飞机前轮这样用换么 304回复/ 501090727 浏览

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引用 @梁山花和尚鲁迅 发表的:
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这都能亮?!光头胎抓地力大是因为热熔,只要温度起不来抓地力就不行,所以只能赛用,因为比赛都是急加速急减速,轮胎温度能达到正常工作区间,抓地力才能发挥。你用光头胎跑个街试试?
这都能亮?!光头胎抓地力大是因为热熔,只要温度起不来抓地力就不行,所以只能赛用,因为比赛都是急加速急减速,轮胎温度能达到正常工作区间,抓地力才能发挥。你用光头胎跑个街试试?

我都说了同种材质了 又没说非得F1的C1-C5胎 只要轮胎尺寸宽度材质相同 没花纹的就是比有花纹的轮胎在铺装路面的干地抓地力要强 换成大陆mc5 倍耐力P7和米其林浩悦也是同理

我都说了同种材质了 又没说非得F1的C1-C5胎 只要轮胎尺寸宽度材质相同 没花纹的就是比有花纹的轮胎在铺装路面的干地抓地力要强 换成大陆mc5 倍耐力P7和米其林浩悦也是同理

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引用 @梁山花和尚鲁迅 发表的:
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这都能亮?!光头胎抓地力大是因为热熔,只要温度起不来抓地力就不行,所以只能赛用,因为比赛都是急加速急减速,轮胎温度能达到正常工作区间,抓地力才能发挥。你用光头胎跑个街试试?
这都能亮?!光头胎抓地力大是因为热熔,只要温度起不来抓地力就不行,所以只能赛用,因为比赛都是急加速急减速,轮胎温度能达到正常工作区间,抓地力才能发挥。你用光头胎跑个街试试?

我说的光头胎指没有花纹的轮胎 并非赛用橡胶配方的轮胎 赛用配方都有工作温度区间的 低不得也高不得

我说的光头胎指没有花纹的轮胎 并非赛用橡胶配方的轮胎 赛用配方都有工作温度区间的 低不得也高不得

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你还能坐飞机?
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引用 @懂事局王席 发表的:
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你还能坐飞机?
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混进货仓,和行李一起走
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见线了吗,扎伤超标吗,不然你说换就换?
见线了吗,扎伤超标吗,不然你说换就换?
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引用 @sealzhang 发表的:
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不是说飞机的轮胎是实心的么
不是说飞机的轮胎是实心的么

现在大部分都是无内胎的真空胎,老型飞机多是有内胎的

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引用 @KWLYYDS 发表的:
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能详细说下吗?机场以后没有维修资格了吗?
能详细说下吗?机场以后没有维修资格了吗?
目前在做试点,如果成行,以后机场维修只能依附航司了…
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引用 @一无是处的黄瓜 发表的:
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目前在做试点,如果成行,以后机场维修只能依附航司了…
目前在做试点,如果成行,以后机场维修只能依附航司了…
这样的话机场机务只能做勤务了咯?放行人员执照没啥用了?
这样的话机场机务只能做勤务了咯?放行人员执照没啥用了?
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先问一句,你看过维护手册吗?再问一句,你学过维修标准吗?
先问一句,你看过维护手册吗?再问一句,你学过维修标准吗?
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引用 @酷酷牛小伟 发表的:
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我还是懂的😛

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有没有请女朋友去驾驶室喝过茶

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引用 @填写昵称_vip 发表的:
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谁告诉你的??

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我说的

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引用 @我有一只小海豚 发表的:
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没用,飞机刹车用不着轮子

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脚刹?

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还没有见线可以不换啊

还没有见线可以不换啊

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引用 @手拿菜刀砍电线不服就干 发表的:
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脚刹?

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90%是翅膀刹

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机场机务的水平?
我不用多说了吧。也只能换换小零件了。
机场机务的水平?
我不用多说了吧。也只能换换小零件了。
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引用 @唐古拉兄弟 发表的:
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您真是会探讨问题,我说的不对,您就指出哪不对,这几个反问,还问我哪个单位的,我就是个农民工,喜欢这个,怎么要拉出来批斗,让我失业,搞臭我吗?

您真是会探讨问题,我说的不对,您就指出哪不对,这几个反问,还问我哪个单位的,我就是个农民工,喜欢这个,怎么要拉出来批斗,让我失业,搞臭我吗?

哈哈怼得他不敢回你了
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引用 @大连王思聪 发表的:
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挺重要的……
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???F1用的光头胎见过吗?连花纹也没有…🍔

???F1用的光头胎见过吗?连花纹也没有…🍔

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引用 @皮皮库 发表的:
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跟热不热融没关系 同种轮胎材质下光头胎与地面的接触面积最大所以摩擦力也最大 普通乘用车胎也是如此 轮胎上的开槽就是为了排水 当然 现在也有异型开槽可以用来消音

跟热不热融没关系 同种轮胎材质下光头胎与地面的接触面积最大所以摩擦力也最大 普通乘用车胎也是如此 轮胎上的开槽就是为了排水 当然 现在也有异型开槽可以用来消音

那为什么球鞋花纹磨掉后,滑溜的一批

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讨论的还挺热烈,这个没见线不换没问题阿,话说楼主是干啥的,飞行么,机务的话这点事不知道么
讨论的还挺热烈,这个没见线不换没问题阿,话说楼主是干啥的,飞行么,机务的话这点事不知道么
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Re:飞机前轮这样用换么
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