰期之后不再租赁回收成本。对于阿里云而言，可以不断扩容计算资源，不同时间分配给不同客户，比如双十一扩容的服务器春运就派上了用场，这让整个计算资源得到充分利用。
一则报道现实早在2012年5月12306便曾邀请一组阿里精干技术人员组成的项目组赴京，一起“奋战30多个日日夜夜”，此后还曾派出技术人员赴阿里交流学习。2013年底，12306手机App推出也是一个重大里程碑，同期12306网站支持了支付宝支付。这些举措让整个订票过程方便了不少。或许因为这些是其份内职责，因此并未获得外界关注和用户好评。这一次与阿里云达成合作，同样是其积极思变，努力解决存在的问题的表现。
处理大并发业务：阿里巴巴经验最丰富
不少科技公司甚至个别程序员都认为自己可以解决12306所存在的宕机问题，放出豪言可以帮助12306，但恐怕并非想象的那么容易。国内有能力应对这类业务的公司并不多：首先它是超大并发业务；其次是属于电商类业务；还有它是属于某些时段特别忙某些时段特别闲的峰谷特征明显的业务。打造双十一购物节的阿里相对更加适合。
曾经，阿里技术团队在双十一期间也会受到业务部门的指责，就像大家现在职责12306一样，客观来看双十一推动了阿里技术的成熟。经过4次双十一之后，阿里在应对集中时刻大并发的业务上已经经验丰富，飞天5000集群、跨机房调度技术，阿里云技术已经全球领先，而这些技术和能力正在被积极推进开放。
不过，能够搞定双十一并不意味着能够解决12306.cn的高并发访问需求。因为火车票有着完全不同的商品属性，比如一个用户订票就需要重新计算调整余票库存，再比如订不到票的用户会一直刷刷刷，这些都会给网站带来压力。12306并非从零开始，它的历史可以追踪到80、90年代的网点售票系统，与各地路局系统联通，甚至涉及到核心调度业务，庞大而复杂，现在要互联网化是基于已有系统扩展而不是新建，很容易牵一发而动全身。
为此，阿里云与12306的合作只是小试牛刀：将12306余票查询的75%部署到阿里云。业务特征决定了12306的查询业务占据了90%的流量，其压力正是来自于用户一次次刷票，长达30分钟的支付环节压力反而没那么大；并且余票查询业务与其他业务耦合性最小，最适合迁移到外部云平台。这是云计算最基本的思路之一：核心业务可以自己部署，“粗大笨傻”这类对计算资源需求大但不太核心容易解耦的业务放到第三方平台。
迁移到阿里云之后12306不再需要配合春运大量扩容基础设施，而是租赁阿里云；高峰期之后不再租赁回收成本。对于阿里云而言，可以不断扩容计算资源，不同时间分配给不同客户，比如双十一扩容的服务器春运就派上了用场，这让整个计算资源得到充分利用。
现在的人啊，记性怎么那么差，记性差就算了，百度一下那么难吗？
一则报道现实早在2012年5月12306便曾邀请一组阿里精干技术人员组成的项目组赴京，一起“奋战30多个日日夜夜”，此后还曾派出技术人员赴阿里交流学习。2013年底，12306手机App推出也是一个重大里程碑，同期12306网站支持了支付宝支付。这些举措让整个订票过程方便了不少。或许因为这些是其份内职责，因此并未获得外界关注和用户好评。这一次与阿里云达成合作，同样是其积极思变，努力解决存在的问题的表现。
处理大并发业务：阿里巴巴经验最丰富
不少科技公司甚至个别程序员都认为自己可以解决12306所存在的宕机问题，放出豪言可以帮助12306，但恐怕并非想象的那么容易。国内有能力应对这类业务的公司并不多：首先它是超大并发业务；其次是属于电商类业务；还有它是属于某些时段特别忙某些时段特别闲的峰谷特征明显的业务。打造双十一购物节的阿里相对更加适合。
曾经，阿里技术团队在双十一期间也会受到业务部门的指责，就像大家现在职责12306一样，客观来看双十一推动了阿里技术的成熟。经过4次双十一之后，阿里在应对集中时刻大并发的业务上已经经验丰富，飞天5000集群、跨机房调度技术，阿里云技术已经全球领先，而这些技术和能力正在被积极推进开放。
不过，能够搞定双十一并不意味着能够解决12306.cn的高并发访问需求。因为火车票有着完全不同的商品属性，比如一个用户订票就需要重新计算调整余票库存，再比如订不到票的用户会一直刷刷刷，这些都会给网站带来压力。12306并非从零开始，它的历史可以追踪到80、90年代的网点售票系统，与各地路局系统联通，甚至涉及到核心调度业务，庞大而复杂，现在要互联网化是基于已有系统扩展而不是新建，很容易牵一发而动全身。
为此，阿里云与12306的合作只是小试牛刀：将12306余票查询的75%部署到阿里云。业务特征决定了12306的查询业务占据了90%的流量，其压力正是来自于用户一次次刷票，长达30分钟的支付环节压力反而没那么大；并且余票查询业务与其他业务耦合性最小，最适合迁移到外部云平台。这是云计算最基本的思路之一：核心业务可以自己部署，“粗大笨傻”这类对计算资源需求大但不太核心容易解耦的业务放到第三方平台。
迁移到阿里云之后12306不再需要配合春运大量扩容基础设施，而是租赁阿里云；高峰期之后不再租赁回收成本。对于阿里云而言，可以不断扩容计算资源，不同时间分配给不同客户，比如双十一扩容的服务器春运就派上了用场，这让整个计算资源得到充分利用。
一则报道现实早在2012年5月12306便曾邀请一组阿里精干技术人员组成的项目组赴京，一起“奋战30多个日日夜夜”，此后还曾派出技术人员赴阿里交流学习。2013年底，12306手机App推出也是一个重大里程碑，同期12306网站支持了支付宝支付。这些举措让整个订票过程方便了不少。或许因为这些是其份内职责，因此并未获得外界关注和用户好评。这一次与阿里云达成合作，同样是其积极思变，努力解决存在的问题的表现。
处理大并发业务：阿里巴巴经验最丰富
不少科技公司甚至个别程序员都认为自己可以解决12306所存在的宕机问题，放出豪言可以帮助12306，但恐怕并非想象的那么容易。国内有能力应对这类业务的公司并不多：首先它是超大并发业务；其次是属于电商类业务；还有它是属于某些时段特别忙某些时段特别闲的峰谷特征明显的业务。打造双十一购物节的阿里相对更加适合。
曾经，阿里技术团队在双十一期间也会受到业务部门的指责，就像大家现在职责12306一样，客观来看双十一推动了阿里技术的成熟。经过4次双十一之后，阿里在应对集中时刻大并发的业务上已经经验丰富，飞天5000集群、跨机房调度技术，阿里云技术已经全球领先，而这些技术和能力正在被积极推进开放。
不过，能够搞定双十一并不意味着能够解决12306.cn的高并发访问需求。因为火车票有着完全不同的商品属性，比如一个用户订票就需要重新计算调整余票库存，再比如订不到票的用户会一直刷刷刷，这些都会给网站带来压力。12306并非从零开始，它的历史可以追踪到80、90年代的网点售票系统，与各地路局系统联通，甚至涉及到核心调度业务，庞大而复杂，现在要互联网化是基于已有系统扩展而不是新建，很容易牵一发而动全身。
为此，阿里云与12306的合作只是小试牛刀：将12306余票查询的75%部署到阿里云。业务特征决定了12306的查询业务占据了90%的流量，其压力正是来自于用户一次次刷票，长达30分钟的支付环节压力反而没那么大；并且余票查询业务与其他业务耦合性最小，最适合迁移到外部云平台。这是云计算最基本的思路之一：核心业务可以自己部署，“粗大笨傻”这类对计算资源需求大但不太核心容易解耦的业务放到第三方平台。
迁移到阿里云之后12306不再需要配合春运大量扩容基础设施，而是租赁阿里云；高峰期之后不再租赁回收成本。对于阿里云而言，可以不断扩容计算资源，不同时间分配给不同客户，比如双十一扩容的服务器春运就派上了用场，这让整个计算资源得到充分利用。
亮了(2066)
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知乎上面讲过，12306难就难在不允许发生错误，每一笔交易都必须精准算好，电商出bug大不了赔个代金券，或者叫别的仓库补发。12306出错了，你去哪里赔张票给人家，座位就那么多。
知乎上面讲过，12306难就难在不允许发生错误，每一笔交易都必须精准算好，电商出bug大不了赔个代金券，或者叫别的仓库补发。12306出错了，你去哪里赔张票给人家，座位就那么多。
以前网上段子说淘宝双十一一分钟多少个亿的交易都能立马处理，反观12306经常买不到票，就觉得国家真是垃圾找关系户做软件浪费钱……
以前网上段子说淘宝双十一一分钟多少个亿的交易都能立马处理，反观12306经常买不到票，就觉得国家真是垃圾找关系户做软件浪费钱……
亮了(127)
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引用 @Majinobito 发表的:
只看此人
以前没有遇到过两个人买到同一个座位吗？
以前没有遇到过两个人买到同一个座位吗？
我发生过一起不知道算不算，我当时从桂林北站去桂林站，我上车后找到我座位发现有人了，然后我报了我的车次和座位，发现跟旁边的人的车次都不一样，也就是发生了之前jr说的到站后车次改变了，因为我是最后一节车厢跟乘务员们讨论了之后确实是改变了，但座位有没有重叠我不记得了(当时发生这种事我也有点慌，瞄了一眼她的车票座位，后面我就忘记了，印象中是重叠了），想着也就站十几分算了。
我发生过一起不知道算不算，我当时从桂林北站去桂林站，我上车后找到我座位发现有人了，然后我报了我的车次和座位，发现跟旁边的人的车次都不一样，也就是发生了之前jr说的到站后车次改变了，因为我是最后一节车厢跟乘务员们讨论了之后确实是改变了，但座位有没有重叠我不记得了(当时发生这种事我也有点慌，瞄了一眼她的车票座位，后面我就忘记了，印象中是重叠了），想着也就站十几分算了。
亮了(87)
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引用 @马超的双龙尖 发表的:
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现在的人啊，记性怎么那么差，记性差就算了，百度一下那么难吗？一则报道现实早在2012年5月12306便曾邀请一组阿里精干技术人员组成的项目组赴京，一起“奋战30多个日日夜夜”，此后还曾派出技术人员赴阿里交流学习。2013年底，12306手机App推出也是一个重大里程碑，同期12306网站支持了支付宝支付。这些举措让整个订票过程方便了不少。或许因为这些是其份内职责，因此并未获得外界关注和用户好评。这一次与阿里云达成合作，同样是其积极思变，努力解决存在的问题的表现。处理大并发业务：阿里巴巴经验最丰富不少科技公司甚至个别程序员都认为自己可以解决12306所存在的宕机问题，放出豪言可以帮助12306，但恐怕并非想象的那么容易。国内有能力应对这类业务的公司并不多：首先它是超大并发业务；其次是属于电商类业务；还有它是属于某些时段特别忙某些时段特别闲的峰谷特征明显的业务。打造双十一购物节的阿里相对更加适合。曾经，阿里技术团队在双十一期间也会受到业务部门的指责，就像大家现在职责12306一样，客观来看双十一推动了阿里技术的成熟。经过4次双十一之后，阿里在应对集中时刻大并发的业务上已经经验丰富，飞天5000集群、跨机房调度技术，阿里云技术已经全球领先，而这些技术和能力正在被积极推进开放。不过，能够搞定双十一并不意味着能够解决12306.cn的高并发访问需求。因为火车票有着完全不同的商品属性，比如一个用户订票就需要重新计算调整余票库存，再比如订不到票的用户会一直刷刷刷，这些都会给网站带来压力。12306并非从零开始，它的历史可以追踪到80、90年代的网点售票系统，与各地路局系统联通，甚至涉及到核心调度业务，庞大而复杂，现在要互联网化是基于已有系统扩展而不是新建，很容易牵一发而动全身。为此，阿里云与12306的合作只是小试牛刀：将12306余票查询的75%部署到阿里云。业务特征决定了12306的查询业务占据了90%的流量，其压力正是来自于用户一次次刷票，长达30分钟的支付环节压力反而没那么大；并且余票查询业务与其他业务耦合性最小，最适合迁移到外部云平台。这是云计算最基本的思路之一：核心业务可以自己部署，“粗大笨傻”这类对计算资源需求大但不太核心容易解耦的业务放到第三方平台。迁移到阿里云之后12306不再需要配合春运大量扩容基础设施，而是租赁阿里云；高峰期之后不再租赁回收成本。对于阿里云而言，可以不断扩容计算资源，不同时间分配给不同客户，比如双十一扩容的服务器春运就派上了用场，这让整个计算资源得到充分利用。
现在的人啊，记性怎么那么差，记性差就算了，百度一下那么难吗？
一则报道现实早在2012年5月12306便曾邀请一组阿里精干技术人员组成的项目组赴京，一起“奋战30多个日日夜夜”，此后还曾派出技术人员赴阿里交流学习。2013年底，12306手机App推出也是一个重大里程碑，同期12306网站支持了支付宝支付。这些举措让整个订票过程方便了不少。或许因为这些是其份内职责，因此并未获得外界关注和用户好评。这一次与阿里云达成合作，同样是其积极思变，努力解决存在的问题的表现。
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不少科技公司甚至个别程序员都认为自己可以解决12306所存在的宕机问题，放出豪言可以帮助12306，但恐怕并非想象的那么容易。国内有能力应对这类业务的公司并不多：首先它是超大并发业务；其次是属于电商类业务；还有它是属于某些时段特别忙某些时段特别闲的峰谷特征明显的业务。打造双十一购物节的阿里相对更加适合。
曾经，阿里技术团队在双十一期间也会受到业务部门的指责，就像大家现在职责12306一样，客观来看双十一推动了阿里技术的成熟。经过4次双十一之后，阿里在应对集中时刻大并发的业务上已经经验丰富，飞天5000集群、跨机房调度技术，阿里云技术已经全球领先，而这些技术和能力正在被积极推进开放。
不过，能够搞定双十一并不意味着能够解决12306.cn的高并发访问需求。因为火车票有着完全不同的商品属性，比如一个用户订票就需要重新计算调整余票库存，再比如订不到票的用户会一直刷刷刷，这些都会给网站带来压力。12306并非从零开始，它的历史可以追踪到80、90年代的网点售票系统，与各地路局系统联通，甚至涉及到核心调度业务，庞大而复杂，现在要互联网化是基于已有系统扩展而不是新建，很容易牵一发而动全身。
为此，阿里云与12306的合作只是小试牛刀：将12306余票查询的75%部署到阿里云。业务特征决定了12306的查询业务占据了90%的流量，其压力正是来自于用户一次次刷票，长达30分钟的支付环节压力反而没那么大；并且余票查询业务与其他业务耦合性最小，最适合迁移到外部云平台。这是云计算最基本的思路之一：核心业务可以自己部署，“粗大笨傻”这类对计算资源需求大但不太核心容易解耦的业务放到第三方平台。
迁移到阿里云之后12306不再需要配合春运大量扩容基础设施，而是租赁阿里云；高峰期之后不再租赁回收成本。对于阿里云而言，可以不断扩容计算资源，不同时间分配给不同客户，比如双十一扩容的服务器春运就派上了用场，这让整个计算资源得到充分利用。
一则报道现实早在2012年5月12306便曾邀请一组阿里精干技术人员组成的项目组赴京，一起“奋战30多个日日夜夜”，此后还曾派出技术人员赴阿里交流学习。2013年底，12306手机App推出也是一个重大里程碑，同期12306网站支持了支付宝支付。这些举措让整个订票过程方便了不少。或许因为这些是其份内职责，因此并未获得外界关注和用户好评。这一次与阿里云达成合作，同样是其积极思变，努力解决存在的问题的表现。
处理大并发业务：阿里巴巴经验最丰富
不少科技公司甚至个别程序员都认为自己可以解决12306所存在的宕机问题，放出豪言可以帮助12306，但恐怕并非想象的那么容易。国内有能力应对这类业务的公司并不多：首先它是超大并发业务；其次是属于电商类业务；还有它是属于某些时段特别忙某些时段特别闲的峰谷特征明显的业务。打造双十一购物节的阿里相对更加适合。
曾经，阿里技术团队在双十一期间也会受到业务部门的指责，就像大家现在职责12306一样，客观来看双十一推动了阿里技术的成熟。经过4次双十一之后，阿里在应对集中时刻大并发的业务上已经经验丰富，飞天5000集群、跨机房调度技术，阿里云技术已经全球领先，而这些技术和能力正在被积极推进开放。
不过，能够搞定双十一并不意味着能够解决12306.cn的高并发访问需求。因为火车票有着完全不同的商品属性，比如一个用户订票就需要重新计算调整余票库存，再比如订不到票的用户会一直刷刷刷，这些都会给网站带来压力。12306并非从零开始，它的历史可以追踪到80、90年代的网点售票系统，与各地路局系统联通，甚至涉及到核心调度业务，庞大而复杂，现在要互联网化是基于已有系统扩展而不是新建，很容易牵一发而动全身。
为此，阿里云与12306的合作只是小试牛刀：将12306余票查询的75%部署到阿里云。业务特征决定了12306的查询业务占据了90%的流量，其压力正是来自于用户一次次刷票，长达30分钟的支付环节压力反而没那么大；并且余票查询业务与其他业务耦合性最小，最适合迁移到外部云平台。这是云计算最基本的思路之一：核心业务可以自己部署，“粗大笨傻”这类对计算资源需求大但不太核心容易解耦的业务放到第三方平台。
迁移到阿里云之后12306不再需要配合春运大量扩容基础设施，而是租赁阿里云；高峰期之后不再租赁回收成本。对于阿里云而言，可以不断扩容计算资源，不同时间分配给不同客户，比如双十一扩容的服务器春运就派上了用场，这让整个计算资源得到充分利用。
厉害了！真·科普
厉害了！真·科普
亮了(66)
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引用 @秋名山顶老司机 发表的:
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以前网上段子说淘宝双十一一分钟多少个亿的交易都能立马处理，反观12306经常买不到票，就觉得国家真是垃圾找关系户做软件浪费钱……
以前网上段子说淘宝双十一一分钟多少个亿的交易都能立马处理，反观12306经常买不到票，就觉得国家真是垃圾找关系户做软件浪费钱……
买不到票是没票，不是系统有票但是你刷不出来。跟系统没关系，要黑到点子上才行。
买不到票是没票，不是系统有票但是你刷不出来。跟系统没关系，要黑到点子上才行。
亮了(2685)
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知乎上面讲过，12306难就难在不允许发生错误，每一笔交易都必须精准算好，电商出bug大不了赔个代金券，或者叫别的仓库补发。12306出错了，你去哪里赔张票给人家，座位就那么多。
知乎上面讲过，12306难就难在不允许发生错误，每一笔交易都必须精准算好，电商出bug大不了赔个代金券，或者叫别的仓库补发。12306出错了，你去哪里赔张票给人家，座位就那么多。
说到这，我以前就买过一次车票，中间付款环节卡了，支付宝付了一次没出票，第二次付款才出票，然后我看到支付宝上扣了两张的钱，之后找了12306客服，也联系不到，联系了官方邮件，把支付宝两次交易单号发过去，过了几天，才收回了那多发的钱。
所以你说的这些，我是不认同的！
说到这，我以前就买过一次车票，中间付款环节卡了，支付宝付了一次没出票，第二次付款才出票，然后我看到支付宝上扣了两张的钱，之后找了12306客服，也联系不到，联系了官方邮件，把支付宝两次交易单号发过去，过了几天，才收回了那多发的钱。
所以你说的这些，我是不认同的！
亮了(103)
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引用 @马超的双龙尖 发表的:
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现在的人啊，记性怎么那么差，记性差就算了，百度一下那么难吗？一则报道现实早在2012年5月12306便曾邀请一组阿里精干技术人员组成的项目组赴京，一起“奋战30多个日日夜夜”，此后还曾派出技术人员赴阿里交流学习。2013年底，12306手机App推出也是一个重大里程碑，同期12306网站支持了支付宝支付。这些举措让整个订票过程方便了不少。或许因为这些是其份内职责，因此并未获得外界关注和用户好评。这一次与阿里云达成合作，同样是其积极思变，努力解决存在的问题的表现。处理大并发业务：阿里巴巴经验最丰富不少科技公司甚至个别程序员都认为自己可以解决12306所存在的宕机问题，放出豪言可以帮助12306，但恐怕并非想象的那么容易。国内有能力应对这类业务的公司并不多：首先它是超大并发业务；其次是属于电商类业务；还有它是属于某些时段特别忙某些时段特别闲的峰谷特征明显的业务。打造双十一购物节的阿里相对更加适合。曾经，阿里技术团队在双十一期间也会受到业务部门的指责，就像大家现在职责12306一样，客观来看双十一推动了阿里技术的成熟。经过4次双十一之后，阿里在应对集中时刻大并发的业务上已经经验丰富，飞天5000集群、跨机房调度技术，阿里云技术已经全球领先，而这些技术和能力正在被积极推进开放。不过，能够搞定双十一并不意味着能够解决12306.cn的高并发访问需求。因为火车票有着完全不同的商品属性，比如一个用户订票就需要重新计算调整余票库存，再比如订不到票的用户会一直刷刷刷，这些都会给网站带来压力。12306并非从零开始，它的历史可以追踪到80、90年代的网点售票系统，与各地路局系统联通，甚至涉及到核心调度业务，庞大而复杂，现在要互联网化是基于已有系统扩展而不是新建，很容易牵一发而动全身。为此，阿里云与12306的合作只是小试牛刀：将12306余票查询的75%部署到阿里云。业务特征决定了12306的查询业务占据了90%的流量，其压力正是来自于用户一次次刷票，长达30分钟的支付环节压力反而没那么大；并且余票查询业务与其他业务耦合性最小，最适合迁移到外部云平台。这是云计算最基本的思路之一：核心业务可以自己部署，“粗大笨傻”这类对计算资源需求大但不太核心容易解耦的业务放到第三方平台。迁移到阿里云之后12306不再需要配合春运大量扩容基础设施，而是租赁阿里云；高峰期之后不再租赁回收成本。对于阿里云而言，可以不断扩容计算资源，不同时间分配给不同客户，比如双十一扩容的服务器春运就派上了用场，这让整个计算资源得到充分利用。
现在的人啊，记性怎么那么差，记性差就算了，百度一下那么难吗？
一则报道现实早在2012年5月12306便曾邀请一组阿里精干技术人员组成的项目组赴京，一起“奋战30多个日日夜夜”，此后还曾派出技术人员赴阿里交流学习。2013年底，12306手机App推出也是一个重大里程碑，同期12306网站支持了支付宝支付。这些举措让整个订票过程方便了不少。或许因为这些是其份内职责，因此并未获得外界关注和用户好评。这一次与阿里云达成合作，同样是其积极思变，努力解决存在的问题的表现。
处理大并发业务：阿里巴巴经验最丰富
不少科技公司甚至个别程序员都认为自己可以解决12306所存在的宕机问题，放出豪言可以帮助12306，但恐怕并非想象的那么容易。国内有能力应对这类业务的公司并不多：首先它是超大并发业务；其次是属于电商类业务；还有它是属于某些时段特别忙某些时段特别闲的峰谷特征明显的业务。打造双十一购物节的阿里相对更加适合。
曾经，阿里技术团队在双十一期间也会受到业务部门的指责，就像大家现在职责12306一样，客观来看双十一推动了阿里技术的成熟。经过4次双十一之后，阿里在应对集中时刻大并发的业务上已经经验丰富，飞天5000集群、跨机房调度技术，阿里云技术已经全球领先，而这些技术和能力正在被积极推进开放。
不过，能够搞定双十一并不意味着能够解决12306.cn的高并发访问需求。因为火车票有着完全不同的商品属性，比如一个用户订票就需要重新计算调整余票库存，再比如订不到票的用户会一直刷刷刷，这些都会给网站带来压力。12306并非从零开始，它的历史可以追踪到80、90年代的网点售票系统，与各地路局系统联通，甚至涉及到核心调度业务，庞大而复杂，现在要互联网化是基于已有系统扩展而不是新建，很容易牵一发而动全身。
为此，阿里云与12306的合作只是小试牛刀：将12306余票查询的75%部署到阿里云。业务特征决定了12306的查询业务占据了90%的流量，其压力正是来自于用户一次次刷票，长达30分钟的支付环节压力反而没那么大；并且余票查询业务与其他业务耦合性最小，最适合迁移到外部云平台。这是云计算最基本的思路之一：核心业务可以自己部署，“粗大笨傻”这类对计算资源需求大但不太核心容易解耦的业务放到第三方平台。
迁移到阿里云之后12306不再需要配合春运大量扩容基础设施，而是租赁阿里云；高峰期之后不再租赁回收成本。对于阿里云而言，可以不断扩容计算资源，不同时间分配给不同客户，比如双十一扩容的服务器春运就派上了用场，这让整个计算资源得到充分利用。
一则报道现实早在2012年5月12306便曾邀请一组阿里精干技术人员组成的项目组赴京，一起“奋战30多个日日夜夜”，此后还曾派出技术人员赴阿里交流学习。2013年底，12306手机App推出也是一个重大里程碑，同期12306网站支持了支付宝支付。这些举措让整个订票过程方便了不少。或许因为这些是其份内职责，因此并未获得外界关注和用户好评。这一次与阿里云达成合作，同样是其积极思变，努力解决存在的问题的表现。
处理大并发业务：阿里巴巴经验最丰富
不少科技公司甚至个别程序员都认为自己可以解决12306所存在的宕机问题，放出豪言可以帮助12306，但恐怕并非想象的那么容易。国内有能力应对这类业务的公司并不多：首先它是超大并发业务；其次是属于电商类业务；还有它是属于某些时段特别忙某些时段特别闲的峰谷特征明显的业务。打造双十一购物节的阿里相对更加适合。
曾经，阿里技术团队在双十一期间也会受到业务部门的指责，就像大家现在职责12306一样，客观来看双十一推动了阿里技术的成熟。经过4次双十一之后，阿里在应对集中时刻大并发的业务上已经经验丰富，飞天5000集群、跨机房调度技术，阿里云技术已经全球领先，而这些技术和能力正在被积极推进开放。
不过，能够搞定双十一并不意味着能够解决12306.cn的高并发访问需求。因为火车票有着完全不同的商品属性，比如一个用户订票就需要重新计算调整余票库存，再比如订不到票的用户会一直刷刷刷，这些都会给网站带来压力。12306并非从零开始，它的历史可以追踪到80、90年代的网点售票系统，与各地路局系统联通，甚至涉及到核心调度业务，庞大而复杂，现在要互联网化是基于已有系统扩展而不是新建，很容易牵一发而动全身。
为此，阿里云与12306的合作只是小试牛刀：将12306余票查询的75%部署到阿里云。业务特征决定了12306的查询业务占据了90%的流量，其压力正是来自于用户一次次刷票，长达30分钟的支付环节压力反而没那么大；并且余票查询业务与其他业务耦合性最小，最适合迁移到外部云平台。这是云计算最基本的思路之一：核心业务可以自己部署，“粗大笨傻”这类对计算资源需求大但不太核心容易解耦的业务放到第三方平台。
迁移到阿里云之后12306不再需要配合春运大量扩容基础设施，而是租赁阿里云；高峰期之后不再租赁回收成本。对于阿里云而言，可以不断扩容计算资源，不同时间分配给不同客户，比如双十一扩容的服务器春运就派上了用场，这让整个计算资源得到充分利用。
你字多跟你混
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个人看法，对于12306来说，有两个巨大难点，一个是高并发，除了正常用户的访问，各种抢票软件各种爬虫都在访问，对于服务器造成的压力是巨大的。另一个是不能出错，因为有区间售票，要考虑的情况是很复杂的。至于有人说人在囧途那种情况，那是因为向黄牛买到了假票。
个人看法，对于12306来说，有两个巨大难点，一个是高并发，除了正常用户的访问，各种抢票软件各种爬虫都在访问，对于服务器造成的压力是巨大的。另一个是不能出错，因为有区间售票，要考虑的情况是很复杂的。至于有人说人在囧途那种情况，那是因为向黄牛买到了假票。
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知乎上面讲过，12306难就难在不允许发生错误，每一笔交易都必须精准算好，电商出bug大不了赔个代金券，或者叫别的仓库补发。12306出错了，你去哪里赔张票给人家，座位就那么多。
知乎上面讲过，12306难就难在不允许发生错误，每一笔交易都必须精准算好，电商出bug大不了赔个代金券，或者叫别的仓库补发。12306出错了，你去哪里赔张票给人家，座位就那么多。
去年国庆在公司抢票，1点钟放票，大中午的不睡觉好不容易抢到一张，付了钱美滋滋的去睡觉。结果睡醒看到一条短信，说出票失败，瞬间无语，钱都付了还出票失败
去年国庆在公司抢票，1点钟放票，大中午的不睡觉好不容易抢到一张，付了钱美滋滋的去睡觉。结果睡醒看到一条短信，说出票失败，瞬间无语，钱都付了还出票失败
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Re：[不吐不快]大家来说说，12306的技术架构是什么级别的存在？
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