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Smax当年在中国失败是否因为生不逢时？ 48回复/ 11亮96619 浏览

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karthangel2019-10-15 15:05:37发布于湖北

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开过麦柯斯，这个液压助力的手感让当时刚开车的我体验到了船新的感觉（只开过电子助力）。。。操控确实还是可以的。

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喉咙痛最好稳牛7含楼主2019-10-15 15:34:37发布于广东

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引用 @karthangel 发表的:

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开过麦柯斯，这个液压助力的手感让当时刚开车的我体验到了船新的感觉（只开过电子助力）。。。操控确实还是可以的。

mpv里面来说算不错的了比起以前老嘉华不仅坐起来像船开起来也像船

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喉咙痛最好稳牛7含楼主2019-10-15 15:34:59发布于广东

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实际上我在欧洲看到保有量还阔以和大毕差不多

在欧洲保有量确实不错但是在中国市场这款车不适合

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karthangel2019-10-15 15:42:08发布于湖北

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引用 @喉咙痛最好稳牛7含发表的:

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mpv里面来说算不错的了比起以前老嘉华不仅坐起来像船开起来也像船

这车变线、弯道、支撑力都还不错，侧倾也还行。但是他过坑坑洼洼的地方居然挺舒服，以mpv来要求确实算操控好的。

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imprezakidd2019-10-15 15:47:52发布于安徽

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引用 @喉咙痛最好稳牛7含发表的:

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在欧洲保有量确实不错但是在中国市场这款车不适合

国人对车的理解还停留在品牌之上实用第二的水平，越往后人均生活水平提高到无需考虑品牌影响力的时候自然就会注重实用功能。就像我希望以后家里一辆X3 一辆StepWGN，或者大毕

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喉咙痛最好稳牛7含楼主2019-10-15 15:56:14发布于广东

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引用 @imprezakidd 发表的:

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而且当年也算是中国汽车市场刚刚开始高速发展，很多人开车都绕不过品牌这个东西，现在人有钱了，反而开始会对smax、旅行车这种感兴趣

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喉咙痛最好稳牛7含楼主2019-10-15 16:11:14发布于广东

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引用 @karthangel 发表的:

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这车变线、弯道、支撑力都还不错，侧倾也还行。但是他过坑坑洼洼的地方居然挺舒服，以mpv来要求确实算操控好的。

虽说跟致胜一个底盘但其实跟轿车设定还是不一样的偏软一点不过已经很够了

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逼格east2019-10-15 17:43:32发布于浙江

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这车我开过两天。好多年前了
这车开起来确实操控很好。正好我有一辆致胜。smax开起来确实有致胜的味道。致胜属于B级车里操控比较好的。smax开起来挺6的，我印象比较深的是它的转向辅助灯非常给力
其实那时候的奥德赛操控更好。
但操控性并不算mpv的卖点

我觉得smax还是品牌方面不如本田和别克，进入市场也比那两位晚

当时买mpv的主要受众是企业公司，商用比较多，个人买的不多，所以对个性啊小众这些诉求很小
公司单位买车跟个人买车的想法差别很大，不会追求个性，而是追求没毛病
Gl8和奥德赛这种经过市场考验的主流车才是单位公司的首选