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为什么别克的车降价这么狠啊？难道君威产品力现在真的比不过两田一众的b级车了吗 436回复/ 50亮143719 浏览

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引用 @longman178 发表的:
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亮评第一是（日系销量高是因为）日系车家用省心。结果说本田各种门的时候又说大众也有各种门，看新闻就不要买车了，这逻辑牛逼。像本田这两年各种事故还能跟着日系维持一个家用省心的名声，真的牛逼。
亮评第一是（日系销量高是因为）日系车家用省心。结果说本田各种门的时候又说大众也有各种门，看新闻就不要买车了，这逻辑牛逼。像本田这两年各种事故还能跟着日系维持一个家用省心的名声，真的牛逼。
本田就跟李云迪一样，最大的本事就是把自己跟丰田捆绑在一起，就因为名字里都有一个田字？说实话，这两年日系车大面积出问题最多的就是本田，日产马自达丰田都还可以，但是就这样本田粉还是看不上这个看不起那个的，我就呵呵了
本田就跟李云迪一样，最大的本事就是把自己跟丰田捆绑在一起，就因为名字里都有一个田字？说实话，这两年日系车大面积出问题最多的就是本田，日产马自达丰田都还可以，但是就这样本田粉还是看不上这个看不起那个的，我就呵呵了
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引用 @88年的老黄瓜 发表的:
只看此人

怎么个省心法？前几年丰田刹车失灵、断轴、汉兰达爬不上30度坡还历历在目，最近本田机油增多、高速失速，反倒别克没有发生过这种大规模的质量问题吧？我小舅子本来打算买君威GS，后来在家人的反对下选了本田英斯派，就是冲着本田的口碑去买的，刚开半年就换了一对前避震，前几天又收到召回信息，这叫不要太省心？

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怎么个省心法？前几年丰田刹车失灵、断轴、汉兰达爬不上30度坡还历历在目，最近本田机油增多、高速失速，反倒别克没有发生过这种大规模的质量问题吧？我小舅子本来打算买君威GS，后来在家人的反对下选了本田英斯派，就是冲着本田的口碑去买的，刚开半年就换了一对前避震，前几天又收到召回信息，这叫不要太省心？


上汽通用分体套的事就不提了？
上汽通用分体套的事就不提了？
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引用 @DeAr_Mac 发表的:
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有数据支撑那你也得按数据来啊。。。数据显示排第一的和排最后的差距根本到不了一个天天修一个永不坏的程度现在好嘛，不是第一的丰田和不是倒一的别的车差距让你们整得一个天天修一个只加玻璃水这是有数据支撑干出来的事儿？
有数据支撑那你也得按数据来啊。。。
数据显示排第一的和排最后的差距根本到不了一个天天修一个永不坏的程度
现在好嘛，不是第一的丰田和不是倒一的别的车差距让你们整得一个天天修一个只加玻璃水
这是有数据支撑干出来的事儿？

🤣那些说只加玻璃水的全是反串黑吧。。
真正的丰田粉一般用词是 省心。。

🤣那些说只加玻璃水的全是反串黑吧。。
真正的丰田粉一般用词是 省心。。

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引用 @jerry234 发表的:
只看此人

30度坡，黑的太低级了…

30度坡，黑的太低级了…

我来告诉你搜索关键词（汉兰达爬坡门或者爬坡门）

我来告诉你搜索关键词（汉兰达爬坡门或者爬坡门）

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引用 @88年的老黄瓜 发表的:
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怎么个省心法？前几年丰田刹车失灵、断轴、汉兰达爬不上30度坡还历历在目，最近本田机油增多、高速失速，反倒别克没有发生过这种大规模的质量问题吧？我小舅子本来打算买君威GS，后来在家人的反对下选了本田英斯派，就是冲着本田的口碑去买的，刚开半年就换了一对前避震，前几天又收到召回信息，这叫不要太省心？

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说明日企有责任心，主动替车主分忧，这还不叫省心吗🐶
说明日企有责任心，主动替车主分忧，这还不叫省心吗🐶
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引用 @南瓜粥有点甜 发表的:
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保值率这东西很重要吗？你买车就是拿来卖的吗？
保值率这东西很重要吗？你买车就是拿来卖的吗？
你回复错了吧，我哪里谈过保值率？况且，谁还不会换车，一辆车用一辈子？既然要换车肯定希望自己的车保值。你别搞笑好吗？！
你回复错了吧，我哪里谈过保值率？况且，谁还不会换车，一辆车用一辈子？既然要换车肯定希望自己的车保值。你别搞笑好吗？！
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已入手君威，感觉还好

已入手君威，感觉还好

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不是现在比不过，是一直都比不过

不是现在比不过，是一直都比不过

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引用 @88年的老黄瓜 发表的:
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怎么个省心法？前几年丰田刹车失灵、断轴、汉兰达爬不上30度坡还历历在目，最近本田机油增多、高速失速，反倒别克没有发生过这种大规模的质量问题吧？我小舅子本来打算买君威GS，后来在家人的反对下选了本田英斯派，就是冲着本田的口碑去买的，刚开半年就换了一对前避震，前几天又收到召回信息，这叫不要太省心？

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上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞？
上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞？
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引用 @我只是觉得他们吵 发表的:
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不用统计，你可以看看身边的朋友。切实体会的
不用统计，你可以看看身边的朋友。切实体会的

和这些人说没用的。看他们会花真金白银去支持美系不？我爸妈两单位10年前十几个别克车主，现在换车德系日系的都有，就是没人再买美系车了

和这些人说没用的。看他们会花真金白银去支持美系不？我爸妈两单位10年前十几个别克车主，现在换车德系日系的都有，就是没人再买美系车了

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引用 @用户88886666 发表的:
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别克君威不是漏雨吗？
别克君威不是漏雨吗？

十几万辆车几十台后窗印水

十几万辆车几十台后窗印水

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引用 @进击的工头 发表的:
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和这些人说没用的。看他们会花真金白银去支持美系不？我爸妈两单位10年前十几个别克车主，现在换车德系日系的都有，就是没人再买美系车了

和这些人说没用的。看他们会花真金白银去支持美系不？我爸妈两单位10年前十几个别克车主，现在换车德系日系的都有，就是没人再买美系车了

买通用的车后期故障少的真的是运气无敌

买通用的车后期故障少的真的是运气无敌

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引用内容可能违规暂时被隐藏

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这位日本友人，中文不错呀
这位日本友人，中文不错呀
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引用 @三山剑客 发表的:
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保值率差的车一定有原因，买二手车的又不是傻子，专门买贵的二手车，普通家用二手车又谈不上面子。
保值率差的车一定有原因，买二手车的又不是傻子，专门买贵的二手车，普通家用二手车又谈不上面子。

总有人觉得别人都是傻子。二手车市场别人花自己的钱，哪个不是了解过再消费的？也就键盘车神觉得别人买车和买菜一样随意，就自己买车是深思熟虑过的

总有人觉得别人都是傻子。二手车市场别人花自己的钱，哪个不是了解过再消费的？也就键盘车神觉得别人买车和买菜一样随意，就自己买车是深思熟虑过的

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引用 @红楼倒影 发表的:
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但是本田不是现在也有机油门，和失速门吗。丰田倒是口碑不错。
但是本田不是现在也有机油门，和失速门吗。丰田倒是口碑不错。
朗逸，卡罗拉，轩逸霸占了15万以下市场的主流份额，34c霸占了25-35万的主要份额

15-25之间，这个区间太激烈了，一个是雅阁凯美瑞天籁为代表的主流势力，二个是迈锐宝xl君威为代表的小众势力，三个是13a为代表的豪门门槛势力，另外，还有一些凯豹肯等小众豪门势力，都想瓜分
朗逸，卡罗拉，轩逸霸占了15万以下市场的主流份额，34c霸占了25-35万的主要份额

15-25之间，这个区间太激烈了，一个是雅阁凯美瑞天籁为代表的主流势力，二个是迈锐宝xl君威为代表的小众势力，三个是13a为代表的豪门门槛势力，另外，还有一些凯豹肯等小众豪门势力，都想瓜分
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新君威车主，今年元旦刚提的车，这个车内饰外观动力都挺满意，买车就图个合自己心意不就好了，你买个别人嘴里的好车自己不喜欢有啥用。

新君威车主，今年元旦刚提的车，这个车内饰外观动力都挺满意，买车就图个合自己心意不就好了，你买个别人嘴里的好车自己不喜欢有啥用。

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引用 @我请登登吃火锅底料 发表的:
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6月是因为国5优惠。国5透支购买力，加上优惠收紧，肯定销量低了好多啊
6月是因为国5优惠。国5透支购买力，加上优惠收紧，肯定销量低了好多啊
君威销量上半年一直维持再九千左右吧
君威销量上半年一直维持再九千左右吧
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别克昂科威怎么样，老哥说一下

别克昂科威怎么样，老哥说一下

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引用 @8d9c806148 发表的:
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曾经月销量3万的英朗现在就剩下1万5左右，论坛里大家都觉得好看都说好的君威，其实7月销量只有5000左右。。。朗逸还是无解。。。别克真的卖不过两田。。。一直说车市不好，但是看两田的销量增长，只能说其他在座的都是xx咯。。。
曾经月销量3万的英朗现在就剩下1万5左右，论坛里大家都觉得好看都说好的君威，其实7月销量只有5000左右。。。朗逸还是无解。。。别克真的卖不过两田。。。一直说车市不好，但是看两田的销量增长，只能说其他在座的都是xx咯。。。
巅峰英朗一年卖40几万辆，换了三缸直接腰斩
巅峰英朗一年卖40几万辆，换了三缸直接腰斩
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引用 @ChaosTank 发表的:
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哈哈哈哈哈哈，一个点被无限夸大
拜托，统计学这个名词你从网上听来的吧？
你的知识构成只支撑到你理解到数学的大小层面就不要用统计学，哈哈哈哈
哈哈哈哈哈哈，一个点被无限夸大
拜托，统计学这个名词你从网上听来的吧？
你的知识构成只支撑到你理解到数学的大小层面就不要用统计学，哈哈哈哈
用得着这种语气？老子985理工科本硕要你来教？
用得着这种语气？老子985理工科本硕要你来教？
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