虎扑7月30日讯 虽然车队经理沃尔夫称呼博塔斯为现象级的“僚机”，但显然上周刚刚和梅赛德斯续约的博塔斯对此并不高兴，“首先，被称呼为僚机的举动都是种上海。其次，我不认为这场比赛对于我而言有什么积极的地方。我们必须提前进站去CoverKimi，还有20圈的时候，我感觉赛车OK，我们可以控制速度，但随后后轮开始磨损，我尝试尽可能的去防守了，但最终只能带着受损的赛车完赛。”
当被问及他是否实际上就是僚机的时候，他回答，“我们会在赛后讨论这个问题，看看下半年怎么办，目前积分差距巨大。”
谈及与维特尔和里卡多的事故，博塔斯说：“与塞巴斯蒂安碰撞时，他在2号弯有个漂亮的超车，我的车鼻依然在内侧，他在外侧，他过早转向入弯了，没有地方可去，我是唯一受损的赛车，这是一次公平的较量。”
“至于丹尼尔，情况相似，我在内线，我锁死了轮胎，但他依然入弯，随后我们发生了碰撞。”
来源：BBC
虎扑7月30日讯 虽然车队经理沃尔夫称呼博塔斯为现象级的“僚机”，但显然上周刚刚和梅赛德斯续约的博塔斯对此并不高兴，“首先，被称呼为僚机的举动都是种上海。其次，我不认为这场比赛对于我而言有什么积极的地方。我们必须提前进站去CoverKimi，还有20圈的时候，我感觉赛车OK，我们可以控制速度，但随后后轮开始磨损，我尝试尽可能的去防守了，但最终只能带着受损的赛车完赛。”
当被问及他是否实际上就是僚机的时候，他回答，“我们会在赛后讨论这个问题，看看下半年怎么办，目前积分差距巨大。”
谈及与维特尔和里卡多的事故，博塔斯说：“与塞巴斯蒂安碰撞时，他在2号弯有个漂亮的超车，我的车鼻依然在内侧，他在外侧，他过早转向入弯了，没有地方可去，我是唯一受损的赛车，这是一次公平的较量。”
“至于丹尼尔，情况相似，我在内线，我锁死了轮胎，但他依然入弯，随后我们发生了碰撞。”
来源：BBC
