为什么别克的车降价这么狠啊?难道君威产品力现在真的比不过两田一众的b级车了吗 436回复/ 50143826 浏览

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引用 @88年的老黄瓜 发表的:
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怎么个省心法?前几年丰田刹车失灵、断轴、汉兰达爬不上30度坡还历历在目,最近本田机油增多、高速失速,反倒别克没有发生过这种大规模的质量问题吧?我小舅子本来打算买君威GS,后来在家人的反对下选了本田英斯派,就是冲着本田的口碑去买的,刚开半年就换了一对前避震,前几天又收到召回信息,这叫不要太省心?

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怎么个省心法?前几年丰田刹车失灵、断轴、汉兰达爬不上30度坡还历历在目,最近本田机油增多、高速失速,反倒别克没有发生过这种大规模的质量问题吧?我小舅子本来打算买君威GS,后来在家人的反对下选了本田英斯派,就是冲着本田的口碑去买的,刚开半年就换了一对前避震,前几天又收到召回信息,这叫不要太省心?


30度。。。市面上99.99%的车子爬不上30度的

30度。。。市面上99.99%的车子爬不上30度的

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引用 @Geniusleslie 发表的:
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30度。。。市面上99.99%的车子爬不上30度的

30度。。。市面上99.99%的车子爬不上30度的

你这个99.99%是怎么得出来的?汉兰达爬坡门,网上收得到,有视频,甚至有汉兰达爬坡门的百科,自己去看一下,真像你说的那样,会成为轰动一时的门事件?

你这个99.99%是怎么得出来的?汉兰达爬坡门,网上收得到,有视频,甚至有汉兰达爬坡门的百科,自己去看一下,真像你说的那样,会成为轰动一时的门事件?

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引用 @BGBZ 发表的:
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因为现在最多17W就能落地了,我买的那时候,还是异地提车的,我们本地落地差不多要接近20W
因为现在最多17W就能落地了,我买的那时候,还是异地提车的,我们本地落地差不多要接近20W
还以为是车出问题
还以为是车出问题
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引用 @文班亚女马 发表的:
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那为什么死活要改气缸呢
那为什么死活要改气缸呢

因为难才好玩

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引用 @生命法庭 发表的:
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我家日产,一万多公里变速箱坏了,亲戚CRV机油增多,再也不迷信日本车
我家日产,一万多公里变速箱坏了,亲戚CRV机油增多,再也不迷信日本车
日本车质量好主要是指丰田,再加上以前的本田
日本车质量好主要是指丰田,再加上以前的本田
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引用 @ 发表的:
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理由就一个美国车油耗大。。。日本车省油。。。 还有就是确实舒适性日本车高一截 其实细想起来这点油耗钱根本不值一提,但是就是一个大卖点。
理由就一个美国车油耗大。。。日本车省油。。。
还有就是确实舒适性日本车高一截
其实细想起来这点油耗钱根本不值一提,但是就是一个大卖点。
油耗高根本咋会不值得一提,你要是开油耗高的车再加上开的公里数多,你会天天值得一提
油耗高根本咋会不值得一提,你要是开油耗高的车再加上开的公里数多,你会天天值得一提
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引用 @BGBZ 发表的:
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开着还行,就是有点后悔没买2.0T的,考虑性价比,想着省两三万。。还要点不得不吐槽的,中控多媒体是真的差,死机好多次了
开着还行,就是有点后悔没买2.0T的,考虑性价比,想着省两三万。。还要点不得不吐槽的,中控多媒体是真的差,死机好多次了
你这是别克
你这是别克
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引用 @大雄胖虎喜结连理 发表的:
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想买君威…… 觉得好看…… 哈哈哈。 没办法我就是这么肤浅

想买君威…… 觉得好看…… 哈哈哈。 没办法我就是这么肤浅

gs,蓝色的,太好看了

gs,蓝色的,太好看了

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不知道选什么车,就多看看论坛,看了后,不敢买车了
不知道选什么车,就多看看论坛,看了后,不敢买车了
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引用 @我想给登哥当保镖 发表的:
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gs,蓝色的,太好看了

gs,蓝色的,太好看了

我喜欢这个流线型。

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引用 @不恰柠萌鲸 发表的:
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英朗还是换个4缸,杀到前三还是有希望的。
英朗还是换个4缸,杀到前三还是有希望的。

我觉得还是别急,现在大家还是不认可三缸,等好多车不得不改三缸之后英朗会销量暴涨,参考比亚迪 现在国家对于汽车使用的电池也不是比亚迪一直研究的方向 不过多年的积累也让比亚迪遥遥领先。

我觉得还是别急,现在大家还是不认可三缸,等好多车不得不改三缸之后英朗会销量暴涨,参考比亚迪 现在国家对于汽车使用的电池也不是比亚迪一直研究的方向 不过多年的积累也让比亚迪遥遥领先。

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别克哪年这时候不是几万的优惠

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迈锐宝XL也很便宜吧
迈锐宝XL也很便宜吧
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引用 @文班亚女马 发表的:
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那为什么死活要改气缸呢
那为什么死活要改气缸呢

为了万恶的咖啡法则。。。车企的平均油耗要降到8/km如果没记错的话。不然车企也不至于作死的上三缸,48V和自动启停。谁都知道上了要挨骂但是没办法。。。活命要紧

为了万恶的咖啡法则。。。车企的平均油耗要降到8/km如果没记错的话。不然车企也不至于作死的上三缸,48V和自动启停。谁都知道上了要挨骂但是没办法。。。活命要紧

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引用 @虎扑JR0933446032 发表的:
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引用内容可能违规暂时被隐藏

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说数据就开始鸡毛数据,同是国产合资b级车你又跟我扯什么国外?撒比精你能要点脸?

说数据就开始鸡毛数据,同是国产合资b级车你又跟我扯什么国外?撒比精你能要点脸?

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引用 @仰泳西瓜皮 发表的:
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大众的双离合挺省油的啊

大众的双离合挺省油的啊

没有别克省油,我弟宝莱,我英朗,基本上比他少2毛一公里。
没有别克省油,我弟宝莱,我英朗,基本上比他少2毛一公里。
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引用 @俺也不知道俺也不敢问 发表的:
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我觉得还是别急,现在大家还是不认可三缸,等好多车不得不改三缸之后英朗会销量暴涨,参考比亚迪 现在国家对于汽车使用的电池也不是比亚迪一直研究的方向 不过多年的积累也让比亚迪遥遥领先。

我觉得还是别急,现在大家还是不认可三缸,等好多车不得不改三缸之后英朗会销量暴涨,参考比亚迪 现在国家对于汽车使用的电池也不是比亚迪一直研究的方向 不过多年的积累也让比亚迪遥遥领先。

这会让剩下坚持4缸的企业暴涨吧。本田1.0t三缸机出了几台车后都快放弃,不怎么用了,看消息说飞度都打算上四缸不上三缸,已出的凌派享域也打算上immd混动补全,暂时还没听说三缸新车计划。通用的三缸恨不得除了凯迪拉克全系铺开,不太看好。
这会让剩下坚持4缸的企业暴涨吧。本田1.0t三缸机出了几台车后都快放弃,不怎么用了,看消息说飞度都打算上四缸不上三缸,已出的凌派享域也打算上immd混动补全,暂时还没听说三缸新车计划。通用的三缸恨不得除了凯迪拉克全系铺开,不太看好。
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引用 @DeAr_Mac 发表的:
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有数据支撑那你也得按数据来啊。。。数据显示排第一的和排最后的差距根本到不了一个天天修一个永不坏的程度现在好嘛,不是第一的丰田和不是倒一的别的车差距让你们整得一个天天修一个只加玻璃水这是有数据支撑干出来的事儿?
有数据支撑那你也得按数据来啊。。。
数据显示排第一的和排最后的差距根本到不了一个天天修一个永不坏的程度
现在好嘛,不是第一的丰田和不是倒一的别的车差距让你们整得一个天天修一个只加玻璃水
这是有数据支撑干出来的事儿?
其实这玩意跟炒股一样,信的人多了,股价就上去了
其实这玩意跟炒股一样,信的人多了,股价就上去了
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引用 @jerry234 发表的:
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30度坡,黑的太低级了…

30度坡,黑的太低级了…

你上网时间太短了,年龄不大?
你上网时间太短了,年龄不大?
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Re:为什么别克的车降价这么狠啊?难道君威产品力现在真的比不过两田一众的b级车了吗
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