虎扑2月4日讯 小红牛的新车手角田裕毅透露了是如何一步步进入F1的，他今年在F2中有惊人的表现，但在此之前似乎没什么人注意到这位亚洲新星。
他在2019年的F3赛季中取得了第一场胜利，但并没有参与到总冠军的争夺，但在F2的这一年中，他不断进步，最终获得了小红牛的车手席位。
“上个赛季，我在各个方面都取得了很大的进步。首先，在我的驾驶方面，在我的心理和心态方面，我如何对待赛车这一点上。我想我在整个F2赛季中不断提高。这是非常成功的赛季，也是我赛车生涯中最好的一个赛季。”
“在赛季开始的时候，我就已经有很好的速度，并且能与强敌竞争了，但我缺乏稳定性。这意味着，我不能连续在赛季初的比赛中获得很好的积分。接着，在赛季中期，我与一位心理训练师合作，我们讨论了许多我的比赛——我如何准备比赛，我在比赛中的态度——还有其他因素。这让我的思想提高了许多。”
“赛季结束的时候，我还没有到达自己想要的位置，但我真的相比赛季初期进步了许多许多。我的赛季成绩持续在改进中。”
同时他透露自己更好的理解了倍耐力轮胎，“在去年开始的时候——在新秀测试中——我挣扎于轮胎管理，比我的队友差。然而我与车队努力工作，看去年赛季的比赛，学习如何管理好轮胎。困难的工作有了回报，赛季结束的时候，我获得了倍耐力奖——这展示了我取得的进步。”
角田的车手生涯是在爸爸的支持下开始的，“我的爸爸是我的机械师，一直干到了14或15岁。我的所有成功必须感谢他——他帮助我成为了更好车手。刹车是他教会我最多的东西，如何去刹车，何时刹车。他教我刹车是入弯前非常重要的事情，可以让赛车旋转起来。如果你的赛车比对手旋转的更多，你就可以比他们更早的运用油门了。我在卡丁车时代就学习了许多。这给了我信心，我今天依然在学习刹车。”
来源：汽车运动
虎扑2月4日讯 小红牛的新车手角田裕毅透露了是如何一步步进入F1的，他今年在F2中有惊人的表现，但在此之前似乎没什么人注意到这位亚洲新星。
他在2019年的F3赛季中取得了第一场胜利，但并没有参与到总冠军的争夺，但在F2的这一年中，他不断进步，最终获得了小红牛的车手席位。
“上个赛季，我在各个方面都取得了很大的进步。首先，在我的驾驶方面，在我的心理和心态方面，我如何对待赛车这一点上。我想我在整个F2赛季中不断提高。这是非常成功的赛季，也是我赛车生涯中最好的一个赛季。”
“在赛季开始的时候，我就已经有很好的速度，并且能与强敌竞争了，但我缺乏稳定性。这意味着，我不能连续在赛季初的比赛中获得很好的积分。接着，在赛季中期，我与一位心理训练师合作，我们讨论了许多我的比赛——我如何准备比赛，我在比赛中的态度——还有其他因素。这让我的思想提高了许多。”
“赛季结束的时候，我还没有到达自己想要的位置，但我真的相比赛季初期进步了许多许多。我的赛季成绩持续在改进中。”
同时他透露自己更好的理解了倍耐力轮胎，“在去年开始的时候——在新秀测试中——我挣扎于轮胎管理，比我的队友差。然而我与车队努力工作，看去年赛季的比赛，学习如何管理好轮胎。困难的工作有了回报，赛季结束的时候，我获得了倍耐力奖——这展示了我取得的进步。”
角田的车手生涯是在爸爸的支持下开始的，“我的爸爸是我的机械师，一直干到了14或15岁。我的所有成功必须感谢他——他帮助我成为了更好车手。刹车是他教会我最多的东西，如何去刹车，何时刹车。他教我刹车是入弯前非常重要的事情，可以让赛车旋转起来。如果你的赛车比对手旋转的更多，你就可以比他们更早的运用油门了。我在卡丁车时代就学习了许多。这给了我信心，我今天依然在学习刹车。”
来源：汽车运动
