这是典型的屁股决定脑袋,赛后以结果强行倒推了。
1. 法拉利赛前的评估甚至都没考虑过一停的可能性,直至赛中看到黄胎衰竭程度改为一停也对那么早进没信心(对手ham同样多次表示进早了担心跑不完,且在白胎中段省胎跑,圈速我就不贴了,可以去fia官网看);
2. vet在仅领先2秒不到的前提下落后一圈进站,有极大的风险被ham undercut掉,别说ham被慢车阻挡之类的,3秒之内的差距都属于进站误差范围了,纠结这个没有意义;
3. vet当时的黄胎还很好,圈速并没有下降趋势,甚至还可以更快,又没有到预估的一停进站窗口,而且是被动进站,收益不大;
4. 最重要的,安全车,继续待在外面如果出现安全车那vet就赚大了,ham先进的隐患就是安全车,但他落后他要赌博。反之,如果vet跟着进而bot还在外面,这期间如果出现安全车那bot就会大大受益。
才刚刚过去的俄罗斯这么快就忘了?领先的lec先进站,结果2圈后出现安全车,奔驰免费进站取得领先。
这是典型的屁股决定脑袋,赛后以结果强行倒推了。
1. 法拉利赛前的评估甚至都没考虑过一停的可能性,直至赛中看到黄胎衰竭程度改为一停也对那么早进没信心(对手ham同样多次表示进早了担心跑不完,且在白胎中段省胎跑,圈速我就不贴了,可以去fia官网看);
2. vet在仅领先2秒不到的前提下落后一圈进站,有极大的风险被ham undercut掉,别说ham被慢车阻挡之类的,3秒之内的差距都属于进站误差范围了,纠结这个没有意义;
3. vet当时的黄胎还很好,圈速并没有下降趋势,甚至还可以更快,又没有到预估的一停进站窗口,而且是被动进站,收益不大;
4. 最重要的,安全车,继续待在外面如果出现安全车那vet就赚大了,ham先进的隐患就是安全车,但他落后他要赌博。反之,如果vet跟着进而bot还在外面,这期间如果出现安全车那bot就会大大受益。
才刚刚过去的俄罗斯这么快就忘了?领先的lec先进站,结果2圈后出现安全车,奔驰免费进站取得领先。