看他的对手是谁吧。当时的“教授”普罗斯特是F1车手界的太阳，光芒万丈，结果在塞纳的光辉面前竟然也失色了。排位几乎碾压教授，八连杆的记录至今无人可破，摩纳哥这么短的赛道排位单圈快教授达一秒多，想想有多恐怖。杠位之王，雨战之王，街道赛之王。
话说刘一圈坐拥火星车这么多年，其队友也远没有达到普罗斯特的水准，而刘一圈居然没有破八连杠的记录让人略微吃惊

如果贝利生涯后期死在球场上,他也就不会是BITCH而是GOD了,
体会一下
一个很强的人英年早逝,
人们都会感叹看不到他未来的表现,
却不会去假设他老了像贝利和老马一样短路,
这就是为什么最美的通常是记忆中的初恋女友,
那是因为你没和她结婚

14年alo有没有套过kimi的圈？

这问题见过好多次了，复制我一年前的回答，数据更新一下
1、因为塞纳把f1回归到了最纯粹的东西——速度上。只追求速度，其他都不管不顾。塞纳杆位率40%，历史上只有方吉奥、阿斯卡里、克拉克超过这个数据（汉密尔顿的杆位已经达到恐怖的86个，但杆位率也“仅”有36%，维特尔是25%，舒马赫是22%）。在塞纳进入MC之前，普罗斯特已经是公认最强的车手，并且是分站冠军最多的人，两人队友之后，排位赛塞纳连续两年14:2碾压。两个强强对话更衬托出塞纳在速度上的碾压。
2、雨站是f1最艰难的状况，塞纳在大雨中屡次有超神表演，从84年摩纳哥就开始了。
3、摩纳哥可以说是f1最难的赛道了，单纯追求速度很容易撞墙，而塞纳在摩纳哥展现出了统治级的表现。如果不是88年领先1分钟退赛，塞纳在摩纳哥就是7连胜。这更加说明塞纳技术的精湛。
4、塞纳经常在大众面前表达对祖国的热爱，而且他热衷于慈善事业，所以也赢得了巴西及全世界车迷的爱戴。
5、塞纳的离世是在巅峰，94年年初三连杆就是证明，也是当时唯一一个能压住舒马赫的人。舒马赫的第一个杆位是在塞纳去世后的摩纳哥。而94、96、97年的威廉姆斯，会给人一种塞纳英年早逝的惋惜。

根本不是，Senna对巴西社会的贡献，对慈善事业的付出，在巴西社会就是完人，是巴西在世界上展示的最好一面，而贝利，58年就在瑞典留下了多少私生子。
说穿了Senna这种精英阶层出身的运动员，做人上比贝利这种贫民窟出来的要好得多

这里没有直接比较塞纳与贝利谁高尚,
说的是早离世会让一个人更加完美

这里不作直接比较,
再举一例,
公路自行车的阿姆斯特朗,
7冠王,抗癌慈善偶像,
如果他退役即离世,也就是个神迹了

我只是说Senna达到的高度，不仅仅在赛场上，也在社会上，绝不是说死了才成神的，巴西同期还有个世界冠军老皮盖特，和塞纳在世的时候在巴西声望也是档次差距。
赛场上的神迹让他成为神，生活上没有黑点的离世，让他彻底没有了坠落的可能。
开着杜尔曼在大雨下的摩纳哥逼着巅峰教授用政治手段提前结束比赛保住冠军。任何人能做到以上的，不管有没有巅峰去世，都是车神

因为巅峰时候离开了

这和我前面说的,不死就要颠峰退役一样,

不过他这种事背后的利益问题大不大到退役后还要追究,
旁人就说不清了,
如果人都不在了,那是肯定不追究了

然而瓦四冠时期笑话也多得一只手数不过来

什么叫我才是强调死？ 你脑子是数字的？

听得懂我说过什么意思么？

记得有塞纳的纪录片吧，很大篇幅也是教授的口述，楼主可以找了看看去

"早逝的人千万计，几个被后世当英雄/精神领袖的。"

我说了不否定他的强,而死让他更加升华,
你倒给故意曲解向早逝的人都可以当英雄/精神领袖,
故意放大我的评论中死的作用,
最后再补一句"不知道为啥很多人 非要 把“实力”和“死” 有意的孤立出来评论 甚至对立起来。而且明显在强调“死”的作用。"
好像我说他没实力全靠死成神似的,
谁是数字的?
谁是"酸？坏？糊涂？"

谢谢，具体叫什么名字

不讲笑地说,
都是人,人无完人,
现在开着会拿着旧帐本一页一页翻,一行一行查,没有查不出错的,
VET的四冠时期如果就已经那么不好看,
法拉利也就不会高薪挖他了

而且面对很强的对手的时候,
一旦被发现弱点,很可能就是弱点被不断放大,
直至溃败,然后从心理上都输了

就叫塞纳 2010年的纪录片