周五小结：“赛车看起来有竞争力，现在要看看明天排位发挥如何了”

一练的赛道时间已经最大化了--尽管碰到了红旗，成果显著的一节练习，测试了各种部件、装了升级版引擎后测试了几种设置。
二练继续了一练的计划，然后开始重油长距测试。练习中斯托菲尔在9号弯蹭了墙，然后把车停在赛道上，以免进一步损坏底盘。对于他损坏的右悬挂，车队有信心在明天完全修好。

费尔南多.阿隆索：
FP1   1m13.900s (+0.598s)   27 laps   7th
FP2   1m13.866s (+1.668s)  30 laps  10th
“今天感觉挺积极，从一练开始赛车就感觉不错，然后在二练我们更关注于长距和设置，我觉得我们不错。赛车在这里看起来有竞争力，现在要看看明天排位发挥如何了。”
“在这条赛道上，速度是要优先考虑的，因为这里超车不是问题，所以周日的强大更显得重要。别把一切都赌在周六，因为排位是没分的，不过我觉得明天Q3应该可以进。”
“我们的平衡没有啥大问题，我们对设置没做多少工作，我们为带来的新部件做了些空动测试，现在我们得坐下来分析数据，为明天优化赛车。”
“我只在一练测了最软胎，很难说它究竟如何，不过说不定它会比期待的更好一点，因为到现在为止，颗粒化并不太严重，而只拼一圈极速，这显然是最快的。”
“比赛的一个看点是部分人用一停，而部分用最软胎的车手两停，这创造了一个窗口，看看我们能不能利用这个机会吧。”

斯托菲尔.范多恩：
FP1   1m14.311s (+1.009s)   19 laps   9th
FP2   1m14.167s (+1.969s)  14 laps  16th
“今天其实还可以，我二练不幸上墙缩短了一点练习时间，不过整天来说还是积极的。我们一练很有竞争力，二练看来也很好--我们二练没有用最软胎发力。总体来看是不错的一天，我很期待明天。”
“我感觉平衡有点起起伏伏，因为我们做了很多尝试，这让我们从新部件中学到很多东西。明天我们要把所有东西组合好，我确信我们势头良好。”
“这条赛道总需要妥协：有很多长直道，还有很多之字弯，赛车的定位很重要。平衡受设置影响，我们得看看怎么做最好。”
“我撞墙的时候并不是有啥失控了，仅仅是我太激进了，我轻吻了一下墙面，结果不幸爆胎了。尽管如此，今天在车里的感觉还是积极的，做出了一些不错的圈速。”

埃里克.布利尔：
“对今天的测试工作表示满意，我们完成了几个新设置，两辆赛车都是如此，所以尽管二练斯托菲尔因撞车减小了练习时间，总体还是满意的。”
“一练我们在两辆赛车上进行了多配置多部件的测试，下午主要在跑重油测试。维伦纽夫赛道对工程师们是一个独一无二的挑战，要找到速度和牵引力之间的那个甜点很困难。”
“我们积累了大量的数据来学习赛道和赛车，包括分析我们的新引擎升级明天排位能有些啥好处。斯托菲尔赛车的受损不太严重，不影响明天的比赛，不过就算一切顺利，我们知道竞争仍然很激烈，我们必须全力以赴，来最大化成绩。”

周六小结：我们相当确信周日表现会好些

上午两位车手集中在正赛设置方面，测试了不同的轮胎和载油量。费尔南多和斯托菲尔没碰到大问题，在三练中为正赛收集到了有用的数据。
在排位赛中，两位车手在两节比赛中都没有报告任何特别的事情，但在竞争激烈的中游队伍中，速度很挣扎。他们都勉强通过Q1，Q2的位置完全一样。费尔南多P14，斯托菲尔P15，两位车手的期望值都比这个要更高，车队坚信正赛速度更能代表MCL33的真实速度。

费尔南多.阿隆索：
FP3   13th  1m13.225s (+1.626s)   19 laps
Q1  14th  1m12.979s (on Options)  
Q2  14th overall   1m12.856s (on Options)   
Q3  -      
“我们知道这对我们是一条困难的赛道，但昨天我们感觉有竞争力，赛车感觉良好，速度不错。”
“今天赛车感觉还是可以的，但我们失去了竞争力水平。在三练中我们感觉差了点、竞争力少了点，不幸的是，排位赛中我们确定我们今天没有速度。”
“这是失望的一天，不过比赛是在明天，希望我们能凭发车和策略追回一些位置。这是条可以超车的赛道，我还是觉得我们能拿分。”

斯托菲尔.范多恩：
FP3   10th   1m13.034s (+1.435s)    21 laps
Q1  15th    1m12.998s (on Options)  
Q2  15th    1m12.865s (on Options)  
Q3   -     
“今天的结果有点失望。从早上开始我们就发现我们处于一个非常拥挤的集团，看起来我们没能在排位中更进一步。这很遗憾，因为昨天的一、二练我们速度不错的，特别是二练我们甚至还没使用最软胎呢。”
“今天早上我们尝试追近前车以进入Q3。排位赛中也没什么特别错误，平衡很好，看圈速我们或多或少也发挥了赛车的潜能，但我们就是缺乏速度，很遗憾我们没法走得更远了。”
“正赛是另一会事了，我们为明天做了很多准备。单看轮胎的衰退比赛就会很有意思了，特别对那些要使用备选胎（粉色最软胎）起步的车手来说，所以我们需要再看看。我们的正赛速度通常会更好些，至少我们还能选胎，希望明天能给我们一个机会吧。这里还是条能超车的赛道，让我们看看能做些啥吧。”

埃里克.布利尔：
“今天的性能我们没法满意。从周五的性能和早上的三练看，我们觉得至少也有一辆车会进入Q3的，所以对排位所处的位置我们很失望。”
“不过比赛开始之前，我们就预料到这条赛道对我们不合适，所以对最后的排位也不应该太惊讶。我们知道我们的正赛速度经常好于排位表现，而且我们这周末都做的正赛设置，我们相当确信周日下午表现会好些。”
“自由选胎在这里也有些优势，这意味着我们能优化我们的策略。当然这不会是场容易的比赛，不过这里常出各种状况，所以我们能最大化我们的机会从其他中游车队手中抢分。”