如果迈凯伦用哈特利换掉阿隆索，这个赛季不敢想迈凯伦会不会好过小红牛。

除非是本田的性能在下一次升级提升明显，达到比肩雷诺甚至超过的水准，否则我很难相信作为大车队的领队霍纳能说服老板换本田。 理由：用不确定的将来假设去下结论让自己的车队换心脏，这赌博可是有失败的前车之鉴---麦克拉伦。就算下次升级性能持平了，还是要有很多因素需要考量，比如新设计的底盘匹配度一类的，当然这点红牛要比今年的麦队好，他们有个直属的二队，能提前拿得到数据。 当然，像红牛这种有实力有野心的车队是很难抵御做厂队的诱惑的。

别再吹啦，不是红牛愿意找本田是法奔不收

分析有道理，不过红牛也不会轻言放弃本田，大不了等下一个赛季再说，用小红牛继续等待本田发生变化。

一个大公司/大车队是很难用将来的保证来做重大决定的，得基于数据。就现在围场里测得的比赛参数看，本田还没追到雷诺了。别忘了，雷诺现在的引擎都还是非常保守的旧版本。

赶紧决定吧，好穿鞋子，迈凯轮去年换了之后，本田就没升级过引擎。反正都喜欢看热闹！！但是有点为红牛的年终排名担忧啊，😄

赶紧决定吧，好穿鞋子，迈凯轮去年换了之后，本田就没升级过引擎。反正都喜欢看热闹！！但是有点为红牛的年终排名担忧啊，😄

希望从2019赛季起大牛用本田引擎,祝好运(真心话,非奶) @交流 及其所有马甲

或许只要突破一个盲点或者瓶颈，本田就会是一辆火星车 （可能是规则方面的一种特殊解读，也可能是材料方面的一种全新尝试） 祝福他们

一个大公司/大车队是很难用将来的保证来做重大决定的，得基于数据。就现在围场里测得的比赛参数看，本田还没追到雷诺了。别忘了，雷诺现在的引擎都还是非常保守的旧版本。

一个大公司/大车队是很难用将来的保证来做重大决定的，得基于数据。就现在围场里测得的比赛参数看，本田还没追到雷诺了。别忘了，雷诺现在的引擎都还是非常保守的旧版本。

我不觉得麦克拉伦那帮人不能在引擎要求上妥协，而是故意不妥协。不妥协的是为了掩盖自己的无能。而红牛这帮人完全不同，不会发生麦克拉伦的事。

除非是本田的性能在下一次升级提升明显，达到比肩雷诺甚至超过的水准，否则我很难相信作为大车队的领队霍纳能说服老板换本田。 理由：用不确定的将来假设去下结论让自己的车队换心脏，这赌博可是有失败的前车之鉴---麦克拉伦。就算下次升级性能持平了，还是要有很多因素需要考量，比如新设计的底盘匹配度一类的，当然这点红牛要比今年的麦队好，他们有个直属的二队，能提前拿得到数据。 当然，像红牛这种有实力有野心的车队是很难抵御做厂队的诱惑的。