中国站赛后的关注点在法拉利的车队指令上，不过维特尔则觉得最终成绩相当令人失望。
赛后谈到车队指令，维特尔表示这在F1里不是什么新鲜事，比赛最艰难的部分就是最终的成绩，而非不光彩的车队指令本身。
“我想这不是我们第一次看到这类事情了。作为一个团队，我们尽一切努力，”维特尔说。
“两周前，查尔斯更快，那相当直接，或许在巴林超车更容易一些。”
“但我想赛后令人郁闷的是我们没能完成三、四完赛。很显然我想要领先查尔斯，他想要领先我，这是主要的。”
“我不想要进一步扩展开来，因为这有一点困难——尤其是你得到答案之后，所以就到此为止。”
车队领队同意维特尔，认为法拉利和梅赛德斯相比缺乏表现力，这是最重要的地方，而不应该把注意力放在车队指令方面。
“我想首先最重要的是关注赛车表现，”比诺托说。
“我很确信如果我们能有领先其他人的表现，这个问题（车队指令）会被解决。”
“赛车的表现是我们首先的关注点。这是我们将要专注的地方。”
维特尔在周六的排位赛中赢了勒克莱尔，但发车却让他回到了摩纳哥人身后。
“身前的瓦尔特利影响了我的发车，他在我身前，他排位在我前面。我觉得我的发车不错，接着我基本上无处可走，”维特尔说。
“接着我打算从外侧走，我下决定的时候我就知道这不会给我任何帮助，但我不想要损失优势，因为我知道查尔斯会在内侧的某处。”
“我不是很确定马科斯会去哪里，所以我想我尽可能地跟在车阵后面，或许把内侧给查尔斯，确保我不会再损失一个位置。我只是无路可走。”
来源：Crash
中国站赛后的关注点在法拉利的车队指令上，不过维特尔则觉得最终成绩相当令人失望。
赛后谈到车队指令，维特尔表示这在F1里不是什么新鲜事，比赛最艰难的部分就是最终的成绩，而非不光彩的车队指令本身。
“我想这不是我们第一次看到这类事情了。作为一个团队，我们尽一切努力，”维特尔说。
“两周前，查尔斯更快，那相当直接，或许在巴林超车更容易一些。”
“但我想赛后令人郁闷的是我们没能完成三、四完赛。很显然我想要领先查尔斯，他想要领先我，这是主要的。”
“我不想要进一步扩展开来，因为这有一点困难——尤其是你得到答案之后，所以就到此为止。”
车队领队同意维特尔，认为法拉利和梅赛德斯相比缺乏表现力，这是最重要的地方，而不应该把注意力放在车队指令方面。
“我想首先最重要的是关注赛车表现，”比诺托说。
“我很确信如果我们能有领先其他人的表现，这个问题（车队指令）会被解决。”
“赛车的表现是我们首先的关注点。这是我们将要专注的地方。”
维特尔在周六的排位赛中赢了勒克莱尔，但发车却让他回到了摩纳哥人身后。
“身前的瓦尔特利影响了我的发车，他在我身前，他排位在我前面。我觉得我的发车不错，接着我基本上无处可走，”维特尔说。
“接着我打算从外侧走，我下决定的时候我就知道这不会给我任何帮助，但我不想要损失优势，因为我知道查尔斯会在内侧的某处。”
“我不是很确定马科斯会去哪里，所以我想我尽可能地跟在车阵后面，或许把内侧给查尔斯，确保我不会再损失一个位置。我只是无路可走。”
来源：Crash
