单看分不够客观,之前几站红牛动不动就自爆,比较受多数人认可的第四车队哈斯只有一台车在比赛,导致本来至少8台车争4个位置变成7台争6个位置
这几站随着哈斯和红牛的稳定,迈队拿分效率远不如开季,英国站如果lec不退,近5站拿分效率不见得比索伯高
但是雷诺相比于本田,最好的一点是稳定性,只有留在场上才有捡皮夹的机会
动力上即使雷诺更好,也好的有限,直道上头哥很难超的过lec
综合感觉,迈队比起索伯,除去车手外强的有限
如果每场比赛迈队还在和小牛撕,在和lec抢位置,已经是很失败了
单看分不够客观,之前几站红牛动不动就自爆,比较受多数人认可的第四车队哈斯只有一台车在比赛,导致本来至少8台车争4个位置变成7台争6个位置
这几站随着哈斯和红牛的稳定,迈队拿分效率远不如开季,英国站如果lec不退,近5站拿分效率不见得比索伯高
但是雷诺相比于本田,最好的一点是稳定性,只有留在场上才有捡皮夹的机会
动力上即使雷诺更好,也好的有限,直道上头哥很难超的过lec
综合感觉,迈队比起索伯,除去车手外强的有限
如果每场比赛迈队还在和小牛撕,在和lec抢位置,已经是很失败了