为什么说苏北平原建铁路是世界难题?

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詹无不胜丶DL(9级)楼主2019-12-17 12:42:43发布于上海
为什么说苏北平原建铁路是世界难题?詹无不胜丶DL 发表在步行街主干道 https://bbs.hupu.com/topic-daily

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因为苏北是滩涂地质,加上历史黄泛区的影响,地基非常不稳定。在这种地貌上修高铁难度高于青藏高原,近期由于降水减少,土地渐渐凝固了才有所改善。
因为苏北是滩涂地质,加上历史黄泛区的影响,地基非常不稳定。在这种地貌上修高铁难度高于青藏高原,近期由于降水减少,土地渐渐凝固了才有所改善。
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为什么不来我们大南京坐高铁🔥🔥
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谁没事跨省坐高铁啊?🐶
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听过一种说法,耕地红线指标主要让苏北来承担了。苏南都让给了工业用地。不知道是否准确
听过一种说法,耕地红线指标主要让苏北来承担了。苏南都让给了工业用地。不知道是否准确
确实是这样,不过铁路建设应该用不了多少耕地吧。其实也就是爹不亲娘不爱的状态,之前没人管
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因为苏北是滩涂地质,加上历史黄泛区的影响,地基非常不稳定。在这种地貌上修高铁难度高于青藏高原,近期由于降水减少,土地渐渐凝固了才有所改善。
因为苏北是滩涂地质,加上历史黄泛区的影响,地基非常不稳定。在这种地貌上修高铁难度高于青藏高原,近期由于降水减少,土地渐渐凝固了才有所改善。
有理有据,令人信服
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每次说到这个我大扬州都要哭,每次去上海北京西安这些地方都要去长江对面镇江去坐高铁,不过明年就能通了 好日子要来了
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因为苏北是滩涂地质,加上历史黄泛区的影响,地基非常不稳定。在这种地貌上修高铁难度高于青藏高原,近期由于降水减少,土地渐渐凝固了才有所改善。
因为苏北是滩涂地质,加上历史黄泛区的影响,地基非常不稳定。在这种地貌上修高铁难度高于青藏高原,近期由于降水减少,土地渐渐凝固了才有所改善。

东汉末年,曹孟德攻下冀州,纳袁本初儿媳甄姬与儿丕为妻。时年初夏,一日操带众将领游至丕住处。见丕卧草席乘凉,只见那草席红头绿尾蕾丝边,中间一对玉蟒夺珠,操视之甚是喜爱,细问编席者何人,侍从告操编席者乃其儿媳甄姬也。操恐让儿媳编席不雅。又问谁还能编,众人皆不知。少时,人群中一人高声答道,甄姬爸能编?

东汉末年,曹孟德攻下冀州,纳袁本初儿媳甄姬与儿丕为妻。时年初夏,一日操带众将领游至丕住处。见丕卧草席乘凉,只见那草席红头绿尾蕾丝边,中间一对玉蟒夺珠,操视之甚是喜爱,细问编席者何人,侍从告操编席者乃其儿媳甄姬也。操恐让儿媳编席不雅。又问谁还能编,众人皆不知。少时,人群中一人高声答道,甄姬爸能编?

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不是的,铁路建设要征地,而且会对周边生态造成影响,别看铁轨很窄,实际上影响范围是很大的。西武高铁里面的西十段规划了5年现在还没开工,一方面是陕西没钱,另一方面就是生态影响评估一直过不去,因为要经过秦岭+神农架,全是生态红线高危区
不是的,铁路建设要征地,而且会对周边生态造成影响,别看铁轨很窄,实际上影响范围是很大的。西武高铁里面的西十段规划了5年现在还没开工,一方面是陕西没钱,另一方面就是生态影响评估一直过不去,因为要经过秦岭+神农架,全是生态红线高危区
关键我就是苏北这边的,这边的高铁线基本就是在耕地上打立墩。你说对生态的影响肯定是有的,但是苏北这一片平原除了耕地真的没啥需要保护的。而且这么多年连一条铁路都没有。。。
关键我就是苏北这边的,这边的高铁线基本就是在耕地上打立墩。你说对生态的影响肯定是有的,但是苏北这一片平原除了耕地真的没啥需要保护的。而且这么多年连一条铁路都没有。。。
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因为苏北是滩涂地质,加上历史黄泛区的影响,地基非常不稳定。在这种地貌上修高铁难度高于青藏高原,近期由于降水减少,土地渐渐凝固了才有所改善。
因为苏北是滩涂地质,加上历史黄泛区的影响,地基非常不稳定。在这种地貌上修高铁难度高于青藏高原,近期由于降水减少,土地渐渐凝固了才有所改善。
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为什么不来我们大南京坐高铁🔥🔥
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依壁雕凿的城市,危险......
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确实是这样,不过铁路建设应该用不了多少耕地吧。其实也就是爹不亲娘不爱的状态,之前没人管
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我觉得是发展方向错误,过于发展高速公路
另外,江苏省一个特点是谦让,之前闹出的高考生源事件让人产生联想
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因为苏北是滩涂地质,加上历史黄泛区的影响,地基非常不稳定。在这种地貌上修高铁难度高于青藏高原,近期由于降水减少,土地渐渐凝固了才有所改善。
因为苏北是滩涂地质,加上历史黄泛区的影响,地基非常不稳定。在这种地貌上修高铁难度高于青藏高原,近期由于降水减少,土地渐渐凝固了才有所改善。
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因为苏北是滩涂地质,加上历史黄泛区的影响,地基非常不稳定。在这种地貌上修高铁难度高于青藏高原,近期由于降水减少,土地渐渐凝固了才有所改善。
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听过一种说法,耕地红线指标主要让苏北来承担了。苏南都让给了工业用地。不知道是否准确
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因为苏北是滩涂地质,加上历史黄泛区的影响,地基非常不稳定。在这种地貌上修高铁难度高于青藏高原,近期由于降水减少,土地渐渐凝固了才有所改善。
因为苏北是滩涂地质,加上历史黄泛区的影响,地基非常不稳定。在这种地貌上修高铁难度高于青藏高原,近期由于降水减少,土地渐渐凝固了才有所改善。
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听过一种说法,耕地红线指标主要让苏北来承担了。苏南都让给了工业用地。不知道是否准确
听过一种说法,耕地红线指标主要让苏北来承担了。苏南都让给了工业用地。不知道是否准确
确实是这样,不过铁路建设应该用不了多少耕地吧。其实也就是爹不亲娘不爱的状态,之前没人管
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因为苏北是滩涂地质,加上历史黄泛区的影响,地基非常不稳定。在这种地貌上修高铁难度高于青藏高原,近期由于降水减少,土地渐渐凝固了才有所改善。
苏北?黄泛区?黄河不是从山东如海的吗?
苏北?黄泛区?黄河不是从山东如海的吗?
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镇江作为江苏最小的地级市,其镇江站和镇江南站都有通上海的高铁🚄,是不是很气。

镇江作为江苏最小的地级市,其镇江站和镇江南站都有通上海的高铁🚄,是不是很气。

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确实是这样,不过铁路建设应该用不了多少耕地吧。其实也就是爹不亲娘不爱的状态,之前没人管
确实是这样,不过铁路建设应该用不了多少耕地吧。其实也就是爹不亲娘不爱的状态,之前没人管
不是的,铁路建设要征地,而且会对周边生态造成影响,别看铁轨很窄,实际上影响范围是很大的。西武高铁里面的西十段规划了5年现在还没开工,一方面是陕西没钱,另一方面就是生态影响评估一直过不去,因为要经过秦岭+神农架,全是生态红线高危区
不是的,铁路建设要征地,而且会对周边生态造成影响,别看铁轨很窄,实际上影响范围是很大的。西武高铁里面的西十段规划了5年现在还没开工,一方面是陕西没钱,另一方面就是生态影响评估一直过不去,因为要经过秦岭+神农架,全是生态红线高危区
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为什么不来我们大南京坐高铁🔥🔥
为什么不来我们大南京坐高铁🔥🔥
依壁雕凿的城市,危险......
依壁雕凿的城市,危险......
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引用 @红烧大斩肉 发表的:
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依壁雕凿的城市,危险......
依壁雕凿的城市,危险......
一开口就知道是老南京了
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引用 @云光碎夜 发表的:
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苏北?黄泛区?黄河不是从山东如海的吗?
苏北?黄泛区?黄河不是从山东如海的吗?

可以搜下黄河改道。

可以搜下黄河改道。

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听过一种说法,耕地红线指标主要让苏北来承担了。苏南都让给了工业用地。不知道是否准确
听过一种说法,耕地红线指标主要让苏北来承担了。苏南都让给了工业用地。不知道是否准确
知乎上看到过这个说法。。
知乎上看到过这个说法。。
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不是的,铁路建设要征地,而且会对周边生态造成影响,别看铁轨很窄,实际上影响范围是很大的。西武高铁里面的西十段规划了5年现在还没开工,一方面是陕西没钱,另一方面就是生态影响评估一直过不去,因为要经过秦岭+神农架,全是生态红线高危区
不是的,铁路建设要征地,而且会对周边生态造成影响,别看铁轨很窄,实际上影响范围是很大的。西武高铁里面的西十段规划了5年现在还没开工,一方面是陕西没钱,另一方面就是生态影响评估一直过不去,因为要经过秦岭+神农架,全是生态红线高危区
关键我就是苏北这边的,这边的高铁线基本就是在耕地上打立墩。你说对生态的影响肯定是有的,但是苏北这一片平原除了耕地真的没啥需要保护的。而且这么多年连一条铁路都没有。。。
关键我就是苏北这边的,这边的高铁线基本就是在耕地上打立墩。你说对生态的影响肯定是有的,但是苏北这一片平原除了耕地真的没啥需要保护的。而且这么多年连一条铁路都没有。。。
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不靠上海铁路局 铁路总公司点头不行吧。
现在成立江苏铁路集团了,以后有钱好办事一点
不靠上海铁路局 铁路总公司点头不行吧。
现在成立江苏铁路集团了,以后有钱好办事一点
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关键我就是苏北这边的,这边的高铁线基本就是在耕地上打立墩。你说对生态的影响肯定是有的,但是苏北这一片平原除了耕地真的没啥需要保护的。而且这么多年连一条铁路都没有。。。
关键我就是苏北这边的,这边的高铁线基本就是在耕地上打立墩。你说对生态的影响肯定是有的,但是苏北这一片平原除了耕地真的没啥需要保护的。而且这么多年连一条铁路都没有。。。
这个不是咱老百姓看一眼说了算的,环境部门有一套严格的环评手续,非常麻烦。。。
这个不是咱老百姓看一眼说了算的,环境部门有一套严格的环评手续,非常麻烦。。。
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引用 @偷影子的人numb 发表的:
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可以搜下黄河改道。

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1938年那次?
1938年那次?
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Re:为什么说苏北平原建铁路是世界难题?
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