之前看过机务部门发帖，我也来凑个热闹。
坐标帝都，电务段工作，主要负责铁路信号设备（包括地面和车载两部分），2010年毕业于“北下关铁道职业技术学院”🐶，到如今已工作九年，北京安家落户。
首先可以说说就业，铁路门槛不高，有学位过四级，当然大部分要对口院校对口专业，如北京交大、西南交大以及石家庄、兰州、大连这几个老铁院为主吧，近几年改革创新搞得快，开始压缩劳动生产率，显著的就是限制干部人数（即全日制本科及以上），扩大了专业工人的招工（即以上专科院校），在大面积开通新线路、老职工退休的形势下少进多出，以后劳动强度会加大。
十年前上班第一个月工资1745，现在公积金都快到这个数了。
早八晚五上五休二标准工作制、每六天值夜班（也有上24休48的班，看分工），法定11个节假日支付3倍工资，其他的安排调休，每五年安排管内休养（承德、北戴河、西柏坡等）。
专业部分：信号一般分为通信和信号：通信分有线无线，信号分车载地面和高速普速。目前信号设备故障率稍高，这与系统集成度高、技术更新快有关，地面道岔故障、轨道电路故障以及车载设备软件问题是主要的故障点，但是相对其他部门的故障来说，电务设备故障对旅客造成的影响较小，车不能走也是暂时的而且肯定不影响车厢供电，哈哈所以我们的锅还是有限的。。。
大家有什么关于铁路部门的问题可以来问（哈哈平时涉猎的较多，不局限于信号专业），争取都回复啦～～
奔四啦，越来越懒，纯手打，希望大家支持！
福利上一些工作中拍的照片吧
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活动规则请点击：[真话屋]你身处什么行业，你知道哪些不为人知的行业故事？
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