加拿大赛后赛后讨论：维特尔统治比赛！汉密尔顿第五由莫急陌季 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1
塞巴斯蒂安维特尔在加拿大站拿下了统治性的胜利，从汉密尔顿手中夺过了领跑积分榜的大旗。
维特尔领跑了每一圈，很快建立起与瓦尔特利博塔斯的领先优势，从那时开始控制了比赛。
唯一有点看头的是格子棋提前一圈挥舞，最终比赛成绩建立在第68圈的排名上。
博塔斯的主要挑战来源于T1的维斯塔潘，但他在T2守住内线，迫使红牛车手退后。
车队表扬了维斯塔潘避免了撞车，荷兰人没能再发起进攻。
第二辆红牛第四位完赛，里卡多利用进站超越了汉密尔顿。
两辆红牛进站比其他使用粉胎的领跑者都早，然而使用极软胎的汉密尔顿也同时进站。他被迫提前进站，这样梅赛德斯可以调整他的引擎问题，他在比赛早些时候报告到引擎丢失动力。
之后，汉密尔顿受到来自kimi的威胁，尽管芬兰人的轮胎更新，他也没能挑战成功。
梅奔提议汉密尔顿可以在比赛末端调低引擎，汉密尔顿拒绝了，并且持续施压里卡多。虽然已经追近在一秒内，但还是未能完成超越。
而雷诺的两位领跑了“B级别”的比赛，霍肯伯格、塞恩斯分别排名第七第八。
奥康因为进站不如雷诺而掉到了第九。勒克莱尔拿下最后一个积分。
| Cla | # | Driver | Chassis | Engine | Time |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |
| Ferrari | Ferrari | - |
| 2 | 77 |
| Mercedes | Mercedes | 6.496 |
| 3 | 33 |
| Red Bull | TAG | 7.702 |
| 4 | 3 |
| Red Bull | TAG | 19.625 |
| 5 | 44 |
| Mercedes | Mercedes | 21.408 |
| 6 | 7 |
| Ferrari | Ferrari | 27.308 |
| 7 | 27 |
| Renault | Renault | 1 lap |
| 8 | 55 |
| Renault | Renault | 1 lap |
| 9 | 31 |
| Force India | Mercedes | 1 lap |
| 10 | 16 |
| Sauber | Ferrari | 1 lap |
| 11 | 10 |
| Toro Rosso | Honda | 1 lap |
| 12 | 8 |
| Haas | Ferrari | 1 lap |
| 13 | 11 |
| Force India | Mercedes | 1 lap |
| 14 | 20 |
| Haas | Ferrari | 1 lap |
| 15 | 9 |
| Sauber | Ferrari | 2 laps |
| 16 | 2 |
| McLaren | Renault | 2 laps |
| 17 | 35 |
| Williams | Mercedes | 2 laps |
| 14 |
| McLaren | Renault | ||
| 18 |
| Williams | Mercedes | ||
| 28 |
| Toro Rosso | Honda |
塞巴斯蒂安维特尔在加拿大站拿下了统治性的胜利，从汉密尔顿手中夺过了领跑积分榜的大旗。
维特尔领跑了每一圈，很快建立起与瓦尔特利博塔斯的领先优势，从那时开始控制了比赛。
唯一有点看头的是格子棋提前一圈挥舞，最终比赛成绩建立在第68圈的排名上。
博塔斯的主要挑战来源于T1的维斯塔潘，但他在T2守住内线，迫使红牛车手退后。
车队表扬了维斯塔潘避免了撞车，荷兰人没能再发起进攻。
第二辆红牛第四位完赛，里卡多利用进站超越了汉密尔顿。
两辆红牛进站比其他使用粉胎的领跑者都早，然而使用极软胎的汉密尔顿也同时进站。他被迫提前进站，这样梅赛德斯可以调整他的引擎问题，他在比赛早些时候报告到引擎丢失动力。
之后，汉密尔顿受到来自kimi的威胁，尽管芬兰人的轮胎更新，他也没能挑战成功。
梅奔提议汉密尔顿可以在比赛末端调低引擎，汉密尔顿拒绝了，并且持续施压里卡多。虽然已经追近在一秒内，但还是未能完成超越。
而雷诺的两位领跑了“B级别”的比赛，霍肯伯格、塞恩斯分别排名第七第八。
奥康因为进站不如雷诺而掉到了第九。勒克莱尔拿下最后一个积分。
| Cla | # | Driver | Chassis | Engine | Time |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |
| Ferrari | Ferrari | - |
| 2 | 77 |
| Mercedes | Mercedes | 6.496 |
| 3 | 33 |
| Red Bull | TAG | 7.702 |
| 4 | 3 |
| Red Bull | TAG | 19.625 |
| 5 | 44 |
| Mercedes | Mercedes | 21.408 |
| 6 | 7 |
| Ferrari | Ferrari | 27.308 |
| 7 | 27 |
| Renault | Renault | 1 lap |
| 8 | 55 |
| Renault | Renault | 1 lap |
| 9 | 31 |
| Force India | Mercedes | 1 lap |
| 10 | 16 |
| Sauber | Ferrari | 1 lap |
| 11 | 10 |
| Toro Rosso | Honda | 1 lap |
| 12 | 8 |
| Haas | Ferrari | 1 lap |
| 13 | 11 |
| Force India | Mercedes | 1 lap |
| 14 | 20 |
| Haas | Ferrari | 1 lap |
| 15 | 9 |
| Sauber | Ferrari | 2 laps |
| 16 | 2 |
| McLaren | Renault | 2 laps |
| 17 | 35 |
| Williams | Mercedes | 2 laps |
| 14 |
| McLaren | Renault | ||
| 18 |
| Williams | Mercedes | ||
| 28 |
| Toro Rosso | Honda |
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