[今日话题]哪些车是名副其实的“工业垃圾”? 回复/ 50395660 浏览

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引用 @辉叔uh 发表的:
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丰田本田是油电混动。

丰田本田是油电混动。

不知道也有插电混动么?

不知道也有插电混动么?

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引用 @张三杀手罗翔 发表的:
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保时泰只是外形山寨,论质量可比某些各种门的合资要好。
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为什么总有人喜欢混淆视听?
为什么总有人喜欢混淆视听?
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引用 @good2fc 发表的:
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这里不应该提名ES200吗?

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es200只是贵,垃圾怎么可能谈得上。。

es200只是贵,垃圾怎么可能谈得上。。

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引用 @Parallex 发表的:
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至少四缸啊。 不如三缸i8垃圾。🐶
至少四缸啊。
不如三缸i8垃圾。🐶
三缸加电机
三缸加电机
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引用 @钱塘钓叟 发表的:
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但是丰田中国公司的老总说了,插电混动的技术难度,是远在普通混动之上的。这不是我说的啊,是丰田老总说的,当然,你可以认为他不懂车。
但是丰田中国公司的老总说了,插电混动的技术难度,是远在普通混动之上的。
这不是我说的啊,是丰田老总说的,当然,你可以认为他不懂车。

这话一点没毛病啊

插电的问题在于先天结构就是垃圾,骨子里带的垃圾基因,没的救的那种

丰田的原话是把插电做到和邮电一样难度更大

可不是咋滴,插电先天DNA就是垃圾,还要做到和邮电一样好。这不就是相当于把一个智障白痴也培养能去上清华,难度可尼玛大了

吃饱了没事借流量狗说给其它看客听

这话一点没毛病啊

插电的问题在于先天结构就是垃圾,骨子里带的垃圾基因,没的救的那种

丰田的原话是把插电做到和邮电一样难度更大

可不是咋滴,插电先天DNA就是垃圾,还要做到和邮电一样好。这不就是相当于把一个智障白痴也培养能去上清华,难度可尼玛大了

吃饱了没事借流量狗说给其它看客听

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引用 @钱塘钓叟 发表的:
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来来来,说说看,插电的丰田本田是不是?
来来来,说说看,插电的丰田本田是不是?
当然算了
当然算了
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引用 @刚看篮球3 发表的:
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插电混动基本都是

插电混动基本都是

真的是张嘴家来,插电混动你开过几辆?
真的是张嘴家来,插电混动你开过几辆?
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引用 @骑你天使 发表的:
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对电动车有偏见的才是。
对电动车有偏见的才是。

我对电动车有啥偏见,我又没说电动车基本都是垃圾

电车我的态度是观望,好了我用,烂货强推我就骂

只有插电,不用观望,过去现在未来都只能是垃圾

我对电动车有啥偏见,我又没说电动车基本都是垃圾

电车我的态度是观望,好了我用,烂货强推我就骂

只有插电,不用观望,过去现在未来都只能是垃圾

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有漂亮的外观这个优点就不是垃圾。对于不在乎机械品质只在乎外观和个性的人,自由侠就是合适的
有漂亮的外观这个优点就不是垃圾。对于不在乎机械品质只在乎外观和个性的人,自由侠就是合适的
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引用 @刚看篮球3 发表的:
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插电混动基本都是

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需求不一样,有很多人就适合这个用法
需求不一样,有很多人就适合这个用法
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提名本田哥瑞,只出了个2016款,隔音真是辣鸡中的战斗机,万幸油耗还行
提名本田哥瑞,只出了个2016款,隔音真是辣鸡中的战斗机,万幸油耗还行
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引用 @偶被永禁言 发表的:
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需求不一样,有很多人就适合这个用法
需求不一样,有很多人就适合这个用法

只要没牌照没补贴,你会发现瞬间这个需求很脆弱

人家的需求是牌照和补贴,不是车。车就是工业垃圾。

只要没牌照没补贴,你会发现瞬间这个需求很脆弱

人家的需求是牌照和补贴,不是车。车就是工业垃圾。

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引用 @钱塘钓叟 发表的:
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我个人认为,无论啥车子,凡是安全性能测试没有达到A的(也不要求全G,适当放宽标准),都是工业垃圾。像动力啊,配置啊,隔音啊,空间这些都是因人而异的,但是安全性这个东西是绝对刚需。生命只有一次,安全性不允许打折。这就像老美喜欢鼓吹一些什么闵煮啊,自由啊,任泉啊之类的概念,这些概念都是见仁见智的,但是有一点是刚需,就是生存权需要保障,不能让人饿死。非洲有些国家都饿死人了,你还在鼓吹闵煮,自由,任泉,这不是搞笑么。安全性也是一样的,安全性都做不到靠谱,你动力再强,操控再好都没用,都是垃圾。
我个人认为,无论啥车子,凡是安全性能测试没有达到A的(也不要求全G,适当放宽标准),都是工业垃圾。
像动力啊,配置啊,隔音啊,空间这些都是因人而异的,但是安全性这个东西是绝对刚需。生命只有一次,安全性不允许打折。
这就像老美喜欢鼓吹一些什么闵煮啊,自由啊,任泉啊之类的概念,这些概念都是见仁见智的,但是有一点是刚需,就是生存权需要保障,不能让人饿死。
非洲有些国家都饿死人了,你还在鼓吹闵煮,自由,任泉,这不是搞笑么。
安全性也是一样的,安全性都做不到靠谱,你动力再强,操控再好都没用,都是垃圾。

顶你上去

顶你上去

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引用 @钱塘钓叟 发表的:
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我个人认为,无论啥车子,凡是安全性能测试没有达到A的(也不要求全G,适当放宽标准),都是工业垃圾。像动力啊,配置啊,隔音啊,空间这些都是因人而异的,但是安全性这个东西是绝对刚需。生命只有一次,安全性不允许打折。这就像老美喜欢鼓吹一些什么闵煮啊,自由啊,任泉啊之类的概念,这些概念都是见仁见智的,但是有一点是刚需,就是生存权需要保障,不能让人饿死。非洲有些国家都饿死人了,你还在鼓吹闵煮,自由,任泉,这不是搞笑么。安全性也是一样的,安全性都做不到靠谱,你动力再强,操控再好都没用,都是垃圾。
我个人认为,无论啥车子,凡是安全性能测试没有达到A的(也不要求全G,适当放宽标准),都是工业垃圾。
像动力啊,配置啊,隔音啊,空间这些都是因人而异的,但是安全性这个东西是绝对刚需。生命只有一次,安全性不允许打折。
这就像老美喜欢鼓吹一些什么闵煮啊,自由啊,任泉啊之类的概念,这些概念都是见仁见智的,但是有一点是刚需,就是生存权需要保障,不能让人饿死。
非洲有些国家都饿死人了,你还在鼓吹闵煮,自由,任泉,这不是搞笑么。
安全性也是一样的,安全性都做不到靠谱,你动力再强,操控再好都没用,都是垃圾。
安全性是谁的锅?上梁不正下梁歪
安全性是谁的锅?上梁不正下梁歪
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众泰

众泰

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引用 @刚看篮球3 发表的:
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插电混动基本都是

插电混动基本都是

为什么啊?
为什么啊?
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引用 @刚看篮球3 发表的:
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插电混动基本都是

插电混动基本都是

实名反驳你一下。新入手530le,开着挺舒服的,提速快空间大配置高还省油。反正比我原来的A3开着舒服多了

实名反驳你一下。新入手530le,开着挺舒服的,提速快空间大配置高还省油。反正比我原来的A3开着舒服多了

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引用 @钱塘钓叟 发表的:
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我个人认为,无论啥车子,凡是安全性能测试没有达到A的(也不要求全G,适当放宽标准),都是工业垃圾。像动力啊,配置啊,隔音啊,空间这些都是因人而异的,但是安全性这个东西是绝对刚需。生命只有一次,安全性不允许打折。这就像老美喜欢鼓吹一些什么闵煮啊,自由啊,任泉啊之类的概念,这些概念都是见仁见智的,但是有一点是刚需,就是生存权需要保障,不能让人饿死。非洲有些国家都饿死人了,你还在鼓吹闵煮,自由,任泉,这不是搞笑么。安全性也是一样的,安全性都做不到靠谱,你动力再强,操控再好都没用,都是垃圾。
我个人认为,无论啥车子,凡是安全性能测试没有达到A的(也不要求全G,适当放宽标准),都是工业垃圾。
像动力啊,配置啊,隔音啊,空间这些都是因人而异的,但是安全性这个东西是绝对刚需。生命只有一次,安全性不允许打折。
这就像老美喜欢鼓吹一些什么闵煮啊,自由啊,任泉啊之类的概念,这些概念都是见仁见智的,但是有一点是刚需,就是生存权需要保障,不能让人饿死。
非洲有些国家都饿死人了,你还在鼓吹闵煮,自由,任泉,这不是搞笑么。
安全性也是一样的,安全性都做不到靠谱,你动力再强,操控再好都没用,都是垃圾。

同意

同意

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es200绝对的垃圾

es200绝对的垃圾

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玛莎拉蒂

玛莎拉蒂

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Re:[今日话题]哪些车是名副其实的“工业垃圾”?
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