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我都说了同种材质了 又没说非得F1的C1-C5胎 只要轮胎尺寸宽度材质相同 没花纹的就是比有花纹的轮胎在铺装路面的干地抓地力要强 换成大陆mc5 倍耐力P7和米其林浩悦也是同理
我说的光头胎指没有花纹的轮胎 并非赛用橡胶配方的轮胎 赛用配方都有工作温度区间的 低不得也高不得
现在大部分都是无内胎的真空胎,老型飞机多是有内胎的
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我还是懂的😛
谁告诉你的??
我说的
没用,飞机刹车用不着轮子
脚刹?
还没有见线可以不换啊
90%是翅膀刹
您真是会探讨问题,我说的不对,您就指出哪不对,这几个反问,还问我哪个单位的,我就是个农民工,喜欢这个,怎么要拉出来批斗,让我失业,搞臭我吗?
???F1用的光头胎见过吗?连花纹也没有…🍔
跟热不热融没关系 同种轮胎材质下光头胎与地面的接触面积最大所以摩擦力也最大 普通乘用车胎也是如此 轮胎上的开槽就是为了排水 当然 现在也有异型开槽可以用来消音
那为什么球鞋花纹磨掉后,滑溜的一批