关于汉密尔顿和维斯塔潘哪个更强，这得两个人开着性能相近的车，比如17、18年的奔驰和法拉利那样才能比的出来，眼下奔驰的车比红牛快那么多，没什么可比性。

汉密尔顿也不是没有逊的不行的雨战，09-13年，汉密尔顿拿到了哪一站雨战的杆位和冠军？

结果现在瓦二各种丢人！

螺丝当年斗的是刘汉，跟塔炮没关系，被超又不耽误大局。螺丝跟你玩什么。傻啊！

第雨战会在一定程度上缩小赛车的性能差距，也会在一定程度上放大赛车的性能差距，这个要看具体的情况，不能一概而论！比如2006年匈牙利站，由于普利司通的雨胎在雨中的抓地力弱的不行，导致一向有“雨神”之称的舒马赫被阿隆索套了整整一圈，你难道能因此说阿隆索雨战水平比舒马赫高的多么？

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既然你都说开不一样的车比不来，那你怎么推出维斯塔盘比汉密尔顿强的结论，你这不是自相矛盾嘛

阿隆索的雨站还真不比舒马赫差。

记得霍呐说的是目前状态吧。鸟版。🤭

要不换换车试试

霍纳敢不敢放维斯塔潘去奔驰，2个人在一个车队才能更好的比较谁更强呀。

如果他能那个亚军，罗斯伯格就崩溃了

行，我们就来说说
09年马来西亚，迈队这一年没有竞争力，ham12起步，第7完赛，拿到分数。
10年比利时，排位赛下雨一会干一会湿，红牛韦伯干地做了最快成绩排第一，ham在湿地条件下拿下第二，只比韦伯慢了0.085，正赛ham冠军。
10年韩国站下雨，ham第四发车，第二完赛，队友12完赛。杆位瓦特尔退赛。
11年德国站，正赛下小雨，赛道有的地方干，有点地方潮湿，但是最终排位第二的ham拿了冠军。
11年加拿大站，被队友撞退赛，ham退赛前速度很快。
12年马来西亚站，车队维修区失误，导致排名第一的ham最终第三完赛，队友第14。
12年巴西站，ham排在第一，领先情况下第54圈被胡肯伯格撞退赛，结果队友巴顿捡便宜冠军。
14年以后的雨站全是ham包揽，我就不写了，请问雨站超强的维斯塔盘哪一场雨站拿了杆位和冠军呢？

阿隆索的雨战水平比舒马赫如何可以讨论，但他的水平绝对不可能套舒马赫一圈，如果不是米其林的雨胎比普利司通好太多，他是不可能讨舒马赫的圈的！

我从未说过维斯塔潘比汉密尔顿强，我只说过维斯塔潘很强，至于他和汉密尔顿哪个更强，这要等到两个人拥有性能相近的赛车后才能知道。

那个倒不至于，就算16年巴西站罗斯博格以季军完赛，也不影响最后wdc的归属。

第一，你说14年以后的雨战都是汉密尔顿拿冠军，这话是错误的，2014年匈牙利站的冠军是里卡多，不是汉密尔顿。
第二，在你提到的这些比赛中，汉密尔顿并没有拿到一个雨战杆位，雨战冠军也只拿到一个（2011年德国站）而且还不是一场严格意义上的雨战。
第三，2012年英国站和德国站排位赛都是雨战，然而我并没有看到汉密尔顿有什么上佳表现，反倒是阿隆索和舒马赫的表现不错。
第四，10-12年汉密尔顿开的迈凯伦是当年前两名的快车，2012年还是公认的最快车，这个雨战成绩并不能令人满意。维斯塔潘16-18年的车只能算是当年度的第三快车，比起奔驰有较大的差距，可他依然在许多比赛中有上佳的表演。