虎扑9月2日讯 虽然队友Kimi实际上在今年扮演了2号车手角色,并且落后85分实际上退出了今年世界冠军的争夺,但在队友击败自己拿下蒙扎杆位后,维特尔说Kimi被允许为胜利而战。
此前普遍认为法拉利有车队指令,在德国他们就使用了车队指令,维特尔排位赛后说,“如果他从杆位起步,我猜,他被允许获胜。这是一场漫长但比赛,他想要胜利,我也想要胜利,希望我们中的一个能获胜。”
维特尔说他在1号弯会更加小心谨慎,Kimi则说,“我们知道我们为车队比赛,但我们需要彼此小心,我看不出拿下杆位后有啥变化。我不认为会有人故意冒很愚蠢的风险损坏别人的赛车。”
Kimi说这一成绩不是安慰:“如果这是第一场比赛的杆位,当然会不同。我们不停的尝试,有些时候奏效了,有些时候不,并不是电视上看起来那么容易的。整个周末,工作的非常好,赛道条件在变化。练习赛后,3辆车有机会争夺杆位。今天是我争夺杆位,但这没有改变任何事情,明天才是主要的工作。”
他说道:“第二个之字弯相当好,足以拿下杆位,赛道上有很多伙计寻找合适的赛道位置,但最终赛道上的车形成了车阵,足以拉出尾流。赛车工作的很好。我们最初的冲刺后,就没有改动赛车了,目前为止工作的很顺滑。希望明天会有相似的情况。”
来源:汽车运动
虎扑9月2日讯 虽然队友Kimi实际上在今年扮演了2号车手角色,并且落后85分实际上退出了今年世界冠军的争夺,但在队友击败自己拿下蒙扎杆位后,维特尔说Kimi被允许为胜利而战。
此前普遍认为法拉利有车队指令,在德国他们就使用了车队指令,维特尔排位赛后说,“如果他从杆位起步,我猜,他被允许获胜。这是一场漫长但比赛,他想要胜利,我也想要胜利,希望我们中的一个能获胜。”
维特尔说他在1号弯会更加小心谨慎,Kimi则说,“我们知道我们为车队比赛,但我们需要彼此小心,我看不出拿下杆位后有啥变化。我不认为会有人故意冒很愚蠢的风险损坏别人的赛车。”
Kimi说这一成绩不是安慰:“如果这是第一场比赛的杆位,当然会不同。我们不停的尝试,有些时候奏效了,有些时候不,并不是电视上看起来那么容易的。整个周末,工作的非常好,赛道条件在变化。练习赛后,3辆车有机会争夺杆位。今天是我争夺杆位,但这没有改变任何事情,明天才是主要的工作。”
他说道:“第二个之字弯相当好,足以拿下杆位,赛道上有很多伙计寻找合适的赛道位置,但最终赛道上的车形成了车阵,足以拉出尾流。赛车工作的很好。我们最初的冲刺后,就没有改动赛车了,目前为止工作的很顺滑。希望明天会有相似的情况。”
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