将至的中国大奖赛是世界锦标赛辉煌历史中的第1000场比赛，作为庆祝，我们正从大师级驾驶到精妙的逆袭中，揭晓有史以来10出最佳表演。没有比名人堂记者、至今已在超半数的F1场次中出入围场的大卫.崔梅恩(David Tremayne)更适合列出这份清单的了。他给出了F1史上最佳演出的终极选择——杰基.斯图尔特(Jackie Stewart)1968年纽北赛道上那场充满勇气的压倒性胜利，一场拨开一连串致命事故死亡阴影笼罩后的胜利，尤以斯图尔特的同胞好友吉姆.克拉克之死最为刺眼。
主演:
杰基.斯图尔特 Jackie Stewart
舞台:
德国纽伯格林赛道(北环) Nurburgring, Germany （赛道三杀！！）
年份:
1968
场次:
169
1968年对于世界一级方程式来说是无比黑暗的一年。四月七日霍根海姆赛道，超巨星吉姆.克拉克在F2德国站锦标赛中殒命，正如杰基.斯特尔特所说，仿佛向体坛投下一枚原子弹。可怕的是，它开启了一连串邪恶到令人侧目的悲剧——死神几乎每个月都要光临。
五月八日，克拉克的前队友，人气爆棚的麦克.斯宾塞(Mike
Spence)死于印第安纳波利斯赛道上莲花车队的涡轮测试；六月八日，意大利车手卢多维科.斯卡费奥迪(Ludovico Scarfiotti)，为法拉利赢下主场胜利的冠军在罗斯菲尔德爬坡赛中葬身于一部保时捷910赛车。
七月七日，当鲁昂举办的法国大奖赛行进到第二圈时，法国老兵乔.施莱瑟(Jo
Schlesser)驾驶着落后的气冷式本田RA302发动机切开 “新大陆”发夹弯下坡道并最终屈服于事故引发的熊熊烈火。
八月四日，德国大奖赛在老旧的纽伯格林北环上进行，意味着世界上最具挑战性、最危机四伏的赛道连续第五个月举办赛车盛事。
肯.泰瑞尔(Ken Tyrrell)多年后惭愧地承认：这是他生命中唯一一次命令车手将生命置之度外，命令他冒险驶上赛道。
因此，比赛气氛已经高度紧张，这种情况如果放在今天的话，绝无可能开跑。但回到彼时彼所，车手仿佛可以解决任何问题，那些缠绵在一起令人作呕的大雨和浓雾等恶劣条件只不过是小茶一碟。不管以上种种有多糟，这一次，他们就是在玩俄罗斯赌盘。
肯.泰瑞尔(Ken
Tyrrell)多年后向作者惭愧地承认：这是他生命中唯一一次命令车手将生命置之度外，命令杰基.斯图尔特(Jackie
Stewart)冒险驶上赛道。而这一切让斯图尔特每一圈都战战兢兢，因为他不知道自己是否已在死刑判决书上签字画押。
想到两年前斯帕赛道上，遭遇严重车祸伴随着他的BRM赛车燃油泄露而只得困于水沟，相比当下则显得没那么恐怖，杰基很不开心。然而苏格兰车手一旦踏进他的驾驶座，就自有一套方法来应对，他不断做出精彩绝伦的爬升。他驾驶着马特拉-福特赛车——搭配手工切割的邓禄普轮胎，超过了开着引擎性能相差无几的莲花车手格拉汉姆.希尔(Graham
Hill)、以及法拉利车手克里斯.阿蒙(Chris
Amon)。不知怎的，他从阴霾中突出重围，不可思议地领先4分钟赢得比赛，赢得这场赌上性命的比赛。
“当我回到维修站，我问起肯的第一个问题就是：‘有谁死了？’”之后，斯图尔特坦承到。
泰瑞尔告诉他，虽然条件恶劣依然没人出事后，诅咒仿佛终于被驱散了。当可怕的悲剧轮回终被打破时，可以说克拉克的同胞也是比赛中最亲密的朋友作为其无可非议的接班人，斯图尔特奉献了一场饱含技术能力和意志品质的大师级演绎。
毫无疑问，这，就是F1史上最伟大的演出之一。
将至的中国大奖赛是世界锦标赛辉煌历史中的第1000场比赛，作为庆祝，我们正从大师级驾驶到精妙的逆袭中，揭晓有史以来10出最佳表演。没有比名人堂记者、至今已在超半数的F1场次中出入围场的大卫.崔梅恩(David Tremayne)更适合列出这份清单的了。他给出了F1史上最佳演出的终极选择——杰基.斯图尔特(Jackie Stewart)1968年纽北赛道上那场充满勇气的压倒性胜利，一场拨开一连串致命事故死亡阴影笼罩后的胜利，尤以斯图尔特的同胞好友吉姆.克拉克之死最为刺眼。
主演:
杰基.斯图尔特 Jackie Stewart
舞台:
德国纽伯格林赛道(北环) Nurburgring, Germany （赛道三杀！！）
年份:
1968
场次:
169
1968年对于世界一级方程式来说是无比黑暗的一年。四月七日霍根海姆赛道，超巨星吉姆.克拉克在F2德国站锦标赛中殒命，正如杰基.斯特尔特所说，仿佛向体坛投下一枚原子弹。可怕的是，它开启了一连串邪恶到令人侧目的悲剧——死神几乎每个月都要光临。
五月八日，克拉克的前队友，人气爆棚的麦克.斯宾塞(Mike
Spence)死于印第安纳波利斯赛道上莲花车队的涡轮测试；六月八日，意大利车手卢多维科.斯卡费奥迪(Ludovico Scarfiotti)，为法拉利赢下主场胜利的冠军在罗斯菲尔德爬坡赛中葬身于一部保时捷910赛车。
七月七日，当鲁昂举办的法国大奖赛行进到第二圈时，法国老兵乔.施莱瑟(Jo
Schlesser)驾驶着落后的气冷式本田RA302发动机切开 “新大陆”发夹弯下坡道并最终屈服于事故引发的熊熊烈火。
八月四日，德国大奖赛在老旧的纽伯格林北环上进行，意味着世界上最具挑战性、最危机四伏的赛道连续第五个月举办赛车盛事。
肯.泰瑞尔(Ken Tyrrell)多年后惭愧地承认：这是他生命中唯一一次命令车手将生命置之度外，命令他冒险驶上赛道。
因此，比赛气氛已经高度紧张，这种情况如果放在今天的话，绝无可能开跑。但回到彼时彼所，车手仿佛可以解决任何问题，那些缠绵在一起令人作呕的大雨和浓雾等恶劣条件只不过是小茶一碟。不管以上种种有多糟，这一次，他们就是在玩俄罗斯赌盘。
肯.泰瑞尔(Ken
Tyrrell)多年后向作者惭愧地承认：这是他生命中唯一一次命令车手将生命置之度外，命令杰基.斯图尔特(Jackie
Stewart)冒险驶上赛道。而这一切让斯图尔特每一圈都战战兢兢，因为他不知道自己是否已在死刑判决书上签字画押。
想到两年前斯帕赛道上，遭遇严重车祸伴随着他的BRM赛车燃油泄露而只得困于水沟，相比当下则显得没那么恐怖，杰基很不开心。然而苏格兰车手一旦踏进他的驾驶座，就自有一套方法来应对，他不断做出精彩绝伦的爬升。他驾驶着马特拉-福特赛车——搭配手工切割的邓禄普轮胎，超过了开着引擎性能相差无几的莲花车手格拉汉姆.希尔(Graham
Hill)、以及法拉利车手克里斯.阿蒙(Chris
Amon)。不知怎的，他从阴霾中突出重围，不可思议地领先4分钟赢得比赛，赢得这场赌上性命的比赛。
“当我回到维修站，我问起肯的第一个问题就是：‘有谁死了？’”之后，斯图尔特坦承到。
泰瑞尔告诉他，虽然条件恶劣依然没人出事后，诅咒仿佛终于被驱散了。当可怕的悲剧轮回终被打破时，可以说克拉克的同胞也是比赛中最亲密的朋友作为其无可非议的接班人，斯图尔特奉献了一场饱含技术能力和意志品质的大师级演绎。
毫无疑问，这，就是F1史上最伟大的演出之一。
