博塔斯认为他在加拿大站对损害的控制还不足够出色，他希望利用此次经验来唤醒他争夺总冠军的野心。
随着队友汉密尔顿在争议中赢下了加拿大站，博塔斯则已经在总积分榜上落后29分。
芬兰人承认如果他想要继续与汉密尔顿争夺总冠军，他无法承受得起更多糟糕的周末了。
“我真的很有信心，但我在Q3犯了愚蠢的错误，这导致我们损失了相当多的积分，这很令人恼怒，如果我想要争夺总冠军，我无法承受得起类似周末了，”博塔斯说。“这并不理想，所以或许这是个唤醒的信号，很肯定我总是想要从中吸取教训。”
“我对P4并不是太满意。至少我找回了一些位置，同样拿到了最快积分——这是乐观的地方。”
谈到他自己的比赛，博塔斯表示首圈落在霍肯伯格身后让他损失很大，他的梅赛德斯遇到了过热。
“比赛的开局比我希望的要艰难，进站后我在T2损失了一个位置，”他说。“接着有一排赛车都有DRS，我受困于引擎过热，同样还有啥车过热，所以我无法靠的足够近已进行超越。”
“我在等待机会，最终他们都进站了。当他们进站，和前三相比我已经损失了大量时间，接着在干净的空气里我就没有遇到问题了。”
“还可以，不是什么大问题，第二个stint很快，但昨天已经有所决定了今天的命运。”
来源：Crash
博塔斯认为他在加拿大站对损害的控制还不足够出色，他希望利用此次经验来唤醒他争夺总冠军的野心。
随着队友汉密尔顿在争议中赢下了加拿大站，博塔斯则已经在总积分榜上落后29分。
芬兰人承认如果他想要继续与汉密尔顿争夺总冠军，他无法承受得起更多糟糕的周末了。
“我真的很有信心，但我在Q3犯了愚蠢的错误，这导致我们损失了相当多的积分，这很令人恼怒，如果我想要争夺总冠军，我无法承受得起类似周末了，”博塔斯说。“这并不理想，所以或许这是个唤醒的信号，很肯定我总是想要从中吸取教训。”
“我对P4并不是太满意。至少我找回了一些位置，同样拿到了最快积分——这是乐观的地方。”
谈到他自己的比赛，博塔斯表示首圈落在霍肯伯格身后让他损失很大，他的梅赛德斯遇到了过热。
“比赛的开局比我希望的要艰难，进站后我在T2损失了一个位置，”他说。“接着有一排赛车都有DRS，我受困于引擎过热，同样还有啥车过热，所以我无法靠的足够近已进行超越。”
“我在等待机会，最终他们都进站了。当他们进站，和前三相比我已经损失了大量时间，接着在干净的空气里我就没有遇到问题了。”
“还可以，不是什么大问题，第二个stint很快，但昨天已经有所决定了今天的命运。”
来源：Crash
