为什么塞纳是神

这问题见过好多次了，复制我一年前的回答，数据更新一下
1、因为塞纳把f1回归到了最纯粹的东西——速度上。只追求速度，其他都不管不顾。塞纳杆位率40%，历史上只有方吉奥、阿斯卡里、克拉克超过这个数据（汉密尔顿的杆位已经达到恐怖的86个，但杆位率也“仅”有36%，维特尔是25%，舒马赫是22%）。在塞纳进入MC之前，普罗斯特已经是公认最强的车手，并且是分站冠军最多的人，两人队友之后，排位赛塞纳连续两年14:2碾压。两个强强对话更衬托出塞纳在速度上的碾压。
2、雨站是f1最艰难的状况，塞纳在大雨中屡次有超神表演，从84年摩纳哥就开始了。
3、摩纳哥可以说是f1最难的赛道了，单纯追求速度很容易撞墙，而塞纳在摩纳哥展现出了统治级的表现。如果不是88年领先1分钟退赛，塞纳在摩纳哥就是7连胜。这更加说明塞纳技术的精湛。
4、塞纳经常在大众面前表达对祖国的热爱，而且他热衷于慈善事业，所以也赢得了巴西及全世界车迷的爱戴。
5、塞纳的离世是在巅峰，94年年初三连杆就是证明，也是当时唯一一个能压住舒马赫的人。舒马赫的第一个杆位是在塞纳去世后的摩纳哥。而94、96、97年的威廉姆斯，会给人一种塞纳英年早逝的惋惜。

老实说，塞纳的比赛我并没有看过，理解可能有偏差，但我仍然认为楼上有不少朋友，可能没有抓住重点。。。

在我看来，塞纳封神，应该是“能人所不能”，或者“物以稀为贵”，这主要是因为他的驾驶，他的死亡起到的则是“锦上添花”的作用。

我是这样理解的：
假如我们把正常驾驶定为100%。。。

塞纳的目标是把车开出102%，而且居然时不时真的开出来了；有收益必然有付出，从所了解的不全面的情况看，塞纳的稳定性及故障率应该是比别人高的。

而与塞纳相反的风格是普罗斯特，他在能把赛车开到100%的情况下，反而退后一步，稳定的开到98%，这样当对方一圈102%，再一圈95%的时候，他的两圈98%反而笑到了最后。

所以，单从出成绩的角度看，塞纳是事倍功半，普罗斯特是事半功倍。所以尽管塞纳天赋更高，成绩却并没有更高。

但在评价车手时，102%只有极少数人偶尔能做到，98%则是不少车手能做到的，自然是塞纳会得到更多尊重，因为他更稀有，他的上限更难达到；

或者换个方向看：
普罗斯特要学习塞纳的驾驶，难度极高，成功率还低；塞纳要学习普罗斯特的驾驶，只要他肯放下身段，则并不太困难；
这也是我们常说的“快车手变稳容易、稳车手变快难”。

因此，我们看到几乎所有的车手都更佩服塞纳，哪怕快如舒马赫、汉密尔顿之流同样如此。。。

汉皇是因为有瓦帝啊

不是“早逝” 本身的功劳。为啥总有人片面强调“死”的功劳？？
早逝的人千万计，几个被后世当英雄/精神领袖的。
首先实力是基一切的基础。没有实力凭把你称神？
实力超群者在自己追求的生活道路上的英年早逝成就了他自己的传奇和神话！

不知道为啥很多人 非要 把“实力”和“死” 有意的孤立出来评论 甚至对立起来。而且明显在强调“死”的作用。酸？坏？糊涂？

也许是在泡沫化的社会生活久了 也容易泡沫化的看待一切吧。

高尚的灵魂让人敬畏。所以其他人车技再神，也是车王。