虎扑12月3日讯 在法拉利因为“多加燃料”而被FIA决定罚款5万欧元,但保留领奖台之后,比诺托说FIA的检查2019年至少有10次了。
比诺托说:“这不是我们第一次这样做了。本赛季,我们已经被检查过10次了。所以这不是第一次,过去一直OK的,但今天我们被认为不符合要求。”
缤诺托说,检查燃料重量的程序很容易被车队执行和理解,“你在开赛阶段申报说你往赛车内加入了多少燃油。然后FIA有些时候会尝试检查,你申报的质量是否相符,称重,把油抽出来,再称重。尝试看下差别如何。”
阴谋论还将法拉利正赛中TR要求车手节约燃料与燃料重量违规联系在了一起,比诺托说:“我们在奥斯汀遇到了引擎故障,我们知道在相似的里程上会有风险的。”
来源:汽车运动
虎扑12月3日讯 在法拉利因为“多加燃料”而被FIA决定罚款5万欧元,但保留领奖台之后,比诺托说FIA的检查2019年至少有10次了。
比诺托说:“这不是我们第一次这样做了。本赛季,我们已经被检查过10次了。所以这不是第一次,过去一直OK的,但今天我们被认为不符合要求。”
缤诺托说,检查燃料重量的程序很容易被车队执行和理解,“你在开赛阶段申报说你往赛车内加入了多少燃油。然后FIA有些时候会尝试检查,你申报的质量是否相符,称重,把油抽出来,再称重。尝试看下差别如何。”
阴谋论还将法拉利正赛中TR要求车手节约燃料与燃料重量违规联系在了一起,比诺托说:“我们在奥斯汀遇到了引擎故障,我们知道在相似的里程上会有风险的。”
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