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一星期能浪费一两个小时去换电，一年就是50-100个小时，很多jrs估计打球都没那么多时间吧，你是真的勇士。
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数学真好啊
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无法想象没有限牌，没有充电桩，买这个车折腾自己是生活太安逸了？
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无法想象没有限牌，没有充电桩，买这个车折腾自己是生活太安逸了？
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你无法想象而已啊？买车的是我？我公司有充电桩，公司周边1公里内有5个充电桩群，家里周边3-5公里有十几个充电桩群和充电站，厦门的充电环境全国有名，为啥一定要油车？
你无法想象而已啊？买车的是我？我公司有充电桩，公司周边1公里内有5个充电桩群，家里周边3-5公里有十几个充电桩群和充电站，厦门的充电环境全国有名，为啥一定要油车？
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无法想象没有限牌，没有充电桩，买这个车折腾自己是生活太安逸了？
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好好看看吧
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来让你同事现身说法，我很想听听，认真的
来让你同事现身说法，我很想听听，认真的
我们单位我认识两个买了这车的，情况基本差不多，骂的理由很多，归结起来就是一条，贵！他两订这个车的时候model3还没上市，同时期特斯拉70多万。别的互联网车企也没那么会宣传，他们就在楼下店里看了看然后就订了，好像是接近50万，和每年一个1万2的什么包。那个店看着确实高端，就在新天地拐角，等了半年左右吧提了车，后来就是model3上市，别的续航更长的价格便宜一半的互联网车企也都卖起来了，后来他们发现原来并不是互联网车企就没厂子啊，什么小鹏威马都是自建厂，比亚迪就更别说了。但是这个是好是坏他们确实也说不一定。说他们车友群也有人说代工好，起码如果厂子真倒闭了修车可以去江淮。他们骂的最凶的一个是停长安街上那次，那个漏洞这企业现在解决没解决不知道，起码当时让人觉着是没路试就敢拿出来卖。一个是后来发现蔚来电池和电控系统用的是很便宜那种，导致补贴也少，续航也不行。至于特斯拉好不好，特斯拉装配很一般甚至是很烂吧，这企业现在最主要的价值就是自动驾驶，虽然还没能实用，每年投入的百分之70都是这个，之前关注过这个新闻，说是他那个自动驾驶的系统现在卖给苹果能卖几百亿来着，但是扣掉这个特斯拉可能真不如比亚迪。但是不如蔚来。。。还是算了吧
我们单位我认识两个买了这车的，情况基本差不多，骂的理由很多，归结起来就是一条，贵！他两订这个车的时候model3还没上市，同时期特斯拉70多万。别的互联网车企也没那么会宣传，他们就在楼下店里看了看然后就订了，好像是接近50万，和每年一个1万2的什么包。那个店看着确实高端，就在新天地拐角，等了半年左右吧提了车，后来就是model3上市，别的续航更长的价格便宜一半的互联网车企也都卖起来了，后来他们发现原来并不是互联网车企就没厂子啊，什么小鹏威马都是自建厂，比亚迪就更别说了。但是这个是好是坏他们确实也说不一定。说他们车友群也有人说代工好，起码如果厂子真倒闭了修车可以去江淮。他们骂的最凶的一个是停长安街上那次，那个漏洞这企业现在解决没解决不知道，起码当时让人觉着是没路试就敢拿出来卖。一个是后来发现蔚来电池和电控系统用的是很便宜那种，导致补贴也少，续航也不行。至于特斯拉好不好，特斯拉装配很一般甚至是很烂吧，这企业现在最主要的价值就是自动驾驶，虽然还没能实用，每年投入的百分之70都是这个，之前关注过这个新闻，说是他那个自动驾驶的系统现在卖给苹果能卖几百亿来着，但是扣掉这个特斯拉可能真不如比亚迪。但是不如蔚来。。。还是算了吧
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我们单位我认识两个买了这车的，情况基本差不多，骂的理由很多，归结起来就是一条，贵！他两订这个车的时候model3还没上市，同时期特斯拉70多万。别的互联网车企也没那么会宣传，他们就在楼下店里看了看然后就订了，好像是接近50万，和每年一个1万2的什么包。那个店看着确实高端，就在新天地拐角，等了半年左右吧提了车，后来就是model3上市，别的续航更长的价格便宜一半的互联网车企也都卖起来了，后来他们发现原来并不是互联网车企就没厂子啊，什么小鹏威马都是自建厂，比亚迪就更别说了。但是这个是好是坏他们确实也说不一定。说他们车友群也有人说代工好，起码如果厂子真倒闭了修车可以去江淮。他们骂的最凶的一个是停长安街上那次，那个漏洞这企业现在解决没解决不知道，起码当时让人觉着是没路试就敢拿出来卖。一个是后来发现蔚来电池和电控系统用的是很便宜那种，导致补贴也少，续航也不行。至于特斯拉好不好，特斯拉装配很一般甚至是很烂吧，这企业现在最主要的价值就是自动驾驶，虽然还没能实用，每年投入的百分之70都是这个，之前关注过这个新闻，说是他那个自动驾驶的系统现在卖给苹果能卖几百亿来着，但是扣掉这个特斯拉可能真不如比亚迪。但是不如蔚来。。。还是算了吧
我们单位我认识两个买了这车的，情况基本差不多，骂的理由很多，归结起来就是一条，贵！他两订这个车的时候model3还没上市，同时期特斯拉70多万。别的互联网车企也没那么会宣传，他们就在楼下店里看了看然后就订了，好像是接近50万，和每年一个1万2的什么包。那个店看着确实高端，就在新天地拐角，等了半年左右吧提了车，后来就是model3上市，别的续航更长的价格便宜一半的互联网车企也都卖起来了，后来他们发现原来并不是互联网车企就没厂子啊，什么小鹏威马都是自建厂，比亚迪就更别说了。但是这个是好是坏他们确实也说不一定。说他们车友群也有人说代工好，起码如果厂子真倒闭了修车可以去江淮。他们骂的最凶的一个是停长安街上那次，那个漏洞这企业现在解决没解决不知道，起码当时让人觉着是没路试就敢拿出来卖。一个是后来发现蔚来电池和电控系统用的是很便宜那种，导致补贴也少，续航也不行。至于特斯拉好不好，特斯拉装配很一般甚至是很烂吧，这企业现在最主要的价值就是自动驾驶，虽然还没能实用，每年投入的百分之70都是这个，之前关注过这个新闻，说是他那个自动驾驶的系统现在卖给苹果能卖几百亿来着，但是扣掉这个特斯拉可能真不如比亚迪。但是不如蔚来。。。还是算了吧
续航和前期的车机系统都挺差的，现在好多了，但是车怎么也比其他国产电车好不少，什么威马小鹏空间都太小了都不是一个价位的，比亚迪虽然外观也可以就是用料差了些，不如蔚来高级。。。
续航和前期的车机系统都挺差的，现在好多了，但是车怎么也比其他国产电车好不少，什么威马小鹏空间都太小了都不是一个价位的，比亚迪虽然外观也可以就是用料差了些，不如蔚来高级。。。
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我们单位我认识两个买了这车的，情况基本差不多，骂的理由很多，归结起来就是一条，贵！他两订这个车的时候model3还没上市，同时期特斯拉70多万。别的互联网车企也没那么会宣传，他们就在楼下店里看了看然后就订了，好像是接近50万，和每年一个1万2的什么包。那个店看着确实高端，就在新天地拐角，等了半年左右吧提了车，后来就是model3上市，别的续航更长的价格便宜一半的互联网车企也都卖起来了，后来他们发现原来并不是互联网车企就没厂子啊，什么小鹏威马都是自建厂，比亚迪就更别说了。但是这个是好是坏他们确实也说不一定。说他们车友群也有人说代工好，起码如果厂子真倒闭了修车可以去江淮。他们骂的最凶的一个是停长安街上那次，那个漏洞这企业现在解决没解决不知道，起码当时让人觉着是没路试就敢拿出来卖。一个是后来发现蔚来电池和电控系统用的是很便宜那种，导致补贴也少，续航也不行。至于特斯拉好不好，特斯拉装配很一般甚至是很烂吧，这企业现在最主要的价值就是自动驾驶，虽然还没能实用，每年投入的百分之70都是这个，之前关注过这个新闻，说是他那个自动驾驶的系统现在卖给苹果能卖几百亿来着，但是扣掉这个特斯拉可能真不如比亚迪。但是不如蔚来。。。还是算了吧
我们单位我认识两个买了这车的，情况基本差不多，骂的理由很多，归结起来就是一条，贵！他两订这个车的时候model3还没上市，同时期特斯拉70多万。别的互联网车企也没那么会宣传，他们就在楼下店里看了看然后就订了，好像是接近50万，和每年一个1万2的什么包。那个店看着确实高端，就在新天地拐角，等了半年左右吧提了车，后来就是model3上市，别的续航更长的价格便宜一半的互联网车企也都卖起来了，后来他们发现原来并不是互联网车企就没厂子啊，什么小鹏威马都是自建厂，比亚迪就更别说了。但是这个是好是坏他们确实也说不一定。说他们车友群也有人说代工好，起码如果厂子真倒闭了修车可以去江淮。他们骂的最凶的一个是停长安街上那次，那个漏洞这企业现在解决没解决不知道，起码当时让人觉着是没路试就敢拿出来卖。一个是后来发现蔚来电池和电控系统用的是很便宜那种，导致补贴也少，续航也不行。至于特斯拉好不好，特斯拉装配很一般甚至是很烂吧，这企业现在最主要的价值就是自动驾驶，虽然还没能实用，每年投入的百分之70都是这个，之前关注过这个新闻，说是他那个自动驾驶的系统现在卖给苹果能卖几百亿来着，但是扣掉这个特斯拉可能真不如比亚迪。但是不如蔚来。。。还是算了吧
了解的比你同事深刻，我有一个车主群三百多号人，从没听见如此声音，续航好不好再看一下es6，特斯拉不如比亚迪但可比蔚来？？？
了解的比你同事深刻，我有一个车主群三百多号人，从没听见如此声音，续航好不好再看一下es6，特斯拉不如比亚迪但可比蔚来？？？
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Re：蔚来es6 下定了 月底提车
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究竟所谓的“开车高手”是什么样的？
17亮 36回复
吐槽骆驼牌电瓶，2015年的车，2018年把我丢在停车场，2022年把我丢在加油站，2024年的今天把我丢在马路边。平均3年一换新，这么不耐用的吗？你们的车电瓶多久一换啊？
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向北降低挑战难度，如果这都不敢应战，那么……哈哈哈哈哈哈
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家人们45万上下宝马530尊享，奔驰E300时尚，奔驰GLC怎么选，目前落地都在45万左右
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兄弟们，订车了，豹5！
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问界m9太狠了，直接把奥迪打的全面降价。
50亮 340回复
小米：新锁单标准版订单将随机分配弗迪或宁德时代电芯
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看爽了。无良司机开车通过积水路段故意加速溅起水花，后被外卖小哥制裁。
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伤亡惨重，起码撞死几十个。
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【腾势车主认证】刚提一个月的腾势N7
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