( ⊙o⊙ )哇 好久没登录 尝试了下 居然成功啦 明年我又有事情可以做啦 真期待下赛季

一个车队的资源的倾向给一个车手，至少有0.5秒的优势在的。

[quote][b]引用5楼 @留侯 发表的[/b]:
Kimi和Lotus—Renault，在这两年内，还有很多事情需要完成。正如文章中所说的，倍耐力轮胎、DRS和禁止加油，这些都需要Kimi去适应，至于说他是否能带领Lotus—Renault迈向胜利，这的确是需要经受诸多的考验，首先就要克服的是：Kimi Raikkonen会成为Lotus—Renault新的领导者么？车队是否会以他为中心而建设？这真的需要我们拭目以待。[/quote]

我认为雷莲签他就是找个有速度的大牌核心，而DRS和禁止加油不是问题，kimi开过带kers的赛车，DRS也是提高速度的，所以就多个按钮而已；至于禁止加油，他这两年并没有停止驾驶，而开的赛车虽然不都是场地赛车，但车身由于燃油减少带来的由重到轻的过程完全是一直在感受的，这个是车手身体和双臂的本能感觉，所以跑个几十圈就能恢复了；唯一的问题倒是这轮胎，现有车手都存在怎样让轮胎马上进入状态的问题，更何况两年没摸F1的他了，不过倍耐力比普利司通更快进入状态对kimi很有利，所以剩下的就是如何从这种轮胎上压榨出更多的速度以及持久力了！我看好kimi归来！加油！

[quote][b]引用44楼 @天使lucifer_ 发表的[/b]:

怎么是高端黑的感觉....[/quote]
绝对是高端黑！

提高0.5到1秒。。my god，我怎么突然觉得车手比整个工厂的后续研发改进作用都大了呢？

对鱼MM的赌场而言，一个破产的复出啊

当他前往拉力时，也曾想干出一片失业，但我WRC的朋友告诉我，他不喜欢在一些无聊的方面花太多精力，诸如写路书什么的。
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哈哈哈，一点没变啊