虎扑11月17日讯 现在轮到红牛的对手提出质疑了，在维斯塔潘拿下巴西杆位后，汉密尔顿和维特尔都对红牛的直道速度提出了疑问，与法拉利不同，维斯塔潘在S2的弯角非常快，但同时直道上甚至比法拉利更快。
维特尔说：“我们必须承认，我们今天被公正的击败了。有一些震惊。并不是震惊他们这么快，而是他们在直道上也这么快。”
维特尔自己的车队一直被认为是F1引擎/动力技术最强者，甚至前2周还引起了其他车队关于燃料使用规则的质疑。维特尔还强调本场比赛法拉利使用的是与之前赛季中相似的引擎规格，“我们今年在排位赛中看到过很多次，我们要比别人在直道上快不少，但在弯角中损失速度。”
“但今天，我们直道上与Max或者Alex一样快。就是这样。我不知道这是为何。我们没有做任何特别的事情。”
汉密尔顿被问及是否有同样的惊讶时，他说道：“当然。我们没有预期到这样的情况。首先，他们在S2路段是最快的，所以显然他们的下压力和我们相同，但拥有更高的动力。”
维斯塔潘自己说，“去年，我们在这里也相当好。但我想今年更近了一步。我们从过去几场的错误中学习了，变得更强了，一切工作的很好。”
来源：汽车运动
虎扑11月17日讯 现在轮到红牛的对手提出质疑了，在维斯塔潘拿下巴西杆位后，汉密尔顿和维特尔都对红牛的直道速度提出了疑问，与法拉利不同，维斯塔潘在S2的弯角非常快，但同时直道上甚至比法拉利更快。
维特尔说：“我们必须承认，我们今天被公正的击败了。有一些震惊。并不是震惊他们这么快，而是他们在直道上也这么快。”
维特尔自己的车队一直被认为是F1引擎/动力技术最强者，甚至前2周还引起了其他车队关于燃料使用规则的质疑。维特尔还强调本场比赛法拉利使用的是与之前赛季中相似的引擎规格，“我们今年在排位赛中看到过很多次，我们要比别人在直道上快不少，但在弯角中损失速度。”
“但今天，我们直道上与Max或者Alex一样快。就是这样。我不知道这是为何。我们没有做任何特别的事情。”
汉密尔顿被问及是否有同样的惊讶时，他说道：“当然。我们没有预期到这样的情况。首先，他们在S2路段是最快的，所以显然他们的下压力和我们相同，但拥有更高的动力。”
维斯塔潘自己说，“去年，我们在这里也相当好。但我想今年更近了一步。我们从过去几场的错误中学习了，变得更强了，一切工作的很好。”
来源：汽车运动
