比起红牛来，梅奔对77算是可以的了。今年梅奔的车毫无疑问是最快的，77也没做过僚机，退赛那次也是他自己的问题。到现在差队友那么多分，几乎要被塔炮追上，表现也不能算好。

是的，现在提拔阿蹦，也确实是要考察他是否有能力胜任大牛的工作。这目标不止是为今年争第二，更要为明年后年做铺垫。

感觉对加斯利来说也是好事吧，在大牛的表现过于糟糕，说明自己还需要锻炼，去小牛首先压力没这么大，其次竞争的环境也不一样，好好表现证明下自己，要是再这样菜下去真的不能怪红牛无情啊。

不能这么比的。77今年表现挺不错的了，而且W10这么火星，怎么折腾还是车队第一，没什么损失。红牛这边本来有机会争第二的，要是因为GAS失分最终落第三，分红就少了，忘记哪看到的，好像要差1000万刀了。

别拿红牛当标准，
你就会发现梅奔对77算正常表现
去年法拉利在kimi的续约问题上不也表现的很正常，早都是实话实说的，从不掩饰lec的二号位的可能性
也就红牛满嘴跑火车

我是说比起红牛梅奔算是良心的了，但是没有否认红牛不厚道。相反，我一直说红牛无底线无下限的。

梅奔今年肯定车队第一这没问题，77表现不行也是事实，17年梅奔略快，77全年也就落后了50多分，排第三。去年法拉利略快，77当了几次僚机落到第五。今年还是梅奔明显快，77也没当僚机，落后那么多，他的实际表现是呈下滑趋势的。

想想如果ric还在，车队积分肯定超过法拉利了

你看看NBA的经理，交易球员毫不心软。

主要表现太差

有些人永远搞不清什么叫官方发言。在他们眼里 霍那就该说嘉斯利真烂，再开不好我就换了他。 比诺托就该说我们今年的我们今年赛车真烂，冠军别想了。 马桶狼就该说 我不是针对谁在座的各位都是垃圾？ 还拿bot类比。 人bot是做的挺好只是不够亮眼。拿奥康给点压力是正常的，最后也比一定会换。 gas开这么烂，年纪又小，再给压力直接压崩了。 鼓励鼓励相信他不会换人 有什么问题？ 况且现在红牛也感到了争冠的压力。如果gas跟在ham20s内. ham还敢2停吗？

所以我说过不该换gas吗
什么叫官方发言？你告诉我
官方发言可以给模棱两可的话，从来别说板上钉钉的话，懂吗
你说板上钉钉的话 事后把话吞回去 被喷不是理所当然的？
就一家公司来说，红牛对外发言极其糟糕懂吗
这方面不谈梅奔，就连底蕴队都比他好到不知道哪里去了

人蔡车撞话还多，放了对手顶纽维，若是没有作对比，人人开车差不多。

鱼雷:16年你给我加斯利一样多的机会，我肯定上很多台子

确实有点可惜哎……

gas最牛逼的就是让我看不出到底是红牛车不好开到什么程度，ver太厉害还是自己菜到一定境界了

敢，以加湿器的表现，老汉出来后嗖嗖就超过他了