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母亲是白人。
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谢谢，我还以为他爸妈都是黑人
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这个还是有意义的，如果说汉密尔顿打破舒马赫的冠军记录是因为分站增多没有意义，那么舒马赫打破普罗斯特的冠军记录时就有意义了么？
这个还是有意义的，如果说汉密尔顿打破舒马赫的冠军记录是因为分站增多没有意义，那么舒马赫打破普罗斯特的冠军记录时就有意义了么？
舒马赫打破普罗斯特51胜也没什么意义，假如他的wdc没有超过4个的话。
因为都是占了场次多的便宜。无非是没有汉密尔顿占那么多罢了。
因为都是占了场次多的便宜。无非是没有汉密尔顿占那么多罢了。
普罗斯特时期全年差不多16场，舒马赫刚进f1时也这个数字。新世纪以后才增加到18。
而现在有20场。
舒马赫打破普罗斯特51胜也没什么意义，假如他的wdc没有超过4个的话。
因为都是占了场次多的便宜。无非是没有汉密尔顿占那么多罢了。
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普罗斯特时期全年差不多16场，舒马赫刚进f1时也这个数字。新世纪以后才增加到18。
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舒马赫打破普罗斯特51胜也没什么意义，假如他的wdc没有超过4个的话。
因为都是占了场次多的便宜。无非是没有汉密尔顿占那么多罢了。
普罗斯特时期全年差不多16场，舒马赫刚进f1时也这个数字。新世纪以后才增加到18。
而现在有20场。
舒马赫打破普罗斯特51胜也没什么意义，假如他的wdc没有超过4个的话。
因为都是占了场次多的便宜。无非是没有汉密尔顿占那么多罢了。
因为都是占了场次多的便宜。无非是没有汉密尔顿占那么多罢了。
普罗斯特时期全年差不多16场，舒马赫刚进f1时也这个数字。新世纪以后才增加到18。
而现在有20场。
普洛斯特时期（1980-1993）平均一年的比赛数量是15.71站，舒马赫时期（1991-2006，不计入复出三年）平均一年的比赛数量是16.75站，汉密尔顿时期（2007-2019）平均一年的比赛数量是19.23站，都是一比一个多，若是算上再早时期的车手分冠纪录，那么就更多了，如果一定要用每个时代分站多为由否定分站冠军纪录存在的意义，那么舒马赫的91冠纪录同样也没有存在的意义。至于汉密尔顿能否追平或打破舒马赫的总冠军纪录，我们看着就好。
普洛斯特时期（1980-1993）平均一年的比赛数量是15.71站，舒马赫时期（1991-2006，不计入复出三年）平均一年的比赛数量是16.75站，汉密尔顿时期（2007-2019）平均一年的比赛数量是19.23站，都是一比一个多，若是算上再早时期的车手分冠纪录，那么就更多了，如果一定要用每个时代分站多为由否定分站冠军纪录存在的意义，那么舒马赫的91冠纪录同样也没有存在的意义。至于汉密尔顿能否追平或打破舒马赫的总冠军纪录，我们看着就好。
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即便超过，也是因为分站次数多。
就像比积分没有意义一样。
最靠谱的，还是wdc的数量。
即便超过，也是因为分站次数多。
就像比积分没有意义一样。
最靠谱的，还是wdc的数量。
就像比积分没有意义一样。
最靠谱的，还是wdc的数量。
至于世界冠军数量，固然是F1中最重要的纪录，可是也不是没有失真的可能，比如维特尔拿下了4个wdc，可依然被人说成是“史上最水”，成了围场中的笑话。倒是只拿了两个wdc的阿隆索，虽然退役之前几年连拿分都困难，围场内对他的评价却一路走高，几乎都和舒马赫汉密尔顿齐名了。
至于世界冠军数量，固然是F1中最重要的纪录，可是也不是没有失真的可能，比如维特尔拿下了4个wdc，可依然被人说成是“史上最水”，成了围场中的笑话。倒是只拿了两个wdc的阿隆索，虽然退役之前几年连拿分都困难，围场内对他的评价却一路走高，几乎都和舒马赫汉密尔顿齐名了。
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普洛斯特时期（1980-1993）平均一年的比赛数量是15.71站，舒马赫时期（1991-2006，不计入复出三年）平均一年的比赛数量是16.75站，汉密尔顿时期（2007-2019）平均一年的比赛数量是19.23站，都是一比一个多，若是算上再早时期的车手分冠纪录，那么就更多了，如果一定要用每个时代分站多为由否定分站冠军纪录存在的意义，那么舒马赫的91冠纪录同样也没有存在的意义。至于汉密尔顿能否追平或打破舒马赫的总冠军纪录，我们看着就好。
普洛斯特时期（1980-1993）平均一年的比赛数量是15.71站，舒马赫时期（1991-2006，不计入复出三年）平均一年的比赛数量是16.75站，汉密尔顿时期（2007-2019）平均一年的比赛数量是19.23站，都是一比一个多，若是算上再早时期的车手分冠纪录，那么就更多了，如果一定要用每个时代分站多为由否定分站冠军纪录存在的意义，那么舒马赫的91冠纪录同样也没有存在的意义。至于汉密尔顿能否追平或打破舒马赫的总冠军纪录，我们看着就好。
91胜本身有意义，但你说的，舒马赫当年超过51胜意义就不大。
理解不？
或者我这么说：现在汉密尔顿拿到92胜意义不大，但有150胜那就不一样了。
至于wdc当然有水分 但相较于分站冠军总数就没有。
vet四冠再怎么水，地位也比两冠的alo高。
91胜本身有意义，但你说的，舒马赫当年超过51胜意义就不大。
理解不？
或者我这么说：现在汉密尔顿拿到92胜意义不大，但有150胜那就不一样了。
至于wdc当然有水分 但相较于分站冠军总数就没有。
vet四冠再怎么水，地位也比两冠的alo高。
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看了舒马赫96-99年的表现，我个人还是觉得舒马赫才是最伟大的车手。
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汉密尔顿在形势顺利时的表现确实是历史级别的，与舒马赫相差不大，但是他在形势不利的情况下容易出现心态上的问题，或者是过于急躁，或者是斗志不足。比如2011年他在赛道上糟糕的表现，和17年18年上半赛季表现的疲软，都能看出他在逆境中并不能将自身的能力发挥到最大。这一点是他不如舒马赫的地方。舒马赫即使是赛车速度与对手有较大差距，争冠几乎无望的情况下，依然能够打起100%的精神投入到比赛中。而汉密尔顿则容易受这些的影响，这可能与他的个人生活太丰富，对F1不够专注有关。
汉密尔顿在形势顺利时的表现确实是历史级别的，与舒马赫相差不大，但是他在形势不利的情况下容易出现心态上的问题，或者是过于急躁，或者是斗志不足。比如2011年他在赛道上糟糕的表现，和17年18年上半赛季表现的疲软，都能看出他在逆境中并不能将自身的能力发挥到最大。这一点是他不如舒马赫的地方。舒马赫即使是赛车速度与对手有较大差距，争冠几乎无望的情况下，依然能够打起100%的精神投入到比赛中。而汉密尔顿则容易受这些的影响，这可能与他的个人生活太丰富，对F1不够专注有关。
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汉密尔顿在形势顺利时的表现确实是历史级别的，与舒马赫相差不大，但是他在形势不利的情况下容易出现心态上的问题，或者是过于急躁，或者是斗志不足。比如2011年他在赛道上糟糕的表现，和17年18年上半赛季表现的疲软，都能看出他在逆境中并不能将自身的能力发挥到最大。这一点是他不如舒马赫的地方。舒马赫即使是赛车速度与对手有较大差距，争冠几乎无望的情况下，依然能够打起100%的精神投入到比赛中。而汉密尔顿则容易受这些的影响，这可能与他的个人生活太丰富，对F1不够专注有关。
汉密尔顿在形势顺利时的表现确实是历史级别的，与舒马赫相差不大，但是他在形势不利的情况下容易出现心态上的问题，或者是过于急躁，或者是斗志不足。比如2011年他在赛道上糟糕的表现，和17年18年上半赛季表现的疲软，都能看出他在逆境中并不能将自身的能力发挥到最大。这一点是他不如舒马赫的地方。舒马赫即使是赛车速度与对手有较大差距，争冠几乎无望的情况下，依然能够打起100%的精神投入到比赛中。而汉密尔顿则容易受这些的影响，这可能与他的个人生活太丰富，对F1不够专注有关。
🤝🤝
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0.5个黑人。
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看肤色能看出来，但奥巴马也这样外界也叫黑人 一滴血原则
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汉密尔顿在形势顺利时的表现确实是历史级别的，与舒马赫相差不大，但是他在形势不利的情况下容易出现心态上的问题，或者是过于急躁，或者是斗志不足。比如2011年他在赛道上糟糕的表现，和17年18年上半赛季表现的疲软，都能看出他在逆境中并不能将自身的能力发挥到最大。这一点是他不如舒马赫的地方。舒马赫即使是赛车速度与对手有较大差距，争冠几乎无望的情况下，依然能够打起100%的精神投入到比赛中。而汉密尔顿则容易受这些的影响，这可能与他的个人生活太丰富，对F1不够专注有关。
汉密尔顿在形势顺利时的表现确实是历史级别的，与舒马赫相差不大，但是他在形势不利的情况下容易出现心态上的问题，或者是过于急躁，或者是斗志不足。比如2011年他在赛道上糟糕的表现，和17年18年上半赛季表现的疲软，都能看出他在逆境中并不能将自身的能力发挥到最大。这一点是他不如舒马赫的地方。舒马赫即使是赛车速度与对手有较大差距，争冠几乎无望的情况下，依然能够打起100%的精神投入到比赛中。而汉密尔顿则容易受这些的影响，这可能与他的个人生活太丰富，对F1不够专注有关。
为什么我觉得10、11复出的舒马赫失误连连
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Re：目前来讲，汉密尔顿超过舒马赫91个分站冠军的可能性有多大？
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