为什么红牛突然变卦，为什么加斯利不值得太多同情？由雪鸟 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1
你是否也为加斯利感到遗憾呢？一个赛季前被提升到大红牛车队，但12场比赛后又被送回了小红牛……
消息来得很突然Albon与加斯利将在斯帕交换位置，相信大家在过去3天已经聊了很多了，同情加斯利遭遇是完全可以理解的，但也不能低估加斯利在夏休前最后一场比赛的表现，触发了扳机。
克里斯蒂安-霍纳在匈牙利大奖赛上已经说得非常难听了：“问题是，他根本没法加入战局……没法让2辆车在前方阵营比赛，确实伤害了我们，特别是车队积分榜方面。”这显示出了霍纳心中的不满。
但当时还看不出红牛要废了这位23岁的年轻车手。事实上，当时霍纳还澄清说，加斯利可以利用夏休调整一下，触底反弹。也许加斯利可以做到，但不是在同一支车队了，与小红牛一起在中游挣扎或许更适合加斯利。霍纳曾经在匈牙利赛后说，“我们的意图是让他留到今年年底，但我们确实极端需要他兑现今年赛车的潜力。”
显然，有些事情发生了变化。可能是红牛更深入的分析了比赛周末，发现加斯利确实不堪重任。也许是加斯利在幕后对车队的态度，无法有效的作出调整，伤害了车队对他的信心。也许是考虑红牛的全球市场因素。
无论是什么原因，显然红牛觉得不换人不行了。红牛此前也这样操作过，只能怪加斯利太过脆弱了。从某种角度看，匈牙利大奖赛重复了之前加斯利的各种软肋。
当小维斯塔潘拿到匈牙利的杆位，取得自己、红牛和本田在F1的又一里程碑时，加斯利则以比队友慢0.878秒的速度根本无法参与Top3车队的竞争，这是今年最大的排位赛差距。加斯利无法解释为何差这么多，这敲响了车队的警钟。为什么他无法提升速度？之前的相对速度进步去哪里了？
更糟糕的是，糟糕的第一圈，让加斯利落到了中游车队身后，这让他的比赛变成了争夺第6名，他击败了Kimi，然而被小塞恩斯击败，霍纳说的很清楚了：“起步不好，第一圈不好，我们不应该和阿尔法-罗密欧以及迈凯伦竞争的。”
匈牙利的比赛，往往伴随着车手去留的调整，戏剧性的是，1年前，也是在匈牙利赛后，加斯利得知里卡多签约了雷诺，他被招入了大红牛车队。赛季前霍纳还曾保证：“我们有两位经验完全不同的车手，期望也是不同的。”
随后，红牛的公共新闻稿一直对加斯利持续支持，从测试撞车到第一场比赛，都是各种爱护，也算仁至义尽了。
当加斯利在澳大利亚Q1被淘汰，并且正赛中只拿到第11名后，霍纳说，“我们知道他有速度，只需要给他一点时间，他会有所表现的。”只需要看看红牛的新闻稿，就知道红牛的信心是怎样流逝的了。2个月后，加斯利只拿到了21分——5场比赛，最高完赛成绩是第6名，他的队友66分，2次领奖台。
霍纳还看到积极的一面，“公平的说，现在是开始有所回报的时候了。中国站是他的转折点，他在巴库也有很好的周末。”
最终红牛选择让加斯利照抄维斯塔潘的赛车设置，希望这能帮助他。事实上，在奥地利大奖赛后，加斯利只拿到第7，而且被小维斯塔潘套圈——43分，对维斯塔潘的126分。
这对于加斯利而言是极为苦涩的，但在英国，他的表现有了起色，排位赛只比队友慢了0.3秒。他跑的很好，超越了维特尔的法拉利，并且在前面2车碰撞后，拿下了第4名。霍纳当时的说法是，“他整个周末的表现像是换了个人。”
很不幸，在德国，他又迎来了另一个艰难的周末。加斯利受困排位赛的撞车，比赛后段又与阿尔本发生了碰撞。马科博士当时还在说，“我们今年不换人，赛季结束的时候，我们还是现在的车手组合。”1周后，加斯利再次表现不佳，但当时还是认为本赛季他的位置还是安全的。但德国站2周后，加斯利就去小红牛报道了。
所有迹象都指向匈牙利。如果他继续奥地利站后的积极表现，并且在匈牙利有个强势发挥——他是有机会争夺领奖台的——那样的话，为什么红牛要换人呢？
确实，红牛可以等待更长时间，但银石发生的事情已经证明了：加斯利搞不清楚为什么他会慢，更不知道如何去解决。虽然这是一个残酷的解决，但考虑到红牛曾经给出的耐心。也算仁至义尽了。
没有人比红牛拥有更多的车手表现数据了，他们应该搞明白了，加斯利相对于小维斯塔潘无法再提升了。而触发换人的底线是，加斯利无法利用红牛赛车迅速提升的速度，红牛现在还有一丝击败法拉利争夺年度车队亚军的希望。
匈牙利不是加斯利第一个问题周末，但却暴露了所有问题。红牛必须作出选择，就这么简单。
你是否也为加斯利感到遗憾呢？一个赛季前被提升到大红牛车队，但12场比赛后又被送回了小红牛……
消息来得很突然Albon与加斯利将在斯帕交换位置，相信大家在过去3天已经聊了很多了，同情加斯利遭遇是完全可以理解的，但也不能低估加斯利在夏休前最后一场比赛的表现，触发了扳机。
克里斯蒂安-霍纳在匈牙利大奖赛上已经说得非常难听了：“问题是，他根本没法加入战局……没法让2辆车在前方阵营比赛，确实伤害了我们，特别是车队积分榜方面。”这显示出了霍纳心中的不满。
但当时还看不出红牛要废了这位23岁的年轻车手。事实上，当时霍纳还澄清说，加斯利可以利用夏休调整一下，触底反弹。也许加斯利可以做到，但不是在同一支车队了，与小红牛一起在中游挣扎或许更适合加斯利。霍纳曾经在匈牙利赛后说，“我们的意图是让他留到今年年底，但我们确实极端需要他兑现今年赛车的潜力。”
显然，有些事情发生了变化。可能是红牛更深入的分析了比赛周末，发现加斯利确实不堪重任。也许是加斯利在幕后对车队的态度，无法有效的作出调整，伤害了车队对他的信心。也许是考虑红牛的全球市场因素。
无论是什么原因，显然红牛觉得不换人不行了。红牛此前也这样操作过，只能怪加斯利太过脆弱了。从某种角度看，匈牙利大奖赛重复了之前加斯利的各种软肋。
当小维斯塔潘拿到匈牙利的杆位，取得自己、红牛和本田在F1的又一里程碑时，加斯利则以比队友慢0.878秒的速度根本无法参与Top3车队的竞争，这是今年最大的排位赛差距。加斯利无法解释为何差这么多，这敲响了车队的警钟。为什么他无法提升速度？之前的相对速度进步去哪里了？
更糟糕的是，糟糕的第一圈，让加斯利落到了中游车队身后，这让他的比赛变成了争夺第6名，他击败了Kimi，然而被小塞恩斯击败，霍纳说的很清楚了：“起步不好，第一圈不好，我们不应该和阿尔法-罗密欧以及迈凯伦竞争的。”
匈牙利的比赛，往往伴随着车手去留的调整，戏剧性的是，1年前，也是在匈牙利赛后，加斯利得知里卡多签约了雷诺，他被招入了大红牛车队。赛季前霍纳还曾保证：“我们有两位经验完全不同的车手，期望也是不同的。”
随后，红牛的公共新闻稿一直对加斯利持续支持，从测试撞车到第一场比赛，都是各种爱护，也算仁至义尽了。
当加斯利在澳大利亚Q1被淘汰，并且正赛中只拿到第11名后，霍纳说，“我们知道他有速度，只需要给他一点时间，他会有所表现的。”只需要看看红牛的新闻稿，就知道红牛的信心是怎样流逝的了。2个月后，加斯利只拿到了21分——5场比赛，最高完赛成绩是第6名，他的队友66分，2次领奖台。
霍纳还看到积极的一面，“公平的说，现在是开始有所回报的时候了。中国站是他的转折点，他在巴库也有很好的周末。”
最终红牛选择让加斯利照抄维斯塔潘的赛车设置，希望这能帮助他。事实上，在奥地利大奖赛后，加斯利只拿到第7，而且被小维斯塔潘套圈——43分，对维斯塔潘的126分。
这对于加斯利而言是极为苦涩的，但在英国，他的表现有了起色，排位赛只比队友慢了0.3秒。他跑的很好，超越了维特尔的法拉利，并且在前面2车碰撞后，拿下了第4名。霍纳当时的说法是，“他整个周末的表现像是换了个人。”
很不幸，在德国，他又迎来了另一个艰难的周末。加斯利受困排位赛的撞车，比赛后段又与阿尔本发生了碰撞。马科博士当时还在说，“我们今年不换人，赛季结束的时候，我们还是现在的车手组合。”1周后，加斯利再次表现不佳，但当时还是认为本赛季他的位置还是安全的。但德国站2周后，加斯利就去小红牛报道了。
所有迹象都指向匈牙利。如果他继续奥地利站后的积极表现，并且在匈牙利有个强势发挥——他是有机会争夺领奖台的——那样的话，为什么红牛要换人呢？
确实，红牛可以等待更长时间，但银石发生的事情已经证明了：加斯利搞不清楚为什么他会慢，更不知道如何去解决。虽然这是一个残酷的解决，但考虑到红牛曾经给出的耐心。也算仁至义尽了。
没有人比红牛拥有更多的车手表现数据了，他们应该搞明白了，加斯利相对于小维斯塔潘无法再提升了。而触发换人的底线是，加斯利无法利用红牛赛车迅速提升的速度，红牛现在还有一丝击败法拉利争夺年度车队亚军的希望。
匈牙利不是加斯利第一个问题周末，但却暴露了所有问题。红牛必须作出选择，就这么简单。
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