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驳“汽车应该物理限制150km/h论”

71回复/ 31亮124827 浏览
anAgness(92级)楼主2019-10-22 00:52:37发布于黑龙江
驳“汽车应该物理限制150km/h论”由anAgness 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars
众所周知汽车从发明以来其本质始终都是是，让人类实现快速舒适的位置移动。
汽车百年从时速30发展到了现在最便宜的家用车也能在时速120下稳定工作，并且可以预见的是随着机械素质的普遍提高道路的完善，120这个时速在未来会继续拓展到130/140/160或许更远。汽车限速150完全背离了汽车的初衷，汽车的未来就是更快更舒适更安全。德国一些道路不限速，难道是德国出卖民众的死活在向全世界装逼吗？
显然不是，提高道路网络的智能性，合理设计道路视野缓冲区，智能化路桥的维护，提升民众开车素质，提高车辆机械能力安全性，这些才是车企要做的事情，德国有着全球智能化最高，养护最精细的高速网，是全世界交通的学习对象，再不济波兰也限速140呢。
“车辆锁死限速一百五的言论”跟那些嚷嚷着辐射降低智商，要拆小区信号塔，拒绝5g的那些人一样，不是坏，单纯就是蠢而已。
还记得腐清朝，修了铁路，但是忌讳火车头的噪音坏了风水而改用马拉车箱。。现在都普及义务教育了，与之同等可笑的想法，希望大家不要有，要是有了，至少说出来之前多动动脑子，再不济建议先百度一下或者去逼乎学习一下也是可以的呢。
福利就上1960年1.2升自然吸气福特福睿斯，还有还有福特经典的1960年3.6升自然吸气大型旅行车乡村绅士(2724升巨大的行李箱容积)

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众所周知汽车从发明以来其本质始终都是是，让人类实现快速舒适的位置移动。
汽车百年从时速30发展到了现在最便宜的家用车也能在时速120下稳定工作，并且可以预见的是随着机械素质的普遍提高道路的完善，120这个时速在未来会继续拓展到130/140/160或许更远。汽车限速150完全背离了汽车的初衷，汽车的未来就是更快更舒适更安全。德国一些道路不限速，难道是德国出卖民众的死活在向全世界装逼吗？
显然不是，提高道路网络的智能性，合理设计道路视野缓冲区，智能化路桥的维护，提升民众开车素质，提高车辆机械能力安全性，这些才是车企要做的事情，德国有着全球智能化最高，养护最精细的高速网，是全世界交通的学习对象，再不济波兰也限速140呢。
“车辆锁死限速一百五的言论”跟那些嚷嚷着辐射降低智商，要拆小区信号塔，拒绝5g的那些人一样，不是坏，单纯就是蠢而已。
还记得腐清朝，修了铁路，但是忌讳火车头的噪音坏了风水而改用马拉车箱。。现在都普及义务教育了，与之同等可笑的想法，希望大家不要有，要是有了，至少说出来之前多动动脑子，再不济建议先百度一下或者去逼乎学习一下也是可以的呢。
福利就上1960年1.2升自然吸气福特福睿斯，还有还有福特经典的1960年3.6升自然吸气大型旅行车乡村绅士(2724升巨大的行李箱容积)

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他就是个弱智加水笔。犯不着一本正经的开贴讨论。有句话说得好，你和猪在泥塘里翻滚打斗了半天，弄得自己很狼狈，其实猪很享受。动力好这玩意，谁用谁指导。和井底之蛙讨论这玩意干啥?
他就是个弱智加水笔。犯不着一本正经的开贴讨论。有句话说得好，你和猪在泥塘里翻滚打斗了半天，弄得自己很狼狈，其实猪很享受。动力好这玩意，谁用谁指导。和井底之蛙讨论这玩意干啥?
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不上车区前我也觉得不需要，但是来了后才发现，原来那么些人就是这么知识浅薄
不上车区前我也觉得不需要，但是来了后才发现，原来那么些人就是这么知识浅薄
这些人的知识浅薄并不会带来一丝丝的影响啊 继续让他们知识浅薄不更好吗 没必要花费时间 精力在这些愚蠢的人身上嘛 哈哈哈
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那为什么电瓶车要限速
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德国道路网络智能化程度非常高，实时监控各路流量，动态调度红绿灯甚至限速等，实现最大的通行率。中国道路网的质量从路面质量来说其实完全不落后，道路不畅主要是车多且行车素质差，再就是调度城市规划的不合理性。
这在未来都是可以解决的
德国道路网络智能化程度非常高，实时监控各路流量，动态调度红绿灯甚至限速等，实现最大的通行率。中国道路网的质量从路面质量来说其实完全不落后，道路不畅主要是车多且行车素质差，再就是调度城市规划的不合理性。
这在未来都是可以解决的
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可能是我车区逛的少,我也没见到人说要物理限速到150啊,见到说限的也就180,200这样...
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他就是个弱智加水笔。犯不着一本正经的开贴讨论。有句话说得好，你和猪在泥塘里翻滚打斗了半天，弄得自己很狼狈，其实猪很享受。动力好这玩意，谁用谁指导。和井底之蛙讨论这玩意干啥?
他就是个弱智加水笔。犯不着一本正经的开贴讨论。有句话说得好，你和猪在泥塘里翻滚打斗了半天，弄得自己很狼狈，其实猪很享受。动力好这玩意，谁用谁指导。和井底之蛙讨论这玩意干啥?
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在谈怎么限速先要解决国内司机素质问题，当司机素质达到了尊重自己的生命且尊重他人的生命后，再谈限速。

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可能是我车区逛的少,我也没见到人说要物理限速到150啊,见到说限的也就180,200这样...
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本来不想贴出来的。。。还是留个证明我不是在自己yy怼空气

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在谈怎么限速先要解决国内司机素质问题，当司机素质达到了尊重自己的生命且尊重他人的生命后，再谈限速。

在谈怎么限速先要解决国内司机素质问题，当司机素质达到了尊重自己的生命且尊重他人的生命后，再谈限速。

考虑到大车，所以现在限速120。时间倒回十年前车开上120的次数远不及此，大部分上下班60限速。而现在日常城际高速上下班的jrs很大一部分。就算是针对中国特别开发的的150车，那么十年后或者五年后会怎么样呢？车的生命不止于此
考虑到大车，所以现在限速120。时间倒回十年前车开上120的次数远不及此，大部分上下班60限速。而现在日常城际高速上下班的jrs很大一部分。就算是针对中国特别开发的的150车，那么十年后或者五年后会怎么样呢？车的生命不止于此
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不上车区前我也觉得不需要，但是来了后才发现，原来那么些人就是这么知识浅薄
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https://www.10lun.com/article/26324.html

Volvo宣布2020年开始新车拟限制最高时速只能到180 km/h

和日本法规表底一样。
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Volvo宣布2020年开始新车拟限制最高时速只能到180 km/h

和日本法规表底一样。
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https://www.10lun.com/article/26324.html Volvo宣布2020年开始新车拟限制最高时速只能到180 km/h 和日本法规表底一样。
https://www.10lun.com/article/26324.html

Volvo宣布2020年开始新车拟限制最高时速只能到180 km/h

和日本法规表底一样。
未来都会解除，就跟日本九十年代280匹君子协定一样，从本质上都是违反事物发展规律的唯心做法。
（而且君子协定也不是为了安全，是为了日本四大厂商停止内耗烧钱，齐心功克赚钱的家用买菜市场，典型的商业行为）
未来都会解除，就跟日本九十年代280匹君子协定一样，从本质上都是违反事物发展规律的唯心做法。
（而且君子协定也不是为了安全，是为了日本四大厂商停止内耗烧钱，齐心功克赚钱的家用买菜市场，典型的商业行为）
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观点太二，根本不值得一驳。。。
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其实这些年高速限速越来越低了。
车子缺越来越好。
哎
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那个人发好帖一句话都没回复过，明显就不是正常交流，你还专门开个帖子驳他，很闲吗。。
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引用 @坚果抹茶冻酸奶 发表的:
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他就是个弱智加水笔。犯不着一本正经的开贴讨论。有句话说得好，你和猪在泥塘里翻滚打斗了半天，弄得自己很狼狈，其实猪很享受。动力好这玩意，谁用谁指导。和井底之蛙讨论这玩意干啥?
动力和最高限速不是一回事，加速度和速度的区别！你是高中没毕业？物理不及格？
动力和最高限速不是一回事，加速度和速度的区别！你是高中没毕业？物理不及格？
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那个人发好帖一句话都没回复过，明显就不是正常交流，你还专门开个帖子驳他，很闲吗。。
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我只回了一条，你自己没看到
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可能是我车区逛的少,我也没见到人说要物理限速到150啊,见到说限的也就180,200这样...
可能是我车区逛的少,我也没见到人说要物理限速到150啊,见到说限的也就180,200这样...

那你真的逛的少，多逛点再说话吧

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Re：驳“汽车应该物理限制150km/h论”
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